Dat wordt zo wel een ultieme pekelbak, zeker met die gave standverwarming! Hopelijk laat de pekel de koets dan een beetje met rust. Al aan een antiroestbehandeling gedacht?

Ik ben al lekker aan het krabben en kasten geweest. Nog niet alles, maar het meeste wel.

Jullie snappen zeker wel dat ik op net zo’n winter hoop als vorige winter.

Nauwelijks

MaartenH schreef:

Vanochtend een mooi setje winterbanden opgehaald voor een leuk prijsje. Komende week maar even monteren.

Volgens mij is het nog géén pekel/ winter weer? 

Hahaha…..

Met die klimaatveranderingen kan je maar beter op tijd zijn voorbereid op de barre ijstijden die ons staan te wachten. 

Bovendien gaat binnenkort het mais van het land af en dan liggen de buitenwegen vol modder.

En aangezien winterbanden vaak een markering M+S hebben…

Is ook.

EW schreef:

Bovendien gaat binnenkort het mais van het land af en dan liggen de buitenwegen vol modder.

En aangezien winterbanden vaak een markering M+S hebben…

Rond deze tijd gaan de bieten, het graan is er al af. De polder/landweggetjes waar trekkers overheen rijden lagen hier al behoorlijk bemodderd.

Gisteren pas de banden verwisseld. De 2 voorbanden die er op lagen (michelin energy’s uit 1996) waren echt gevaarlijk. De scheuren sprongen in het loopvlak bij het demonteren van de band.

Nu zitten er mooie verse firestone’s winterbanden onder. (geproduceerd week 41 2010) Ze hadden maar weinig lood nodig om te balanceren.

Laat de winter maar komen.

Binnenkort nog even de verdeler en kleppendeksel olie-lekvrij zien te krijgen. Dat is aardig nat.

Mooi op tijd Maarten, je kunt maar voorbereid zijn! Dit weekend Siberische temperaturen van 23 graden! 

Dit weekend ben ik lekker weg met de camper. 

Verse winterbanden zijn een stuk veiliger dan oude zomerbanden met scheuren er in.

De bx club sticker is van nóg slechtere kwaliteit dan de bx zelf

De BX is lastig te starten als hij half-warm is, bijvoorbeeld na een half uurtje stil staan.
geen choke en kwart gas start hij wel, maar het duurt wel iets van 15 seconde doorstarten.
met een beetje choke lijkt het niets beter te gaan.

koude start is probleemloos, hete start ook.

Heeft iemand een idee? Of doe ik het gewoon fout?

Het is toch zo’n achteroverliggend blok?

Bij onze 205 stond een sticker op de ruit dat je bij warme motor plankgas moest starten.