Wat een beunwerk bij zo’n prachtige nieuwe wagen. Jammer.

waterman schreef:

jekaba schreef:

Ziet er super uit. Klasse. Ik zou een bedrijfje beginnen. Top.

Ja, vooral dat isolatietape, speakerdraad en die half versmeulde blauwe draad zien er zeer professioneel uit . Ik weet zeker dat Citroën zondermeer de garantie met 2 jaar gaat verlengen na deze prachtige modificatie….

Waarom zie ik dat soort dingen “gewoon” niet.
Ik reageer voorlopig nergens meer op. Ik kan het toch niet goed doen.

inderdaad speaker draad, er gaat gewoon stroom doorheen dus wat boeit t?

Inderdaad isolatie tape, ik moet de gesoldeerde verbindingen toch weer isoleren, dus wat is er mis mee?

Inderdaad de 3 weg van de achterkant, dat maakt het ds embleem een stuk strakker, VIND IK!

Ik snap niet waarom gelijk alles word afgekraakt? Misschien eerst om toelichting vragen en dan oordelen, dat houd t forum volgens mij iets gezelliger!

Volgens mij kun je er nu op wachten dat je electronica problemen gaat krijgen i.v.m. Multiplex

j-wvb schreef:

inderdaad speaker draad, er gaat gewoon stroom doorheen dus wat boeit t?

Dat het er gewoon niet uitziet. Een stukje draad van de brezan had je de kop niet gekost

j-wvb schreef:

Inderdaad isolatie tape, ik moet de gesoldeerde verbindingen toch weer isoleren, dus wat is er mis mee?

Isolatieband laat los, is niet hittebestendig en laat ook vocht door. Je had veel beter krimpkous kunnen nemen als je toch aan het solderen bent geweest.

j-wvb schreef:

Ik snap niet waarom gelijk alles word afgekraakt?

Omdat het er:
1) niet netjes uitziet
2) niet veilig is, want dat isolatietape voldoet echt niet
3) wel eens aan de gevolgen voor de fabrieksgarantie gedacht….?

jekaba schreef:

Waarom zie ik dat soort dingen “gewoon” niet.

Omdat je niet zo’n getraind oog hebt als enkele mods hier misschien? Dat is geen verwijt overigens, maar je moet ook niet vergeten dat een aantal mods hier zelf uit het autovak afkomstig zijn

Maar die tuimelschakelaar met 0/1 op het dashboard vind ik dan wel weer zeer stijlvol.

Echt ontzettend “2011”!

waterman schreef:

j-wvb schreef:

inderdaad speaker draad, er gaat gewoon stroom doorheen dus wat boeit t?

Dat het er gewoon niet uitziet. Een stukje draad van de brezan had je de kop niet gekost

j-wvb schreef:

Inderdaad isolatie tape, ik moet de gesoldeerde verbindingen toch weer isoleren, dus wat is er mis mee?

Isolatieband laat los, is niet hittebestendig en laat ook vocht door. Je had veel beter krimpkous kunnen nemen als je toch aan het solderen bent geweest.

j-wvb schreef:

Ik snap niet waarom gelijk alles word afgekraakt?

Omdat het er:
1) niet netjes uitziet
2) niet veilig is, want dat isolatietape voldoet echt niet
3) wel eens aan de gevolgen voor de fabrieksgarantie gedacht….?

kijk, daar hou ik van!

Een onderbouwde reden! Van de tape wist ik niet, ik zit niet in de electro of auto mobiel branche.

Ik ga dit aanpassen zodat t wel veilig is, maar dan heb ik gelijk een vraagje erbij,
de bestaande schakelaar heeft een stekker zodat deze normaal los gemaakt kan worden, hoe zou ik het beste een stekker kunnen maken in de nieuwe kabel?

Over de 0/1 tuimelschakelaar, als je met wat beters kunt komen hoort ik t graag, de plaats hiervoor is zeeer klein!
Als er zomaar een opmerking word gemaakt vind ik dat jammer, als je dan met een alternatief komt vind ik het alleen maar relaxed dat er mee gedacht word!

Joh, trek het je niet aan, de heren zijn misschien wat hard in hun oordeel maar zeg nou zelf… het is wel een beetje ondoordacht he?

Anyway, als je dan al zo nodig op zo’n manier wil ingrijpen op je boordsystemen, zorg er dan voor dat het ook nog een beetje professioneel gebeurt. Onder de motorkap gebruik je kabels die daar ook geschikt voor zijn; bij Brezan of op de sloop kunnen ze je zo verder helpen. Gewone luidsprekerkabel is niet geschikt voor hoge temperaturen (en onder het motorkapje van de DS3 wordt het echt snel heet!) en is waarschijnlijk niet bestand tegen olie en soortgelijke vloeistoffen.

Verder: nooit solderen! Soldeerverbindingen die continue onder mechanische belasting staan (trillen!) gaan uiteindelijk kapot, de kans is groot dat de draad afbreekt op de grens waar de tin in de kabel niet meer doordringt. Er zijn niet voor niets klemmetjes voor verkrijgbaar, eveneens bij Brezan of gewoon bij de DHZ zaak.

Het gebruikte schakelaartje lijkt me wat klein, ik heb de achterkant natuurlijk niet gezien maar ik vermoed dat je de draad ook zo gesoldeerd hebt op de contacten? Zie boven, dat gaat afbreken. Vervang die schakelaar liever door een standaard schakelaar en gebruik ook hier degelijk klemmateriaal.

Mijn advies: zo snel mogelijk (laten) herstellen. Je elektronica gaat dit soort “modificaties” niet leuk vinden op den duur en je dealer al helemaal niet.

Wat stel je anders voor dan solderen

Solderen met kripkous lijkt mij de beste oplossing.

Nee, hij heeft wel gelijk. In een auto wordt over het algemeen niet gesoldeerd om de genoemde reden. In een auto gebruik je klemmen. Al dan niet geisoleerd.

Dat begrijp ik wel. Maar soms heb je denk ik weinig keuze…

Al brengt dat mij wel op een idee voor een probleem dat ik zelf heb

Waterdichte AMP-knijpstekkers geven dan de voorkeur. Klemmen klinkt niet zo prettig, want dan denk ik zelf al snel aan scotsch-blokjes.

Klemmen is misschien niet de juiste term, ik bedoel inderdaad aangeknepen stekers (AMP/Tyco, Molex, noem maar op). Maar ja, die klemmen ook

Ik zal als elektro-er dan nog een duit in het zakje doen. Soldeer verbindingen zijn erg sterk en fout ongevoelig. Het blijft jaaaren heel als de draad niet trilt, dus al je de draad vast kan zetten/ lijmen oid werkt het perfect. Gebruik krimpkous als isolatie.
De lage stromen van de leds maken een kleine schakelaar mogelijk. no problem..
Of de boord elektra op zn pan gaat kan ik niet beoordelen. Ik zou het alleen niet gokken.