Nog even offtopic en dan weer verder met de BX van Maarten

De BX 15 RE heeft dezelfde 1580 cc motor als de BX 16 RE had. In een paar landen, waaronder Frankrijk werd motor uit de BX 16 iets geknepen en uitgebracht als BX 15. Deze motor heeft dus net iets minder pk en viel daardoor in een lager tarief.
Dat was dus net iets voordeliger dan een BX 16 en je hoefde qua vermogen niet meteen een hele stap terug te doen naar een BX 14. Typisch franse BX dus!

Afgelopen tank 1 op 8 gereden, dat ie dat kan zeg.

graddus schreef:

MaartenH schreef:

De adals hebben denk ik een beetje de doodslag gehad door veel met een zware aanhanger naar het gemeentewerf te rijden. Ook al is hij altijd netjes beladen.
Gelukkig lukt het de bx steeds weer om weg te komen bij al die perscontainers . dat tot ongenoegen van enkele MOD’s hier.

Hoeveel fooi moet je die mannen daar geven om je schroot weer terug af te mogen voeren dan? Bij de meeste containerparken mag je toch geen afval mee naar buiten nemen?

MaartenH schreef:

Afgelopen tank 1 op 8 gereden, dat ie dat kan zeg.

Hoe krijg je dat nou weer voor elkaar?

LCP?

Daar heb ik Maarten en de BX niet gezien.

De BX wel op de trainingsdag geloof ik, maar Maarten zelf niet

Dan had je beter moeten kijken Arjan (op de trainingsdag dan)  

De BX hebben we ingezet voor de verhuizing, met aanhanger. En het was maar 200 meter verhuizen, dus heeel veel korte ritjes in 2 dagen   Verder nog wat ikea-ritjes met aanhanger, eigenlijk valt het verbruik nog wel mee.

De accu is vandaag overleden, tijdens het ronddraaien van de startmotor viel in 1 klap alles uit, ook de startmotor.

Even meten: ja hoor, 1 cel stuk.

Ook is de koppeling ongeveer op, maar eens op zoek naar een koppelingssetje.

Maarten kom jij ook bij de type1 meeting?

Weet ik nog niet.

De pakking van de koppelingshuis-bak heb ik op ebay gevonden,
De geleidebus heeft de dealer morgen klaarliggen.

Nu nog op zoek naar een koppelingsset. Weet iemand toevallig het valeo nummer?

Zo, nieuwe koppeling op de BX, gedaan bij Garage Witte Reus.

Mooi man! 4 uurtjes werk als je relaxt doet.Lekker klussie

2 boutjes van de transferbak die bijna onmogelijk zijn, het er uit trekken van de koperen bus uit de transferbak wat even lastig was. En aardig wat schoonmaakwerk aan aangekoekte olie. Verder is het echt een heel simpel koppelings klusje bij zo’n platte 1400.

Gave foto!