Zeg maar rustig niets, ik had heel veel spul nog op voorraad

Nu is de voorraad weer aardig uitgedund nu de Leader nog deel uitmaakt van het verkeer, ik probeer daar nog weer een jaartje APK op te klussen.

Ik zit een beetje te dubben of ik de TRS wel groots moet aanpakken dit jaar, de C35 moet ook nog gekeurd en geschilderd worden, de Xsara krijgt eerdaags een nieuwe neus en zo zijn er nog wel wat klusjes.

Wellicht dat in 2011-12 de Leader nog gewoon doorkachelt, met frisse APK…

Nee dus, de 14TRS komt deze zomer nog gereed

De 11E leader is echter wel een ouwe trouwe, en het gaat me best wel aan het hart om haar vaarwel te zeggen

Ff een updeet;

-de voordemper is gearriveerd in Enschede
-de achterdemper haal ik morgen op
-De frontbeplating rond het motorkapslot is gespoten
-Ik ben een frisse brandstoftank aan het opknappen/verven
-gas voor het lastoestel is aangeschaft incl. nieuwe lasdraad & branderkopjes

Momenteel zit ik nog zonder de uitlaatbevestigingsset en de staalwolpakking/rubbers, deze moeten nog gekocht worden.
Er zullen nog wel meer kleine dingetjes gekocht moeten worden zoals remolie , motorolie, filter, brandstofslang en een nieuwe verdelerkap met klembevestiging, een kijkje in de aanwezige voorraad leerde dat ik enkel schroefbevestiging-kappen had

Verder zijn vrijwel alle “dure” delen voorradig om de auto weer klaar te maken. (nog veel van de Leader erbij)
Hopelijk valt het met de werkzaamheden verder mee, ze moet eind augustus klaar zijn voor het nazomertreffen van de visaclub…

álle onderdelen zijn er, nu de olie nog.

De apk afspraak is gemaakt op 22 augustus

Dat gaat de goede kant op!

Getverderrie, de Visa Diesel uitlaat die ik had gevonden blijkt toch niet zo mooi te passen, bij heen en weer schommelen tikt hij tegen de tank of de remleiding die over de draagarmen loopt.

Bij de Rie in Bennekom ligt nog een 14 TRS demper, maar nu zit ik nog met die 17rd demper in mijn maag, die moet dan maar eens op Marktplaats…

Gisterenavond ben ik begonnen met de remmen, eerst de voorremmen, want die ken ik onderhand als mijn broekzak.

Ik héb nieuwe schijven liggen, die zijn 10mm dik (ongebruikt)
Op die nieuwe schijven staat te lezen ; Minimale dikte 9mm.
Nu zijn de “oude” schijven 8mm dik.
Ze zijn in nette staat, en zeker nog goed voor een jaartje rijden.

Maarrrrr, wat is de minimale dikte van zo`n schijf keuringstechnisch gezien?

Geen, als de remwerking goed is. Schijven worden, indien mogelijk, optisch beoordeeld, en de remmen als geheel op een remmentestbank. Als zichtbaar is dat de schijven “scheermessen” zijn geworden levert dat een AC op, maar volgens mij geen afkeur. Roest op schijven, anders dan vliegroest, is wel afkeur.

Ik heb zojuist mijn visa 1400 gedropt bij de dealer voor een APK.
Ben goed 2 dagen bezig geweest met de remmetjes (stilstand bij mij en de vorige eigenaar)
Alle glijstangen, piefjes, palletjes lekker in het kopervet gezet, blokjes , schijven en trommels geschuurd.
GAT dichtgelast op de kokerbalk, nieuwe olie , KV en remvloeistof, lampjes vervangen van het dashboardklokje.

Enfin, ik stap net in om naar de ietsjes verderop gelegen dealer te rijden, trek ik toch de hele rolgordelautomaat naar de kl*ten
Ik op de kop in de schuur, maar kon geen donor vinden, ik was in de veronderstelling dat ik ze had weggeknikkerd.
Toch nog een setje gevonden, dus links en rechts, laat ik nu net keurig de rechter automaat aan de linkerkant schroeven ops:
Resultaat, blokkerende gordel.
Blijkt dat er een grote sticker op zat met daarop een D (droite=R) dus die met de G (Gauche) dus maar eens geprobeerd &OK;.

Daarna via een omweg over de toerit naar de N35 (van de singel naar de Grolsch) een paar keer heen en weer gereden om mij ervan te gewissen dat de auto goed remt, echt hard remmen….
Dat doet ie nu, keurig recht, en zonder agressief blokkeren.

STINKEN dat de remmetjes deden toen ze bij de dealer stond

Morgen meer

Succes!

Verdorie, de bestuurdersgordel is afgekeurd vanwege rafeltjes.

De rest is 100% in orde, het hangt dus nu op een bestuurdersgordeltje

Klein probleempje, toch?

Dat is inderdaad alles, ik sprong een gat in de lucht.

Ik heb net ff wat rondgebeld in de regio, ik heb 2 mogelijke opties, een kennis die altijd visa rijdt , en een sloperij vlak over de grens met Duitsland…

Goedgekeurd, Mét steekproef…
Ik meen trouwens een fuseekogel te horen