Beste forumers,

Vandaag kreeg ik het slechte bericht dat mijn Saxo uit 2002 toe is aan een flinke opknapbeurt. Het is een 1.4i VTS uit 2001 met 180000 op de teller. Omdat ik er zelf niet zo heel veel verstand van heb hoop ik dat jullie mij wat raad kunnen geven.

De complete uitlaat moet vervangen worden, de bumper daar schijnt ook slecht te zijn. De radiator lekt. Verder moeten er twee banden verwisseld worden en is hij weer toe aan een grote beurt.
Nu worden de kosten waarschijnlijk rond de €1500 mogelijk is er ook nog iets met de sensor van de uitlaat en dan wordt het nog wat meer.

Naar mijn idee lijken dit op reparaties die komen na veel gebruik. Maar ik ben bang dat er nog meer dingen gaan komen. Vorig jaar is al wel de koppakking vervangen en ergens voor de 120000 de distributieriem.
Is het nog de moeite waard om dit te laten uitvoeren of is het beter om hem in te ruilen? Hoe lang gaat een Saxo mee?

Alvast bedankt! Groeten Danielle

Hoi Danielle,

Welkom hier.
Of je auto het nog waard is dat je er geld in steekt kan ik zo niet voor je bepalen.
Wel een advies: Nu weet je wat je hebt, als je een andere auto koopt, moet je ook maar afwachten hoe dat uitpakt.

Auto is het niet meer waard, je kan beter kijken naar een nieuwe auto of een goed gebruikte.

Ken jij de auto in kwestie?

Mijn eerste inschatting is dat je eens moet gaan shoppen bij één of 2 andere garages. 1500 euro lijkt mij veel voor de genoemde reparaties!

Ken de auto niet, maar weet wel dat als de reparatie 1500 euro gaat bedragen de auto total los is. reparatie zijn hoger dan de waarde van de auto?

Kan Danielle voor 1500 euro een vergelijkbare auto kopen, die wel 100% in orde is?

DanielleSaxo schreef:

Beste forumers,

Vandaag kreeg ik het slechte bericht dat mijn Saxo uit 2002 toe is aan een flinke opknapbeurt. Het is een 1.4i VTS uit 2001 met 180000 op de teller. Omdat ik er zelf niet zo heel veel verstand van heb hoop ik dat jullie mij wat raad kunnen geven.

De complete uitlaat moet vervangen worden, de bumper daar schijnt ook slecht te zijn. De radiator lekt. Verder moeten er twee banden verwisseld worden en is hij weer toe aan een grote beurt.
Nu worden de kosten waarschijnlijk rond de €1500 mogelijk is er ook nog iets met de sensor van de uitlaat en dan wordt het nog wat meer.

Naar mijn idee lijken dit op reparaties die komen na veel gebruik. Maar ik ben bang dat er nog meer dingen gaan komen. Vorig jaar is al wel de koppakking vervangen en ergens voor de 120000 de distributieriem.
Is het nog de moeite waard om dit te laten uitvoeren of is het beter om hem in te ruilen? Hoe lang gaat een Saxo mee?

Alvast bedankt! Groeten Danielle

Das zeer veel gebruiken ze er witte handschoenen en een witte overal en geven ze koffie in porseleinen service met een zilveren lepel en suiker ???

banden kosten als ze een 13 a 14 inch zijn +- 45 a 55 euro incl montage /stuk en a merk bij de locale bandencentrale bij garages mag je er 15% bijtellen…

Als ik mag afgaan op het verhaal dat de ganze uitlaat aan vervanging toe is (spuitstuk - middendemper/buis - einddemper) mag dit max (350 + 60/40 + 80)  = 490 euro kosten.  al denk ik dat dit normaal niet nodig is om in zijn geheel te vervangen middendemper/buis + einddemper lijken me meer normaal. Advies even naar een uitlaatcentrale gaan om een inspectie of zelf even kijken en luisteren waar er gas ontstnapt.  die meter waar je over spreekt is een lambosonde (+-300) maar kan een betere uitlaatcentrale ook nameten.

radiator: waat lekt ie aan de aansluitingen of in de koellemeten?  als het aan de aansluitingen is kan je dit makkelijk oplossen door een hermontage van de koelbuizen wel even alles proper maken

wat bedoel je eigenlijk met “de bumper daar schijnt ook slecht te zijn”?

uitlaat middendemper/buis einddemper en radiator herstelling is goed zelf te doen

Lambdasonde is €140

even correctie ik bedoelde lambosonde en (regel en diagnose) dus 2 voor die 300 blijkbaar een stuk in de lucht getypt tijd dat ik men klavier eens reinig…......