Jep!

En dan in het hoge noorden tzt maar eens kijken of we de bekabeling van speakers en radio in orde kunnen maken, want daar klopt volgens mij geen hout meer van.

Laat ik weer eens een update doen: sinds een paar weken heb ik geen radio meer in de auto. Een of andere onbenul vond het nodig om de radio van 3 tientjes eruit te jatten. En daarvoor heeft de LUL een ruitje ingetikt, van een auto die niet eens op slot staat ...

Anyhow, ruitje is vervangen, andere radio heb ik ook nog wel liggen, maar ik heb met dit weer echt totaal geen zin om heel de bekabeling opnieuw aan te leggen.

Winterperikelen: uiteraard zijn de sloten al een keer vastgevroren geweest, dat is ieder jaar wel een keer. Wel een nieuwe gehad een paar dagen terug: het linkervoorwiel zat vastgevroren! Sneeuw/ijs tussen remklauw en velg, dus ik had even een one-wheel-drive. Met verlengsnoer en föhn was dat gelukkig vrij vlot opgelost!

En verder totaal geen problemen met het winterweer, Pruttel brengt me overal waar ik wezen moet.

Ik heb een gasbrandertje, een bus wd40, vaseline voor de rubbers bij de voordeur staan

En heb je al weer wat aan een radio gedaan, of heb je tegenwoordig een koptelefoon op? Zuur dat die mensen altijd zo’n rommel achterlaten. Als ze nou echt een oude radio willen hebben kunnen ze het toch ook gewoon vragen? Iedereen heeft nog wel wat in de schuur liggen toch?

Nah, was op zich geen oude radio (was met USB aansluiting), maar wel een van het merk “el cheapo”.

Ik hang nu mijn telefoon in de houder en zit via de luidsprekerfunctie van dat ding mp3 of internetradio te luisteren. Ik ga niet met een koptelefoon op rijden.

Vooral die rommel is heel vervelend! En het feit dat ik dus heel de bekabeling weer aan mag gaan leggen.

Deze maar weer eens updaten.

Inmiddels zit er weer een radio in. En een andere voordeur, want die is er in de tussentijd ook nog uitgereden door een of andere DOOS. En die voordeur is inmiddels ook weer in de min of meer juiste kleuren gespoten.

Het opnieuw trekken van de bekabeling bleek uiteindelijk flink mee te vallen, overigens.

En binnenkort maar eens de remblokken vervangen. Dat is wel een klusje dat ik zelf hier voor de deur kan doen, toch?

Aan zo’n DOOS kun je wel weer een paar honderd euro overhouden natuurlijk

Dat is wel een leuk klusje ja.

voorremblokken zijn doodeenvoudig, kwartiertje per kant

Trommels achter is een kl*teklus met al die veren, hevels en stangetjes

Is trouwens ook wel te doen, maar IK vind het geen leuk klusje

Als de voorremblokken er uit zijn kun je mooi de remklauwen gangbaar maken met z’n tweeën. Meteen even nieuwe vloeistof er in en je kunt weer een hele tijd verder…

En voorzichtig met te zwaar gereedschap , je drukt zo de remcups ovaal en dan kun je wel rekenen op nieuwe cups of klauwen

Het is even stil geweest rond het barrel. De remmen zijn geregeld (allang), maar nu heb ik weer een ander probleem:

Hij loopt soms netjes stationair, maar meestal lijkt hij op te stijgen (zo erg dat ik de motor bij het verkeerslicht nog weleens uitzet). Wat zou dit kunnen zijn en belangrijker: hoe is dit op te lossen?

Ik denk aan een niet sluitende gasklep of valse lucht lekkage langs de gasklepas.

Gisterenavond even langs Henny gereden (kwam er toch voorbij) en daar kwamen we erachter dat er een schroefje losgetrild was, waardoor een deel dat vast hoort te zitten kon bewegen. Schroefje er weer ingezet en het leek weer normaal. Tot vanmorgen, toen hij maar volgas bleef geven. Tot aan een veilige plaats om te stoppen heb ik mijn snelheid weten te regelen door steeds het contact te verbreken en weer opnieuw te maken. ANWB gebeld (het regende pijpestelen) en toen die er was bleek een of andere sensor (die daar ook in de buurt zit) losgetrild. En die blokkeerde dus de gaskabel.

Zoals een collega van me opmerkte: het lijkt wel een duitse auto: GASSSS!!!
Ik verdenk mijn Franse blik er nu dus van dat het een geëmigreerde Duitser is.

Het onmogelijke is vorige week weer eens gebeurd hoor ...

En dat is? Lekke band?