hallo,

ik rij met een citroen xm 2.0 i turbo benzine exclusief uit 1996 (met airco en automatische klimaatregeling). sedert deze ochtend blijft de ventilator van de klimaatregeling op volle snelheid draaien (zowel op automatische als op handmatige stand) en kan ik deze op geen enkele manier uitzetten. kan iemand mij zeggen wat het probleem zou kunnen zijn ?

alvast bedankt.

telly123 schreef:

hallo,

ik rij met een citroen xm 2.0 i turbo benzine exclusief uit 1996 (met airco en automatische klimaatregeling). sedert deze ochtend blijft de ventilator van de klimaatregeling op volle snelheid draaien (zowel op automatische als op handmatige stand) en kan ik deze op geen enkele manier uitzetten. kan iemand mij zeggen wat het probleem zou kunnen zijn ?

alvast bedankt.

De snelheid van de blower (ventilator) wordt via het controle paneel, airco ECU en een blower control module (bitron) geregeld. Zeer waarschijnlijk is de bitron defect.

Jan-hendrik schreef:

telly123 schreef:

hallo,

ik rij met een citroen xm 2.0 i turbo benzine exclusief uit 1996 (met airco en automatische klimaatregeling). sedert deze ochtend blijft de ventilator van de klimaatregeling op volle snelheid draaien (zowel op automatische als op handmatige stand) en kan ik deze op geen enkele manier uitzetten. kan iemand mij zeggen wat het probleem zou kunnen zijn ?

alvast bedankt.

De snelheid van de blower (ventilator) wordt via het controle paneel, airco ECU en een blower control module (bitron) geregeld. Zeer waarschijnlijk is de bitron defect.

beste, kan je mij zeggen waar de bitron zich ergens in de wagen bevind ? alvast bedankt.

Nope. De Bitron module die Jan-Hendrik bedoelt stuurt de ventilatoren voor de motorkoeling aan.
In het motorhuis van de aanjager zit een printplaat met daarop 2 vermogenstransistoren. Waarschijnlijk dat die defect zijn.
2 opties: nieuwe print kopen (die zijn bij diverse webwinkels te krijgen voor een kleine €120,-). Of tweedehands een ander aanjager regelen (met de kans dat die transistoren ook weer defect zijn).

wimb schreef:

Of tweedehands een ander aanjager regelen (met de kans dat die transistoren ook weer defect zijn).

.....naar mijn smaak toch de beste optie. Deze storing komt vrij weinig voor. Op de klimaatregelingklachtenlijst (Scrabble) toch wel na de zekering achter de linkerkoplamp (met stip op één) en de versleten koolborstels.

Je hebt geen aparte airco ecu, die zit in het ECC paneel zelf. Mocht je dezen even willen ruilen met een werkend exemplaar om het uit te sluiten mag je wel ff langs Deventer rijden (en uiteraard overkopen bij succes natuurlijk )

wimb schreef:

Nope. De Bitron module die Jan-Hendrik bedoelt stuurt de ventilatoren voor de motorkoeling aan.
In het motorhuis van de aanjager zit een printplaat met daarop 2 vermogenstransistoren. Waarschijnlijk dat die defect zijn.
2 opties: nieuwe print kopen (die zijn bij diverse webwinkels te krijgen voor een kleine €120,-). Of tweedehands een ander aanjager regelen (met de kans dat die transistoren ook weer defect zijn).

Excuses voor mijn foute diagnose en dank voor de correctie.
Problemen met de blower (aanjager) zijn herhaaldelijk ter sprake gekomen op XM-L (Engels) en de Engelse XM forums. Mensen daar hebben zelf de transistor of transistoren vervangen hetgeen voor iemand handig met een soldeerbout een eenvoudige en goedkope oplossing lijkt

Die transistoren solderen is zo gedaan en het kost misschien een tientje!

Dit is waar de problemen zijn.

Klik op de thumbnail om de hele afbeelding te zien

Mijn xantia had exact hetzelfde probleem. Nieuwe vermogens transistors en koelpasta besteld via Conrad.nl, en de transistors vervangen. Is heel goed te doen

Ook op dit forum, zoals de oude leden natuurlijk weten, is dit onderwerp al eerder ter sprake gekomen. Als ik zo vrij mag zijn, kijk bijvoorbeeld hier:

http://www.citroen-forum.nl/forums/viewthread/203681/P0/