Wat nemen jullie mee aan reserveonderdelen als je met de CX op vakantie gaat? Uiteraard zorg ik voor een Wegenwacht lidmaatschap en een grondige onderhoudsbeurt voor vertrek, maar het lijkt me een goed idee om een aantal onderdelen uit voorzorg mee te nemen. Zelf dacht ik aan de volgende zaken:

- verdelerkap, rotor, contactpuntjes, condensator, bougies
- bobine
- relais
- lampjes
- zekeringen
- LHM
- stuk LHM leiding met nippels eraan
- stuk retourleiding
- motorolie
- ruitenwisservloeistof
- koelvloeistof
- tape, tiewraps, slangklemmen
- steeksleutels, doppenset

Niet om nou een heel onderdelenmagazijn mee te nemen, maar een aantal zaken lijkt me praktisch. Hetzij om zelf onderweg iets te verhelpen, hetzij om de lokale garagist op weg te helpen zonder op onderdelen te hoeven wachten.

Hebben jullie aanvullingen of andere tips?

Je kan het lijstje van Arjan Verkade er eens bijpakken uit zijn eigen topic. Wacht, ik zoek het even op…

Edit: kan het niet echt vinden geloof ik. Misschien weet Arjan je op weg te helpen?

Steeksleutels kan je beter thuislaten en een goede set steek-RING sleutels of ringsleutels meenemen.

Die lijst van Arjan is ook niet echt heel nuttig voor Voiture aangezien die een totaal andere auto heeft. Voiture heeft bijv. geen behoefte aan een BDP-sensor of een injectierelais
Een paar stukjes draad en een striptang/stekker-set kunnen ook weleens van nut zijn onderweg. En een paar tangen (bijv. waterpomp- en zijkniptang). Rolletje touw + ijzerdraad EN WD40 natuurlijk.

En uiteindelijk gebruik je dat gereedschap dan om iets aan de tent te repareren is mijn ervaring.

en het rolletje touw om de was op te hangen…

Je zou nog een gaskabel en koppelingskabel kunnen overwegen… Maar dan ga je alweer aardig in de richting van een rijdend onderdelenmagazijn.

O ja, neem ook een goede lamp mee met verse batterijen!

Even doorlezen kan geen kwaad natuurlijk

Hierbij de link http://www.citroen-forum.nl/forums/viewthread/208712/P0/

Hopelijk heb je er iets aan ondanks je CX anders is

Goede tips, ik heb het topic van Arjan Verkade gelezen. Aan een aantal zaken had ik zelf niet gedacht, zoals de lamp en de multimeter. Hier een bijgewerkte lijst:

- verdelerkap, rotor, contactpuntjes, condensator, bougies
- spanningsregelaar
- bobine
- relais
- lampjes
- zekeringen
- draad, stekkers
- LHM
- stuk LHM leiding met nippels
- stuk retourleiding
- stuk benzineslang
- motorolie
- ruitenwisservloeistof
- koelvloeistof
- WD40
- ducttape, tiewraps, slangklemmen
- touw, ijzerdraad
- steek-ring sleutels, doppenset
- waterpomptang, kniptang, striptang
- multimeter
- lamp met batterijen
- werkplaatshandboek/vraagbaak
- koppelingskabel/gaskabel (eventueel)

Aan de ene kant vind ik het zelf wat overdreven, aan de andere kant: ik heb al een keer met pech gestaan in het buitenland en dat is ook weer geen pretje. Zeker niet omdat de vervangende autoservice van de ANWB pas in gaat als een probleem niet binnen 48 uur opgelost kan worden. Tot die tijd ben je op jezelf aangewezen. Een flinke domper op de vakantiepret!

Om wat ruimte te besparen: heb je ruitenvloeistof wel nodig?
Als je tankje bij weggaan vol zit dan kom je toch een heel eind? Verder als het nodig is is het overal te krijgen

De CX kofferbak blijft natuurlijk beperkt.

Ruitenwisservloeistof is inderdaad niet strikt noodzakelijk. Volgens mij valt deze lijst qua ruimte overigens wel mee, het zijn allemaal vrij kleine onderdelen. Ik mik op maximaal een klapkrat met materiaal en gereedschap. Overigens ga ik met iemand op vakantie die met een Classic Mini gaat. Dan is de kofferbak van een CX opeens weer heel riant!

Na thuiskomst graag je ‘met CX op vakantie’ ervaringen met het forum delen. Ik ben benieuwd wat je wel en wat niet gaat gebruiken

Fijne vakantie

Dank! Ik heb de laatste 3 weken overigens bijna 2.500 kilometer met de CX gereden zonder problemen, na het groot onderhoud dat ik in een ander topic heb beschreven. Dat geeft vertrouwen!

Arjan Verkade schreef:

De CX kofferbak blijft natuurlijk beperkt.

Ik heb er nooit zo’n last van gehad. Liet mijn vriendin gewoon wat minder kleding en schoenen meenemen. Moet je kijken wat een ruimte je overhoud in zo’n CX kofferbak.

Phoe ik moet hier toch ff een tegengeluid laten horen hoor! Uiteraard kan niemand er iets op tegen hebben om goed voorbereid op reis te gaan maar hou je op deze manier nog ruimte over voor inzittenden? Ik rijd zo’n 25.000 km per jaar met mijn CX, werk en vakanties bij elkaar, heb genoeg Serieus Lange Vakantieritten gemaakt, en naast mijn standaard pechkoffertje (gevarendriehoek, reservelampjes, EHBO kistje, high visibility jacket) en wat LHM en koelvloeistof heb ik maar één ding bij me:

Moet er wel bijzeggen dat ik 2 linkerhanden heb, dus al zou ik alles van die lijsten van jullie bij me hebben zou ik NOG de ANWB moeten bellen

Overigens heb ik in de 5 jaar dat mijn Dame Cassis bij me is nog maar één maal de ANWB hoeven inschakelen…wegens een kapotte accu… (afklop afklop)

XM 2.9 V6 Exclusive schreef:

Arjan Verkade schreef:

De CX kofferbak blijft natuurlijk beperkt.

Ik heb er nooit zo’n last van gehad. Liet mijn vriendin gewoon wat minder kleding en schoenen meenemen. Moet je kijken wat een ruimte je overhoud in zo’n CX kofferbak.

Met ze 2en heb je idd ruimte zat in de CX. Ik heb er ook weinig problemen mee.

Maar als je eens wat wil vervoeren is de CX een drama… De vorm van de kofferbak is gewoon niet de meest handige, zeker gezien de bank niet plat kan.

Ik weet nu in elk geval de een CX voordeur netaan in de CX past. Maar dan moet je wel de zitten van de achterbank eruit halen, want in de koffer gaat die echt niet passen.
Voor grotere spullen vervoeren ben ik echt aangewezen op de Xsara

jmmj schreef:

Phoe ik moet hier toch ff een tegengeluid laten horen hoor! Uiteraard kan niemand er iets op tegen hebben om goed voorbereid op reis te gaan maar hou je op deze manier nog ruimte over voor inzittenden? Ik rijd zo’n 25.000 km per jaar met mijn CX, werk en vakanties bij elkaar, heb genoeg Serieus Lange Vakantieritten gemaakt, en naast mijn standaard pechkoffertje (gevarendriehoek, reservelampjes, EHBO kistje, high visibility jacket) en wat LHM en koelvloeistof heb ik maar één ding bij me:

Moet er wel bijzeggen dat ik 2 linkerhanden heb, dus al zou ik alles van die lijsten van jullie bij me hebben zou ik NOG de ANWB moeten bellen

Overigens heb ik in de 5 jaar dat mijn Dame Cassis bij me is nog maar één maal de ANWB hoeven inschakelen…wegens een kapotte accu… (afklop afklop)

Een beetje onderdelen is wel handig hoor… Zeker een zo’n sensor en een injectie relais. De ANWB heeft die voor een CX ook niet in de auto liggen en de locale garage zal ze ook niet op voorraad hebben. Erg lullig als je uren lang kwijt ben voor een simpel onderdeeltje dat je makkelijk in je dashboardkastje kan bewaren