Welke garage heeft je dat advies gegeven ???? Had die daar een overschot van staan ofzo. Gewoon 10w40 in dat 16v blok doen.

Als ik me niet evrgis is een 5w50 een vol syntheet. De 16v draait volgens troen het beste op een half syntheet 10w40.

En dan gewoon het goedkoopste spul van Kroon.

Even een correctie, er zit 5W40 olie in ipv 5W50. Ik heb gekeken op de site van kroon oil en daar staat idd 5W40 en een alternatief is 10W40 die is wat dikker dus dat zou kunnen schelen in verbruik. verder heeft de XM het prima gedaan, dik tevreden. Over een paar dagen weer een reis van 1600 km maar dan terug naar Nederland.

Gr.

ook 5w40 zou ik zelf niet in de 16v doen hoor. Ik kan me vergissen maar volgens mij is de een half en de ander vol syntheet. Ik heb het vermoeden dat je rubbers daar niet heel erg gelukkig van worden door die overstap.

Zoek maar wat rond op het forum, over oliewissel is best eea al geschreven.

Klinkt raar, maar ik gooi al jaren (vanaf 2000) 15w40 (5 liter voor 12,49 bij de LIDL) in mijn 16v, loopt heerlijk, in de winter, kan je er misschien voor kiezen om dunnere olie te gebruiken, maar de rest van het jaar gaat dit goed. Scheelt enorm in duiten

Naar aanleiding van alle reacties denk ik dat ik ook maar overstap op 10W40.
ik heb nog 1 liter 5W40 als reserve in de auto, kan ik die eventueel mengen met 10W40 of helaas pindakaas en weg ermee?

Gr.

Ik zou zelf even goed kijken wat er op de bussen staat. Het gaat om half synthetisch en vol synthetisch. Bij mijn weten kun je die NIET mengen met elkaar.

Als het idd half tov vol syntheet is zou ik dus NIET gaan mengen en voordat je overstapt ff de boel laten spoelen. kosten vallen echt heel erg mee. Maar zoek dat eerst ff uit, dat syntheet gedoe.

Ok, ga ik doen.

allen bedankt voor de adviezen.

Gr. Berco