Sinds vanavond weer een 16v in bezit. In de periode 2004-2007 ook er een gehad (PL-LZ-11) toen ingeruid voor de blauwe sport. Nu dus weer een 16v, gekocht hier in het dorp zelfs.
Betreft een rouge furio van 02-01-1988. Met airco! Auto dient wel een grote opknapbeurt te krijgen. Voorbumper, achterspoiler verkleurd, veel poetswerk en binnenin ook alles weer netjes maken.
Remschijven voor zijn recent gedaan en distributie 25000km oud. Er is een leiding lek waardoor de bx niet meer stijgt. Zodoende nog niet gereden. Foto’s volgen

Gefeliciteerd

gefeliciteerd met de nieuwe aanwinst!
zo te zien heb je nogal euh veel leuke bx’en , deze lijkt goed in het rijtje te passen.

Toe maar een 16V, nu nog ff foto,s ???? 

Tanks, vandaag een nieuwe accu geplaatst. Motor loopt netjes. Zweet wat olie aan het kleppendeksel en dat ruikt een beetje alstie warm staat. Airco systeem gecontroleerd, alles werkt op pomp na, denk dat t systeem leeg is. Foto’s zijn niet denderend omdat t een beetje vol is op men terrein.
Hierbij de foto’s;

Achterzijde; andere uitlaat komt er onder;

Voorbumper netjes maken (of een betere monteren, kep nog een musketier )

Motortje

Airco

195000km

Interieur “le mans” zitting bestuurder pin steekt eruit, repareren dus;

Die rechtse knop weet ik niet wat dat is, moet ik nog uitzoeken.
Elektrische spiegels zijn er allebij afgehaald. Ik heb er liggen dus komen er weer terug op, zowel links als rechts.

Een leuk project lijkt me.

Leuk project

De airco lijkt me achteraf inbouw? Zulke knopjes ken ik eigenlijk nog niet in een BX

Wat blijft rood toch een fantastische kleur voor op een BX. Gefeliciteerd met dit mooie project.

Leuk, een rooie mk1! 

Veel succes ermee.

Wat een walgelijke uitlaat zeg ik snap echt niet waarom mensen zo’n afgezaagde steigerpijp eronder willen hebben.
Maar mooi projekkie inderdaad

@Arjan, das een aftermarket inderdaad overigens heb ik nog wel zo’n knopje liggen, ik stuur hem zo naar je op zodat je je BX compleet kunt maken

leuk projectje inderdaad! Ik zou voor de musketier bumper gaan dat zal hem goed staan.

Vorige week de bx boven de put gehad. Alle leidingen naar achter en achter moeten worden gedaan. Verder moet de uitlaat ook vanaf de middenpijp helemaal worden gedaan. Zag er nog heel aardig uit aan de onderzijde.
Vandaag de bx naar de garagebox gereden zodat ze binnen kan wachten tot de operatie. Hierbij merkte ik dat de koppeling ook nodig is. Had t idee datie hem erdoor trok.
Word een grotere klus.

Inmiddels een jaar verder. De 16v uit de stalling gehaald en thuis in de garage gezet.
De bedoeling is dagelijks in de 16v te gaan rijden. Door ander werk rijd ik nog maar 60km per week max dus kunnen we dat beter in de 16v afleggen dan in de cannes (niks verkeerds over de cannes maar 160 pk ipv 75 is toch leuker )

Er moet veel gebeuren;

-Grote beurt
-Alle veer en remleidingen naar achter en achter
-LHM en filters en systeem spoelen.
-Remleidingen voor
-Koppeling
-Remmen rondom
-Banden, of mijn set borbet 5 spaaks velgen
-Airco repareren/vullen
-Tektieleren
-Poetsen
-Muziek inbouwen
-Bumpers netjes maken
-evt morette lampen monteren.

Planning is over 3 weken de auto gekeurd te hebben en mee te gaan rijden!

gave kar hoor,

je nu ook vakantie zeker hahaha dan heb je tijd of die waslijst af te werken.

Vanaf zaterdag 2 weken vakantie, dan kan ik een aantal punten klaar maken.
Het liefst eind volgende week al een rijdende bx!

Vanavond begonnen met het demonteren van de leidingen. Achter is alles er vanonder. Ik heb alles kunnen loskrijgen op 1 nippel na; veercilinder links achter. Dit gaat nog een lastig karwijtje worden.
De leidingen waren echt slecht, de meeste braken gewoon in stukken. Vooral de 3 lange naar voor.

De 4e is een dikkere vanwege het abs. Deze zijn via citroen niet meer leverbaar evenals de voorste voor bxjes met abs. Dat is balen. Hier moet ik nog een oplossing voor zoeken….

ik heb nog een nieuwe musketier voorbumper liggen, als je interesse hebt kan je me een berichtje sturen.

Probleem; na een half uur kwam mijn nippel eindelijk los, gevolg hij brak.
Veerbol zit er nog op. Deze zit muur vast en uiteraard draait de cilinder mee.
Volgens mij moet de bol eerst los alvorens de cilinder te kunnen demonteren.
Iemand tips of al eens zoiets meegemaakt???

@ aeternus, ik heb ook nog 2 musketier bumpers dus daar komt er 1 van op