Tjee Gert, waarom niet rechtsomkeert als je merkt dat 3 er niet is ?

EDIT of had je toen al geen achteruit meer ? 

Tja, ik merkte dit toen ik mijn dorp in reed, en eigenlijk thuis was…

Gezien de reacties elders op het forum hoop ik dat je de garage inmiddels (fijntjes) op de hoogte heb gesteld van het laatste nieuws. Laat dit niet te lang sudderen want dan zeggen ze nog dat het weer een nieuw ongerelateerd probleem is.

Morgen ga ik ze op de hoogte brengen Jaap..

En ???

De eigenaar/werkchef was er vandaag niet.

Morgen ga ik er weer heen..

En???

Jeroen

Zaterdag komt hij bij de garage te staan, en gaat de eigenaar/werkchef ernaar kijken..
En ik zal er ook bij zijn..

Nu maar hopen dat ik snel weer kan rijden..

Dat is in elk geval wat.
Nu nog goed voorbereiden zodat je weet waar je op moet letten.

Jeroen

Dat is géén slech idee Jeroen…

Goed, zaterdag ga ik met de karakterbak naar de garage toe.,waar ik zelf bij ben als de monteur naar de bak gaat kijken…

Wat o wat kan ik doen zodat het goed gaat bij de garage? Iemand tips , websites met omschrijving van de bak of dergelijke? (Of is de vraagbaak en de Haynes voldoende?)

Het lijk me indd fjn als ik wat achtergrond kennis heb, waardoor ik wellicht een helpende hand kan aanbieden? (niet dat ik een volleerd monteur ben.. meer een hulpje)

Waarom zou je hulp aanbieden?
Zij hebben een probleem veroorzaakt en zullen het op moeten lossen.

Het is zaak dat jij je wat voorbereid zodat je ziet dat ze niet nog meer verbeunen. Dat ze dus geen rare dingen gaan doen als het buigen van onderdelen die gewoon goed zijn, slijpen en lassen aan delen waar niets mee aan de hand is (maar die op het eerste oog niet lijken te passen omdat ze bijvoorbeeld in de verkeerde volgorde aan het (de)monteren gaan), dat ze met lomp geweld geen onderdelen slopen enzovoort.

Ben het wel met EW eens.
Ga niet zelf sleutelen of helpen, op dat moment deel je de verantwoordelijkheid als het fout gaat denk ik.
Misschien kan waterman of een andere kenner je vertellen waar je op moet letten en wat er zeker niet moet gebeuren.

Jereon

Daar ben ik het op zich allemaal mee eens; de verantwoordelijkheid bij de garage houden en niet gaan mee sleutelen, wel meekijken zodat ze niet nog meer verprutsen…

Maar lijkt me dat Gert nu juist ook wat heeft aan een analyse van het probleem zodat hij zelf in ieder geval weet wat er zou moeten gebeuren om het probleem op te lossen (of een goede diagnose te stellen). Ik weet niet voldoende over de werking van de bak om je verder te helpen; te veel olie zorgt ervoor dat er keerringen uitgeperst zouden kunnen worden, maar waarom gaat hij niet in alle versnellingen? En wat zou voor de garage een logische werkwijze zijn om het probleem op te lossen en wat juist niet?

Het probleem is dat ze een gaffel ofzo aan de buitenkant eraf gehaald hebben waardoor waarschijnlijk in de bak het één en ander los gekomen is.

Betekent dus waarschijnlijk dat de bak eronderuit & los moet om het probleem op te lossen, of zou het op te lossen zijn met de bak in de auto?

(Ik probeer even mee te denken met de TS)