Ik heb laatst mijn C4 coupe naar de garage gebracht, omdat de airco het niet meer doet. Nu
blijkt dat de condensator kapot is en de dealer vroeg 650 euro om dit te laten maken. Ik
heb even opgezocht wat het onderdeel via internet kost en dan ben ik 110 euro kwijt.
Is dit een klus om zelf te doen? De vloeistof is er al uit dus dat is geen probleem.
Ook zei de dealer dat het lagedruk ventiel waar de vloeistof wordt bijgevuld kapot is. Kan
ik het ventiel los kopen of moet ik daar de hele leiding voor halen waar het ventiel op zit.

Groetjes Tim

Het vullen met koudemiddel kan alleen een daartoe gespecialiseerd bedrijf, zoals een aircospecialist.
Het is overigens geen condensator, dit is een component uit de elektrotechniek, maar een condensor.
Hierin condenseert het koudemiddel van de gasvormige fase naar de vloeistoffase.

Voor de werking van een aircosysteem in een auto, zie http://www.autoaircowilp.nl/werking-airco

Van hoeveel µF wil je er een in je C4     Wil je een goede amp installeren?  Of een inbreker een wake-upie geven (dan volstaat een 470µF 300V (4seconden laden aan 300V)   OPGELET NIET ontladen over je tong anders heb je een week een spraakgebrek (ps ik weet niet of dit legaal is maar tis wel grappig om te zien)

Nu even serieus een condensator en een elektrisch component dat veel gebruikt word in de elektronica.

Een condensor zelf vullen is te doen mist je het juiste gas hebt en de bijhorende veiligheidsuitrusting anders afblijven. Het is en blijft gas en dit is gevaarlijk.

Sorry voor de woordverwisseling, ik bedoelde inderdaad de condensor.
Heb alleen nog geen antwoord op mijn vraag of deze zelf te vervangen is.
Het afvullen van het koudemiddel laat ik natuurlijk door een bedrijf doen.

Voordat de condensor vervangen kan worden, moet eerst het eventuele restant van het koudemiddel uit het systeem gepompt worden. Dit kan je niet zelf, hiervoor heb je speciale apparatuur nodig.
Ook moet je ervoor zorgen dat de compressor niet meer ingeschakeld kan worden.
Deze kan schade oplopen als hij draait met een leeg systeem.
Hierna kan je zelf eventueel de condensor vervangen.
Dan moet je toch weer terug naar de specialist.
Deze perst eerst het complete systeem af met stikstof om te kijken of het volledig dicht is.
Als dat het geval is, zal hij het systeem vacumeren, d.w.z. leegzuigen tot een behoorlijke onderdruk.
Dit is om te zorgen dat alle lucht, maar met name vocht, uit het systeem wordt gehaald.
Het gecreëerde vacuüm wordt dan “gebroken” met het koudemiddel, het systeem zuigt zich dan hiermee vol.
Daarna wordt het systeem verder met koudemiddel gevuld tot de benodigde hoeveelheid.
Nu kan het systeem pas weer in bedrijf genomen worden.

Moraal van dit verhaal, van alle te ondernemen stappen kan je er feitelijk maar 1 met het risico dat dit toch niet correct gebeurt.

Mijn advies: laat een 2e prijsopgave doen door een aircospecialist en dan bedoel ik niet de dealer.

Bedankt voor je reactie.
Ik zal nog eens kijken wat voor aircospecialist hier in de buurt zit en een prijsopgave vragen. Het
systeem is al helemaal leeg, dat heeft de dealer gezegd toen ze mijn auto onderzocht hebben waarom de
airco het niet meer deed.