Hallo allemaal,
Ben ik weer.
De nokkenaskeerring aan de NIET distributiezijde, dus aan de koppelingskant lekt behoorlijk.
Poelie t.b.v. de snaar naar de HD pomp verwijderd en het daarchter gemonteerde lagerhuis. Dan zie ik een lager en daarachter een keerring.
Keerring komt inmiddels mijn kant op (32x52x7 mm) , maar het lager moet dus eerst van het nokkenas-uiteinde af, anders kan ik de keerring in het ontstekingshuis er niet afkrijgen.
Doe ik dat ouderwets met een poelie-trekker of is er nog een slimmere manier.

vroem-vroem
jan.

Misschien was ik niet helemaal duidelijk. Dus maar even een fotoos toegevoegd.
Het lager zit dus voor de keerring, zoals je ziet en draait op lagervet. De keerring moet de olie “keren”.
Over de vervanging van deze keerring wordt niets gezegd in Olyslager’s Vraagbaak, maar het lijkt mij logisch dat eerst het lager eraf getrokken wordt. Dat zou ik doen met een poelietrekker en is dat een juiste methode. Of is er een stukje speciaal gereedschap hiervoor nodig?

Help me even op weg please !

jan.

Zoals ik die foto bekijk: poelietrekker

Klopt ja.
En als je er eenmaal tussen kunt komen, indien nodig eventueel verder eraf tikken met een hamertje.

Thanks, ben ik weer gerustgesteld !
Vanavond aan de slag en daarna ook weer verslag.

jan

La Léo schreef:

Klopt ja.
En als je er eenmaal tussen kunt komen, indien nodig eventueel verder eraf tikken met een hamertje.

Nooit een hamer gebruiken als je een poulietrekker kan plaatsen, is mijn advies.

Vergeet niet het spietje er uit te halen!

Bij mij kon ik het lager er zo afnemen. Volgens mij heb je geen trekker nodig en ligt het er met een paar tikjes gewoon af…...
Wel het spietje eraf halen en niet laten vallen
Waarschijnlijk zie je ook een loopspoor van de keerring in je nokkenas. Als je de keerring iets verder naar voor of achter plaats dan heb je weer “fris” vlees en dat voorkomt lekken!

Beste mensen.
Lager eraf trekker met de poelietrekker was een eitje.
Nieuwe keerring gemonteerd en lager en de rest weer erop.
Even laten lopen en geen olielekkage meer !
Operatie geslaagd.

Die keerring heb ik hier vandaan:
http://www.atdbv.nl/aandrijftechniek-c-133.html?osCsid=76591cef6065a8c8c6f352b3c06f3142

Als je de maten weet, kan je via hun webshop per stuk bestellen en ze hebben echt heel veel maten.
Kosten: € 11,60 inklusief verzendkosten en btw.

Nette zaak en goede service.
En jullie bedankt voor de adviezen.

jan.

Goed bezig!

Een mooie website!
Maar waar zie je nu welke kant de keerring op werkt? (links/rechts)?
Ik kan dat nergens terugvinden (of ik kijk niet goed)

In dit geval met de veer die je ziet zitten naar het motorblok toe monteren.

Ja natuurlijk!!! Dat lijkt me logisch. 

Maar ik bedoel dus de draairichting van de keerring, waar kun je die zien op die website. Linksom / rechtsom, dat dus.

Mis ik wat, de draairichting maakt niet uit daar word geen onderscheid in gemaakt.Het is voor zowel links als rechtsom draaiend assen

Dat is niet altijd zo bij keerringen. Soms zijn ze specifiek voor één draairichting.

Ik zou zeggen, bellen als je iets nodig hebt en vragen.
Ik heb precies verteld waar het voor was en heb geen vragen gehad over de draairichting. Heb dat van die draairichting ooit ook wel eens meegekregen, maar er nu niet aan gedacht er specifiek naar te vragen.

jan