Harry, hij kan Valeo schijven EN blokken krijgen voor € 150,00!
Da’s dus een koopje. Normaal kost zo’n set ca. € 175,00 ex BTW.

En Frank: voor nu en voor de toekomst: vraag jezelf niet steeds af of je slijtagedelen terug zult steken of nieuw erop zetten: altijd nieuw monteren. Als je op dit level aan het restaureren bent, ga je geen oude slijtagedelen terugzetten en al helemaal geen remmen natuurlijk

Dus bijv: Nieuwe waterpomp, nieuwe thermostaat, nieuwe remslangen, nieuwe benzinepomp, nieuwe koppelingskabel, nieuwe handremkabel, nieuwe drukgroep, plaat + lager.
Alle keerringen + motorpakkingen nieuw etc. etc.
Vergeet ook de afichtring van de carterventilatie niet, erg ‘leuk’ (not) als dat later eens gaat lekken en je moet ‘m op de auto vervangen.

Dus alles meepakken, anders kun je over 2 jaar opnieuw aan het werk.
Misschien was je dit allang van plan, maar zo niet, dan deze tip van een ervaringsdeskundige. 

P.S. Goed bezig, tot zover gaat het prima! Mooi project!

Dus alles meepakken, anders kun je over 2 jaar opnieuw aan het werk.
Misschien was je dit allang van plan, maar zo niet, dan deze tip van een ervaringsdeskundige. 

ik hoop dat ze Dan klaar is:lol:
Nee maar zonder gekheid ,alles wat ik nu nog nieuw kan krijgen probeer ik allemaal te doen maar de simpele dingen zoals de schijven
En blokken kunnen later ook wel.
Eigenlijk moet ik deze beslissingen aan het begin van de maand nemen is het makkelijker

Vriendelijke groet frank

Momenteel druk met werk ,maar vanavond toch nog effe tijd gehad.
Op dit moment wachten op onderdelen en meer tijd,vanavond de kabelboom maar eens uit gelegd.
Deze bevestig ik op een plaat en maak hem overal vast.
Zo kan ik draad voor draad door meten en desnoods vervangen.
Maar nu zit ik met het volgende,ik las hier op het forum nooit soldeer verbindingen maken in de bekabeling van een auto.
Ivm trilling .......gevolg breuk.
Maar als ik in de stukken die meerdere kabels hebben en dik in de tape zitten een soldeer verbinding maak is het dan nog zo dat ze op den duur
Kapot trillen????

Vriendelijke groet frank

goede middag

Vrijdag effe wezen winkelen,en dat had tot gevolg dat ik weer orginele stekkers en klemmetjes had voor mijn kabelboom.(it op advies van waterman’“gebruik orginel stekkers en draden plus kleur”)
deze ga ik nu eerst vervaardigen omdat ik nog steeds zit te wachten op onderdelen.
En omdat deze bezigheid relatief niet veel kost en toch wel een paar dagen vuld,kan de portomonee mooi effe bijtrekken.
Maar nu zit ik met het volgende,zal ik de luidspreker kabels orgineel maken of uit de kabelboom houden en later aan leggen.
dit omdat je toch zit met andere aansluiting op je radio en kwaliteit geluid?
Nu ben ik alleen de klemmetjes vergeten voor de massa (waar meerdere draden bij elkaar komen in de kabelboom)maar goed morgen effe halen en dan maar eens beginnen met tapen.
Ben benieuwd hoe veel rolletjes dit kost (gehele kabelboom)

https://picasaweb.google.com/104808338418977024156/20110807131453?authuser=0&feat=directlink

vriendelijke groet frank

Frank, ik zou zeker nieuwe kabels voor je luisprekers gebruiken en die buiten de wagenkabelboom aanleggen. Gebruik mooie, dikke kabels en je geluid zal alleen al daarom flink verbeteren.

Oké bedankt.
Moet ik de koplampen voor een serie 1 ook via een relais schakelen? was het wel van plan.
En zijn er nog meer dingen die ik gelijk beter kan aanpassen? Of is de rest goed genoeg.

Vriendelijke groet frank

Ik zou:

- koplampen via relais schakelen
- elektrische ramen via relais schakelen

Bedankt ,

Vriendelijke groet frank

waterman schreef:

Ik zou:

- koplampen via relais schakelen
- elektrische ramen via relais schakelen

Ik zat effe in het schema te kijken,er zit een relais voor de schakelaar.
Maar hoe doe ik dit tussen de schakelaar en de raam motor?
Omdat hier van plus en min gewisseld wordt om de motor linksom en rechtsom te laten draaien ( twee relais)

Moet je even in één van de sm topics kijken of “bogaard77” een pb sturen.

Oke

Je bedoeld deze?

Dat houd dus in 8 relais,of zijn ze er al wie dubbel schakelen?

2 relais per raam.

De twee draden die allebei op 1 zijn aan gesloten zijn dus de twee wie van de schakelaar naar de raam motor gaan als ik het goed zie.
En voor de ” nieuwe plus” kan ik die gewoon voor de schakelaar weg halen of nieuwe draad vanaf de accu.
En waar plaats ik de relais ,voor portieren in de midden console en achter ruit ramen in de deur?

Alvast weer bedankt.

Heeft de prestige eigenlijk mistlampen voor en zijn deze in de kabel boom op genomen????
Kan ze nog niet vinden in mijn schema

Vriendelijke groet frank