Zondag was mijn vrouw naar de rommelmarkt in Doel in Belgie (daar bij die kerncentrale). Het Roode Gevaar , de 2.1TD Break Service automaat deed het perfect met 450 k op de teller.

Toen ze wilde wegrijden zwaar sturen en het STOP lampje aan. Plas olie er onder. Uit haar beschrijving dacht ik aan een lekke retourslang.
Eerst de ANWB gebeld. Hoewel ik al ruim 50 jaar lid ben en 30 jaar WW lid kwam ik er nu pas achter dat ik geen Europa dekking heb. Tegenwoordig kan je dat niet meer per direct regelen (teveel ambtenaren daar).
Ik werd doorverbonden met een alarmcentrale.
Mijn WA+ bleek ook geen Europadekking te hebben voor repatriering en mijn doorlopende reisverzekering sloot alles met auto’s uit.
Dus driemaal verzekerd tegen niets. Een goede les, als je ze nodig hebt zijn ze er niet.

Gewapend met gereedschapkist, krik, steunen en slangen naar Doel, 168 km heen. Daar bleek het de HD leiding te zijn tussen pomp en HD regelaar. Het lekte aan de regelaarzijde, op de aansluiting. Die bleek wat los te zitten. De enige open ringsleutel die ik niet heb bleek 12 te zijn.

Dus samen naar huis met de V6. Het Roode Gevaar stond netjes aan de kant in een onafzienbare rij auto’s, die straks allemaal weg zouden zijn, want Doel is een zeer bezienswaardig, macaber spookdorp waar nog maar 30 mensen wonen.

Maandagochtend erheen met sleutels en rubbertjes. Het rubbertje dat er uit kwam zag er miezerig uit. Nieuwe erin, aangedraaid, dicht! Blij met beide auto’s huiswaarts.
Bij St Job in ‘t Goor wilde mijn vrouw even boodschappen doen bij Delhaize. We stopten op een parkeerplaatsje van een bank “alleen voor klanten”. Ik reed achteruit het vak in en zag een oliespoor voor mijn neus. Ja, hoor, een royale stroom olie op dezelfde plek.
Terwijl madame boodschappen deed de leiding gedemonteerd, bleek bij het bolletje te zijn afgescheurd.
Uiteraard geen nieuwe bij me, zucht. Bij de bank uitgelegd dat het morgen zou worden.

Matthijs 309 gebeld, die had er een, afspraak gemaakt voor ‘s avonds. Leiding opgehaald.
Dinsdagochtend naar Chyparse voor rubbertjes en voor de zekerheid een stuk leiding 6,5 mm met bolletje laten maken. Dinsdagmiddag met een vriend naar St Job in ‘t Goor, de leiding van Matthijs er op geschroefd (20 min) en weer blij naar huis.

Wat is de moraal van dit verhaal?
-Je denkt verzekerd te zijn, maar dat is niet zo.
-Die leiding was vanaf de koop nooit helemaal droog. Bij twijfel vervangen.
-Zorg open ringsleutels met alle Citroenmaten in de kist te hebben.

De kosten? Leiding 30 Euri, retour Doel 336 kom, retour St J 272, Deventer retour 145, Chyparse 80 km, dus totaal 833 km (mijn vriend wilde van geen vergoeding weten) dus ruim 80 liter benzine dus 135 Eurootjes. Daarvoor heb je zes jaar Europadekking bij de Wegenwacht.

Balen.

Maar: “als je ze nodig hebt zijn ze er niet”... je weet toch zelf wel wat voor polis je afsluit? Beetje makkelijk om dan maar te roepen dat het aan de verzekeraar/ANWB ligt als er eens iets niet gedekt is. Gauw Europadekking regelen dus. Of een fatsoenlijke reisverzekering.

Sommige mensen zijn zo knap als jij.
30 jaar geleden, toen ik WW lid werd, is de keuze mij misschien niet voorgelegd.
Op je WW kaart staat het niet.

Ik bedoel deze kreet vooral als waarschuwing voor anderen, die misschien ook zo stom of naïef zijn zoals ik.

Ik denk dan altijd maar weer even aan het belang van de verzekeraar, die lacht nu weer in het vuistje: één keer repatriering bespaard en deze klant meldt zich geheel gratis en zonder moeite onzerzijds voor de Europadekking.

30 jaar geleden bestond er geen europadekking maar moest je een reis- en kredietbrief “kopen” voor je naar het buitenland ging met je auto. De europadekking is pas een paar jaar oud en heel duidelijk bij de leden onder de aandacht gebracht. En dat wordt ie nog steeds. Maar ja, 90% van de anwb leden steekt de openhaard aan met de post uit den haag…

Ik was al ff bang van mijn leidingkje onder 1 van de 3 keer pech zou vallen maar dat valt gelukkig mee

En Jan, volgens mij is het nog steeds zo dat als jíj WW lid bent, jíj geholpen wordt, en niet je vrouw, want zij is geen lid. Dus al had jij WW Europa service, dan nog was je vrouw er weinig mee opgeschoten. Je WW-lidmaatschap is namelijk persoonsgebonden.

Zo was het altijd, maar misschien maken ze tegenwoordig een uitzondering voor partners. De site van de ANWB is daar nogal onduidelijk over.

Volgens de website van de ANWB, heb je trouwens wel direct na uitbreiden van NL- naar EUR-dekking recht op hulp.

Er wordt géén uitzondering gemaakt voor partners. Daar heeft de ANWB een leuke nieuwe melkkoe voor bedacht: het partner lidmaatschap… Voorheen lukte dat nog wel eens, onze XM is een paar jaar geleden uit Antwerpen gerepatrieerd toen mijn vrouw ermee weg was, de ANWB pas (en IRK) stond op mijn naam. Tegenwoordig zijn ze niet meer zo coulant.

Brian schreef:

Zo was het altijd, maar misschien maken ze tegenwoordig een uitzondering voor partners. De site van de ANWB is daar nogal onduidelijk over.

Volgens mij kan een partner goedkoper ook lid worden.

“Goedkoper” is ook maar relatief…

Mulder schreef:

Er wordt géén uitzondering gemaakt voor partners. Daar heeft de ANWB een leuke nieuwe melkkoe voor bedacht: het partner lidmaatschap… Voorheen lukte dat nog wel eens, onze XM is een paar jaar geleden uit Antwerpen gerepatrieerd toen mijn vrouw ermee weg was, de ANWB pas (en IRK) stond op mijn naam. Tegenwoordig zijn ze niet meer zo coulant.

Ik vraag het me af, want ze hebben een heleboel gezeik er over gehad. En als je op de site van de ANWB kijkt, staat er bij het Partnerlidmaatschap:

Partnervoordeel

Heeft uw partner een eigen auto? Dan is het verstandig om voor hem of haar een eigen Wegenwacht Service af te sluiten. En omdat u al gebruik maakt van de Wegenwacht Service, kan dat extra voordelig.

Dit wekt bij mij de suggestie dat partner-in-auto-van-lid wel geholpen wordt. Maar als je dat te duidelijk opschrijft, verkoop je natuurlijk minder partnerlidmaatschappen.

De dame aan de lijn was heel stellig: Nog geen Europadekking, dan ook geen hulp.

Ook iets positiefs, als je je donderdag (morgen, dus) aanmeldt voor Europadekking dan hoef je dit jaar niet meer te betalen. Nou, nou, nou, dacht ik toen. Dat voordeel laat ik mij niet ontgaan!

Voor de rest gewoon tandenknarsen.

Mijn vrouw is partner, zelfs in ANWB termen. Dat is best handig met drie auto’s die samen de AOW leeftijd voorbij zijn.

Er wordt géén uitzondering gemaakt voor partners. Daar heeft de ANWB een leuke nieuwe melkkoe voor bedacht: het partner lidmaatschap… Voorheen lukte dat nog wel eens, onze XM is een paar jaar geleden uit Antwerpen gerepatrieerd toen mijn vrouw ermee weg was, de ANWB pas (en IRK) stond op mijn naam. Tegenwoordig zijn ze niet meer zo coulant.

Joh, niemand verplicht jou toch om ANWB-lid te zijn.
Wat je betaalt per jaar, vind ik een schijntje voor wat je terug krijgt wanneer je pech hebt.
Dat de regels aangescherpt zijn heeft te maken met het feit dat er in het verleden flink misbruik van gemaakt werd.
En ja, als je geen europadekking hebt word je terecht niet geholpen wanneer je in het buitenland strand. Anders verzekert niemand zich meer daarvoor natuurlijk wanneer je in geval van nood je direct bij kunt verzekeren.Dan wordt het voor de mensen die zich daarvoor wel willen verzekeren onbetaalbaar.

Jeroen

Jan, De Staat der Nederlanden is je dankbaar voor de accijnzen

Overigens…. Had je een ijzerzaag in je gereedschap kist ?

Wat die ANWB betreft, die paar euro op jaarbasis die ik betaal voor de maximale dekking die ze hebben is niet veel voor de gemoedsrust dat je voiture altijd weer thuis komt, en jij ook. Wat het wel of niet geweten hebben betreft… Je moet gewoon zelf zorgen dat je je zaken in orde hebt. We vinden dat er teveel regels zijn in ons land, na, regel het dan zelf zodat het in orde is.

Overigens, je rijd Frans, dan is dat wel het eerste wat je in orde maakt

Er is maar één reden waarom men bij de ANWB streng en star op de regeltjes is gaan zitten: Fraude. Mensen belazerden de boel gewoon veel te veel en dat werd behoorlijk onbetaalbaar…

Yep, zoals zo vaak. Met helaas als gevolg dat de goeden onder de kwaden lijden. Het is niet anders, en het lijkt wel een fors bedrag dat ik ieder jaar kwijt ben aan een blaadje (waar ik inderdaad wél de open haard mee aanmaak) en een plastic kaartje in de portemonnaie, maar daarvoor krijg je idd wel een hoop zekerheid voor terug.

toniclight schreef:

Er wordt géén uitzondering gemaakt voor partners. Daar heeft de ANWB een leuke nieuwe melkkoe voor bedacht: het partner lidmaatschap… Voorheen lukte dat nog wel eens, onze XM is een paar jaar geleden uit Antwerpen gerepatrieerd toen mijn vrouw ermee weg was, de ANWB pas (en IRK) stond op mijn naam. Tegenwoordig zijn ze niet meer zo coulant.

Joh, niemand verplicht jou toch om ANWB-lid te zijn.
Wat je betaalt per jaar, vind ik een schijntje voor wat je terug krijgt wanneer je pech hebt.
Dat de regels aangescherpt zijn heeft te maken met het feit dat er in het verleden flink misbruik van gemaakt werd.

Ik heb dan ook braaf een partnerlidmaatschap voor mijn vrouw geregeld. Van die paar tientjes lig ik inderdaad niet wakker. Waar het mij om gaat is dat het pechgeval altijd een auto betreft, en niet een persoon. En het zou dus niet uit moeten maken wie erin rijdt. Dat vind ik het kromme eraan, al wordt het natuurlijk een ander verhaal als je meer dan 1 auto hebt.