Oke, die Philips van mij zeker niet, google maar eens op het type nummer…

Mocht je jouw merk nog weten of even willen kijken naar het merk dan hoor ik het graag.

Nu heb ik dus ongeveer 10% meer licht tov R2 Duplo, dat is natuurlijk amper de moeite!

Trouwens; sorry Maus voor het kapen van je topic
het is voor een goed doel!

De GSA staat even stil, wachtend op tijd om de kleppen te stellen, en de kop aan te trekken.

In de kilometers die ik heb gemaakt, nog wel een vaag probleem ontdekt:
Zodra de motor een beetje op temperatuur begint te komen, gaat de koppeling heel zwaar. Eerder stroef…
Als je hem intrapt lijkt het alsof de kabel gespleten is en ergens langs schraapt.
Vreemd genoeg is dit dus niet de eerste paar kilometers, dan gaat ie soepel(vergeleken met de witte Break van Midfriesland, enkele weken terug)

Iemand een idee?

De koppelingsset van Brekkie was wel érg ver heen hoor. Volgens mij nog af-fabriek. De eerste keren dat ik weer in Geeskje reed stampte ik het pedaal letterlijk tegen de vloer.
Het pedaal van Brekkie was echter niet stroef of schokkerig en dat van jou wel. Ik denk daarom dat je kabel versleten is. Da’s gelukkig vrij makkelijk te verhelpen.

Waar kan ik zo’n kabel vinden? Zou de club dat hebben?
En is het dan alleen de binnenkabel of het geheel?

Altijd complete kabel, binnen- en buitenkabel dus.

Ik ga eens zoeken, dank!

Succes!

Ik heb vandaag de kleppen gesteld, en de kopbouten nagetrokken voor zover ik er bij kon.
Dwz, alleen de bouten binnen de klepdeksels.

Klepjes stellen moet met de hand, een schroevendraaier kan niet tussen de kop en de uitlaat in…

Daar gebruik ik altijd een hele korte schroevendraaier voor. Haakse schroevendraaier heb ik ook, maar vind ik in de praktijk minder goed werken.

Ik dacht ook een korte schroevendraaier te hebben, maar dat bleek een kruiskop te zijn.

Vandaag op en neer van Rotterdam naar Driebergen, en de GSA doet het prima
De koppeling gaat nog zwaar, de kabel moet vervangen worden.
Verder nog een benzinelucht uit het luikje bij de kofferbak.. Binnenkort maar eens goed uitzoeken.

Oh en uitwijken kan ie ook
Op de snelweg reed er 3 auto’s voor me een Mercedes, en die verloor uit z’n aanhanger een oprijplaat. De eerste auto’s klapten eroverheen, ik kon er net omheen…

Heb je eigenlijk een nieuwe koppeling in dat ding gezet toen de motor er naast lag?

Jep, complete set, dus drukgroep, lager en plaat.

Morgen ga ik rondbellen naar garages, wat het kost om de veerbollen(en dan vooral de achterste) te laten vervangen. Ik heb de bollen al alleen heb ik geen moed om ze erin te zetten. Ook zit het lichamelijk niet mee dus dan is het niet verstandig.

Ik vond goede reacties over Renard, en die zit hier op een uurtje rijden vandaan.
De dealer met garage zit hier zowat om de hoek, maar dat zal wel wat kosten  

Voor ommenabij de 100 euro ben ik de man, mits er niets afbreekt natuurlijk…
Ook heb ik vandaag een olietemperatuursensor besteld, die zal ik zodra die binnen is monteren, ik ben heel benieuwd..