Dat is wel een heel groot verschil. Heeft de C5 echte bochtenlichten? Die van de DS3 zijn natuurlijk als mistlampen bedoeld en ik verwacht daarom niet zo’n hoge lichtopbrengst naar de zijkant.

T is nu wachten op de eerste vergelijkingsfoto van een DS3 dus.

die van de C5 zitten idd in de koplamp…
nummer D

Het nut ervan is zeer minimaal.

het is echt meer voor de look’s.

misschien dat het effectief is als je er mee in de stad rijd en aan het inparkerenbent dat je de stoeprand beter kunt zien.

verder heeft het weinig effect. :S:S

Jammer te horen dat het effect zo minimaal is. Ik had het anders graag ook aangezet voor het practisch nut. Overdag vind ik het er echter erg raar en nutteloos uit zien. Het heeft geen praktisch nut en cosmetisch gezien is het eigenlijk gewoon een poor-man’s versie, zeker als het niet gekoppeld is aan een lichtsensor. Wat dat betreft heeft Citroën het dan wel weer goed geregeld (mits je de sensor hebt). Mochten er hier mensen zijn die er wél positief over zijn zal ik het misschien heroverwegen.

vergeet niet dat de C5 ook meedraaiende koplampen heeft, dat maakt ook al veel verschil. De DS3 heeft dit niet..

Overdag zie je de lamp dus niet aan en uit gaan, tenzij de verlichting aan staat.

niet alle C5-en
mijne dus niet…

Leuk topic om te lezen.
Echt bizar dat je nog zoveel functies kunt “unlocken” met Lexia III

Mijn vorige auto C4 Coupe VTS had van die meedraaiende Xenon koplampen, echt de beste uitvinding tot nu toe

@DS3Breda,

Nog even een vraagje, nu je de mistlampen als bochtverlichting gebruikt, kan je de mistlampen ook nog gewoon via de schakelaar aanzetten als het mistig is?

naar wat ik gelezen heb kan dat niet meer, maar ik heb het ook nog niet getest om eerlijk te zijn.

Zou je dat bij gelegenheid even willen testen.  Zelf nog wat invloed over de mistlampen vind ik wel fijn. Is zo raar gezicht als ik anders slingerend de weg over moet in de mist

gisteravond even getest. De mistlampen werken dan inderdaad niet meer (mischien dat er een instelling mogelijk is dat ze zowel als cornoring lights als mistlampen fungeren. Dat weet ik niet) lichtopbrengst in de bochten is minder dan bij het voorbeeld van de C5 maar het is er wel

Als je de eerste post van dit topic leest dan staat daar al in vermeld dat er twee manieren zijn om de cornering lights te activeren. De eerts via de richtingaanwijzers, en hierbij werken de mistlampen ENKEL als C/L. De tweede manier is via de rechtuitsensor van het stuurwiel, hierbij zouden de mistlampen zowel fungeren als C/L als als mistlicht.

Dat kan ik nu dus tegenspreken… ik heb hem op de hoeksensor staan (bestuurd door BSI) en dan doen ze het dus niet meer als breedstralers.

Ik had dit ook al ergens anders gelezen, weet even niet meer waar.

Heb je alle mogelijkheden geprobeerd? Dus met stadslicht aan en/of met dimlicht? Vast wel maar ik denk ik vraag het toch maar even.

uiteraard alle standen geprobeerd… (het lampje op dashboard binnen gaat wel gewoon branden, maar buiten doet het niets)