Heeft iemand ervaring met een druklose bx op een autoambulance te krijgen.

edit mod: Capslock in de titel of het topic is niet de bedoeling.

Geen ervaring mee, maar ik heb het idee dat het bijna onmogelijk is.
Of je moet een autoambulance hebben die redelijk laag is, of met een lange oprij, zodat de hoek groter word.

Ja.

Als je géén kantelautoambulance hebt.

Dan moet je de oprijplaten verlengen, zodat de hellinghoek kleiner wordt…
Dan kun je de bx wel op de autoambulance krijgen..

Ik bedoelde kleiner ja, ligt eraan hoe je het bekijkt.

Er is toch ook nog de oude boormachine op de HD pomp truuk?

dat is het probleem lekke leiding achter

en ja het is een kantel autoambulance

Dan is er toch geen probleem? Dan trek je ‘m er zo op (als je een lier hebt).

Of je rijdt hem erop… Wat de garage deed…

Ik had ook een lekende leiding rechtsachter..

Begin dit jaar m’n lekke bx op een standaard autoambulance vervoerd. C5 ervoor dus C5 in de hoogste stand gezet waardoor er een kleinere hoek is met de oprij platen, BX erop gelierd. Wil best.

In extreme gevallen koppel ik de aanhanger weleens los, met de handrem erop. Je liert ‘m erop tot het kantelpunt en je duwt ‘m dan zo weer horizontaal.

Als je een trekhaak hebt krik je de achterzijde met een pompwagentje omhoog!

Kantelambulance en klaar. Dan schuif je hem er zo op!

Vermond schreef:

In extreme gevallen koppel ik de aanhanger weleens los, met de handrem erop. Je liert ‘m erop tot het kantelpunt en je duwt ‘m dan zo weer horizontaal.

Klopt, met een losgekoppelde autoambulance op de handrem en voorzien van lier trek je ‘m er zo op.
Zelfs met een CX Break en DS Break lukt dat, heb dat meerdere malen gedaan.
Wel de auto in rijrichting erop.
Door het gewicht aan de voorzijde van de auto gaat de aanhanger op z’n kont staan, even een paar klossen hout eronder om eventuele beschadigingen te voorkomen.
Geen 5 minuten werk!

of de neus van de aanhanger met een krik omhoog ( wel bokje oid achter eronder ) op handrem natuurlijk en dan de auto erop lieren of rijden als de motor nog wel loopt.
Ipv een krik kan je ook de voorste 2 wielen van de aanhanger op oprijbokken zetten zodat hij kanteld is mischien steviger dus veiliger.

Wat ook kan is de aanhanger neerzetten voor een oprit of een aflopend stuk terrein dan wordt de hoek van de oprijplaten ook minder steil.

Lukt geen van ander dan kan je ook oude lhm erin gieten tot hij alsnog opstijgt en dan snel de ambu oprijden. =)

edit: @ rene zowieso moet je een auto niet met de motor aan de achterkant op de aanhanger doen ivm gewichtverdeling en kogeldruk etc etc..

Status Quo schreef:

sowieso moet je een auto niet met de motor aan de achterkant op de aanhanger doen ivm gewichtverdeling en kogeldruk etc etc..

Uiteraard, doe dat al 30 jaar zo!

Maar je moet ze de kost geven, die dat niet zo doen.
Bij “gespot XM” staat nog ergens een voorbeeld van een XM die op deze wijze verloren gegaan is.
XM achterstevoren op autoambulance achter Landrover, de hele boel geschaard.
Zowel Landrover als XM plat, de eerste niet erg, de tweede doodzonde!