Zo, een nieuw speeltje in de garage.
Naast de BFG 1300 die ondertussen zo’n 5.000 kilometer achter de kiezen heeft, hec ik nood aan een sleutelprojectje.

Komt daar via Marktplaats een URAL aanwaaien!

Blijkt dat er in de jaren ‘80 toch wel wat knutselaars in NL bezig waren met deze sovjet-motorfietsen te voorzien van andere motoren.

En nu staat ie in mijn garage…

Hoe ga je dat op de weg krijgen?
Met de papieren van de Ural?

In elk geval Succes met de werken.

Ach, het is een speeltje. Geen papieren en voorlopig ook geen intentie om dat legaal op de baan te krijgen.

Lijkt me wel leuk om bijvoorbeeld mee te brengen op de trailer naar CitroMobile en er daar wat op de parking mee rond te dreunen.

Om te rijden heb ik de BFG !

Ja zo kan het ook.

Die is ondertussen gelegaliseerd en doorverkocht aan een lid van de Huppel-club.

En de BFG staat nu met 10.000 kilometer op de teller ook te koop. Niet aan weggeefprijs,
maar wel compleet met alle originele onderdelen en uitgebreid archief.

Op zoek naar iemand die hem voor de eeuwigheid wil bewaren ! 

Originele Ural motoren staan bekend om hun nogal snel uitlubberende lagers.
De 2cv motor kan enige tonnen aan zonder problemen…

Ik heb je BFG gezien op MP, mooi ding hoor

Ben ik dus te laat , zocht eigenlijk net een niet te snele motor om naar het werk te rijden.

Een MZ is ook leuk, vele nieuwe delen voor een fijne prijs te koop…

Het rijdt als een hele dikke kreidler, voor het geld van een solex

Op zoek naar het “extr-ordinaire” heb ik nu m’n zinnen gezet op een BlackJack Avion…

Iemand ervaring met dat streetlegal te maken ?

zo’n ding heb ik nog nooit gezien! wel appart

Volgens mij zijn ze in NL ooit op kenteken gezet!
Kan me nog herrineren dat ze met een knal gele naar de Noord Kaap zijn gereden.

Ik zal eens zoeken of ik dat nog ergens heb liggen.

Zo’n 15-tal jaar geleden heb ik er ooit 1 gezien als prototype op een 2CV-meeting in the UK.

Dan is er ooit eentje afgekomen naar CitroMobile, maar heeft het niet gehaald omdat de motor met rijwindkoeling in de file het begaf!

Als de vooras niet te breed is, zou je hem als motorfiets kunnen inschrijven (zonder keuring in Belgie¨!).

Anders moet hij eerst even in Engeland ingeschreven worden als kitcar, en vervolgens geïmporteerd. De brave man die hem ooit bouwde, heb ik in jaren niet meer gezien en ik kan me ook niet meer herinneren of hij hem ooit op de baan heeft gebracht.

Op de website van BlackJack, hebben ze nu Moto-Gussi-motoren ingebouwd.
http://www.blackjackzero.com/mainindex.htm

Even wat bladen doorgespit en nog niet gevonden wat ik zoek.
Wel een Planet 2CV met op de voorpagina “A crazy english 2 CV, Avion, the road plane!”
Hierin wordt het ontstaan uit de doeken gedaan door Richard Oakes de bedenker van het ‘ding’.
O,ja het blad is van April 1998 en nummer…....1 !

De koeltunnels er maar niet afhalen dan….

Ik heb ondertussen een foto teruggevonden van dat prototype in Engeland.
Nog uit het pré-digitale tijdperk, 1996 ! 

Nu nog even afwachten of m’n bod hoog genoeg was. Wagentje stond in een opruiming/faillisement voor 7.000, dan 5.000 en dan uiteindelijk voor elk aannemelijk bod. Maar geen mens hier die weet wat het is, want bovendien was het merk nog verkeerd opgegeven. (ik wil max. de helft van de vraagprijs geven…)
Ik hou jullie op de hoogte !

Klik op de thumbnail om de hele afbeelding te zien