Mijn wagen “C4 picasso” heeft last van een trillend stuur.
Het euvel is voelbaar vanaf 100km/u en wordt nadien steeds erger,rond 120km/u is het echt heel irriterend. Hoe sneller je gaat hoe erger het word.
Ik heb alle wielen reeds laten uitlijnen,zonder gevolg.
Zijn er nog mensen die dit probleem hebben? Of gehad hebben?
Dank voor de reacties

Is een bekend probleem (onbelans in de wielen) Laat je wielen balanceren aan de auto.

Moest ik ook steeds laten doen na de bandenwissel (zomer/winterbanden). Nu met nieuwe banden (en volgens de bandenboer een betere balanseermachine) geen problemen meer.

Idem hier.

Toch vaker gelezen. Normaal is het een kwestie van wielen balanceren. Maar bij sommige peugeot rijders en citroën rijders hielp balanceren niets en bleef het willekeurig terugkomen. De ene keer was het er wel en de andere keer was het er niet op dezelfde snelheid.
Wat ik ook gelezen heb is dat de wielen van pisbakkenstaal gemaakt zijn; maar dat matched niet logisch met ‘ene minuut wel en andere minuut niet” op de snelweg.
Ook van iemand gelezen dat er speling op het montagepunt van de aandrijfas zou zitten. En dat is dus een kansberekening “wanneer gaat dit trillen onder het rijden”. De ene keer wel en andere niet dus.
Sommigen hadden het al een paar laten laten balanceren en ook bij verscheidene bedrijven.
Maar niet iedere auto is hetzelfde dus wat zeg je als antwoord; goed laten balanceren en eventueel zoals iemand hierboven al zei met een “finishbalancer” aan de auto.

Bij mij was het een kwestie van het aanbrengen van een balanceerloodje op 1 van de voorwielen(zat er niet meer op klaarblijkelijk) zo gefixed door de dealer destijds.

Dat trillen schrik je wel van, lijkt of je met 100 a 120 km per uur een soort boorhamer/trilplaat in je handen houd i.p.v. je stuur.

Ik heb er gisteren bij de 90k beurt naar laten kijken en zij vertelden me dat er een deuk in de velg zit, aan de binnenkant. Toch knap hoe ik daarmee een stoeprand heb geraakt

Morgen moeten er toch twee nieuwe voorbanden op. Wil ik die velg toch wel even zien, want toen ik gisterenmiddag onder de auto dook kon ik niets vinden.

Ondertussen reeds 30 dkm op de teller en na driemaal balanceren en uitlijnen van de banden is de trilling in het stuur nog steeds niet verdwenen. Bij de dealer weet men het ook niet. Ik denk dan toch maar dat het de Michelin banden zijn die origineel gemonteerd worden die aan de oorzaak liggen. Ik beperk mij ondertussen tot 110 km/h op de autosnelweg,gaat ietsje minder snel maar op zijn minst heb ik geen trillingen. Ik hoop als ik de Michelins ooit vervang dat het probleem zal opgelost zijn.

U

Bij mij is het probleem uiteindelijk ook opgelost door montage van nieuwe banden. Zelfde type, maar 1 maatje smaller. Dus 205 ipv 215.

Ik snap niet dat de dealer overgaat tot uitlijnen. Ik zie dat vaker. Het lijkt me toch logisch om eerst naar het onbalans te kijken?

ik heb met mijn xantia ook last gehad van trillingen in het stuur, banden laten uitballanceren hielp niet.
velgen waren niet krom, bleek een barst in een van de stalen velgen te zijn ter hoogte van de wielbouten. daar schrik je wel even van, stel je voor dat het verderscheurd (bv op de snelweg)....

Ik heb het zelfde probleem.
ik heb mijn C4 7 zitter (1.8 2007 56.000KM)  nu drie maanden.
In Nederland nooit last gehad maar in Frankrijk met snelheid boven 120KM begint mijn stuur te trillen.
Vreemd is dat het niet constant optreed, vaak kan ik ook lange stukken zonder trilling rijden.
Heb ook het idee dat het uitmaakt op welk gedeelte van de weg je rijdt. lijkt erop dat in spoorvorming meer trilling is dan als ik de zijkant van de weg opzoek.
Tot nu toe niet zo storend dat ik een tussenstop maak bij de dealer. maar zal het wel melden als ze aan een beurt toe is.

René schreef:

Ik snap niet dat de dealer overgaat tot uitlijnen. Ik zie dat vaker. Het lijkt me toch logisch om eerst naar het onbalans te kijken?

Ajoh, sommige snappen niet dat ze balanceren moeten zeggen… zovaak maak ik dat mee.. verkeerd woord uit hun hoofd geleerd

Ik zie het ook als een karakter van mijn auto..
Had het hierboven al 2 keer gelezen en ook ik heb de ene keer wel en de andere keer geen onbalans in de aandrijving. Tot 110km/u op de snelweg gaat het goed. van 114 tot 133 KAN ik trillingen verwachten en daarboven op de autobahn is het verschwunden(weg dus).
Soms hele stukken geen last en dan weer wel… wat een karakterbak heh

Dan uitendelijk toch maar de twee voorbanden vervangen. (goodyear)

Probleem is voor 80% van de baan.

Er is hier al veel over bekend.

Kijk eens bij
http://www.problemcar.nl/viewtopic.php?id=164831

stuurhuis iets strakker zetten is blijkbaar een mogelijke oplossing

Stuurhuis strakker zetten(wat dan ook)? Maar dan zit de rommel nog wel in de aandrijflijn..