Toch gek, de achterruit lekt en dus is de kofferbak nat. Maar hoe kan het dan dat in de holle ruimten achter de wielkasten ook steeds een halve cm water staat. Kan het daar niet weglopen? Of zitten er wel ergens afwateringsgaatjes maar zitten die vol Dinitrol…?

Geen idee - ik heb maar een keer gekeken achter het tapijt dat daar zit. En toen was het droog. Ik verwacht eigenlijk niet: daar kan toch nooit water komen

Achter het tapijt? Zijn die ruimten bij een s2 dan afgesloten? Bij mij zijn het gewoon twee openingen waar je zo je hand in kunt steken.

Prestige oblige was de uitdrukking geloof ik. De kofferbak is geheel bekleed. Tres chic. Jammer dat een vorige eigenaar daar toch alle meuk achterin heeft geflikkerd die je blijkbaar in een oude auto gooit, al dat tapijt is best wel goor. Of dat specifiek S2 of specifiek Prestige is, weet ik eigenlijk niet.

Dat is volgens mij specifiek CX…

De achterruit is inmiddels weer pico bello in orde. Gelukkig maar, gezien het weer van vandaag. De kit tussen ruit en rubber was prima, maar de kit tussen rubber en carrosserie zat vrijwel nergens meer echt vast. Fijn dat de sierlijsten goed vastgeschroefd zitten, die voorkomen in ieder geval dat de hele handel er op de snelweg doodleuk uitwaait, zoals met die zijruitjes nog wel eens schijnt te gebeuren…

Gelukkig is het nu droog. Kan ik zonder zorgen naar huis om mijn ruitenwisserarm weer vast te draaien. Die houdt er natuurlijk altijd mee op als je hem echt nodig hebt én geen gereedschap bij je hebt…

Altijd een setje gereedschap mee! Desnoods wat rommel uit de 5 euro bak dat na één keer al kapot is. Je zult zien dat je dat dan nooit nodig hebt.
(Mijn gereedschapsset ligt nu trouwens in m’n busje - ik moet toch m’n eigen tips eens beter opvolgen)

Als de kit niet op de carosserie heeft gehouden, klinkt dat alsof er geen primer op is gezet ...

De ruit is er bij het spuiten in 2007 niet uit geweest. De kit was gewoon op. Mag ook best na 34 jaar…

Niks gezegd - 34 jaar is een mooie tijd.

Nou ja, bedankt voor de (voor de hand liggende - maar toch) tip. Op het verjaardagslijstje…

Weer even een update - en een vraag.

Ik heb de bekleding van de bodem van de kofferbak verwijderd omdat ik deze wil vervangen. Alles goed droog gemaakt, ook de holle ruimten achter de wielkasten. Vochtvreter in de kofferbak gezet voor de laatste beetjes en alles een week laten staan.

Bij inspectie vanmorgen bleek in de holle ruimten achter de wielkasten opnieuw een laagje water te staan. De achterruit en de beide zijruitjes zijn opnieuw gekit. Waar komt dit water vandaan? Komt het via de achterklep binnen? Maar dan zou er toch ook water in de twee openingen direct achter de klep moeten zijn gelopen. Daar ontdek ik niks. Of via de ontluchtingsslang van de tank? Die loopt immers door die holle ruimte aan de rechterkant. Dat zou ook verklaren waarom er rechts wat meer water stond dan links (de auto staat min of meer vlak en als ie al schuin staat, dan naar links i.p.v. naar rechts). Maar ook die ontluchtingsslang is vrij recent vervangen.

Ik snap er niets van. Opnieuw erin lijmen van de bekleding heeft weinig zin zo.

Wie biedt…?

Tuin slang erop

Weet je wel zeker dat dat water al weg was?

De achterwielkasten zelf kunnen ook gaten hebben…

zijn de wielkasten in orde ?
geen roesterij rond de bovenkant vd wielkasten / onderkant 3-hoeks raampjes ?  is de kit vd 3-hoeksraampjes goed ?
ook aan de binnenkant/onderkant van de 3-hoeksraampjes even goed kijken…...

rubber vd kofferklep sluit goed aan ?

suc6 met de inspectie en de waterslang !

en smijt die vochtvreters in de vuilnisbak! heb ooit het verhaal gehoord van iemand met een DS, vochtvreter in, en eentje onder de auto, welnu, die vochtvreter deed zo goed zijn werk dat ie het vocht IN de auto trok. Meneer wil na een paar maanden DS uithalen, auto volledig nat binnen! VEEEEEL doeken, verwarmen, of gewoon laten drogen. Misschien heeft die vochtvreter ook wel gewoon vocht van buiten naar binnen getrokken door gaten in je achterschermen ofzo!