Even een oud topic afstoffen…...

Daar ik al een tijdje loop te spelen om eens wat 15” lichtmetaal op een CX te monteren en ik nog aan de winterbanden ‘moet’ voor mijn break, zit ik eens wat rond te neuzen.

De Alfa velgen zijn me duidelijk, maar ik heb ook al eens mensen gehoord over Audi velgen.

Zou dit passen? 6j15, 5x100x57, ET38

Lijkt me haast wel, iemand ervaring met Audi velgen onder een CX?

Let wel! Ik wil geen discussie starten over wat men mooi vindt of niet, het gaat mij nu even over het feit of ze passen of niet!

Anyone?

Ik heb onlangs naar hetzelfde type wielen zitten kijken, en dit lijkt me geen slechte optie (als je die 4 ringen van de deksel af krijgt )

wat ik heb gevonden; het naafgat van de audivelgen is 1 mm kleiner… dus die moet uitgedraaid worden (ZUIVER!!!) hierop gaat je velg straks centreren (omdat je schuifbouten moet gebruiken) schuifbouten zijn ook niet al te duur, (wel ff googelen)

wat betreft de ETwaarde; dat zou volgens mij bij deze velgen precies goed uitkomen (ook onder een break, daar zou t mij om gaan)

als ik jou was zou ik ff rustig rondkijken, heb complete sets gezien voor minder dan de helft! en zowiezo een set zonder banden, daar kun je toch niks mee (diameter is te klein)

voorlopig kom ik er niet aan toe om iets te proberen, heb eerst wat anders aan mij hoofd (CX die niet loopt…) als je de gok waagt, horen wij natuurlijk graag t resultaat!

greetzzzzzzzzzz

Rusty

edit: had er ook nog een snel fotoshopje van gemaakt (kleuren kloppen niet helemaal, en maat van de velgen is denk ik tikkie te groot)

rustyduck schreef:

wat betreft de ETwaarde; dat zou volgens mij bij deze velgen precies goed uitkomen (ook onder een break, daar zou t mij om gaan)

Volgens mij is de ET waarde van originele CX velgen (zowel TRX als andere velgen) 45. Dus het komt niet precies goed uit, maar 38 is waarschijnlijk een afwijking (7 mm) wat nog wel kan.

als ik jou was zou ik ff rustig rondkijken, heb complete sets gezien voor minder dan de helft! en zowiezo een set zonder banden, daar kun je toch niks mee (diameter is te klein)

Zijn het 195/65/15 banden? Dan is dat toch juist een mooie maat? Rolomtrek wijkt met deze maat maar minimaal af van orignele 195/70/14.

klopt,dat de ET waarde kleiner is, maar dat komt vaak gunstiger uit (zeker bij een break)

ik dacht dat de originele maat 185R14 is, die afrolomtrek is 1980 mm 195/65R15 zit op 1940 mm, dat is best wel een groot verschil, ik heb met mijn zomerbanden (195/70R14 afrolomtrek: 1920mm) een 5% grotere afwijking op de teller dan met mijn winterbanden (185R14) dus, ja t zou wel moeten gaan (ik dacht dat de afwijking groter was)

persoonlijk zou ik eerder voor 195/70R15 gaan.

met die 7 mm verschil in ET is t misschien verstandiger om spacers te (laten) maken, met goede diameter naafdiamer ring binnen- buiten. lijkt me zaak om eerst eens een velg van deze maat op de auto te houden voor en achter, kijken hoeveel ruimte er is (ook bij insturen\inveren)

maar goed, vast nog meer mensen met goede ideeën hier!

greetzzzzzzzzzz

edit: linkje naar afrolomtrekken: http://www.allevelgenvan.nl/popup_bandenwijzer.htm

De ET-waarde is de maat tussen het hart van het velgbed en het montagevlak van de velg.
Als de ET-waarde kleiner is dan de originele waarde, komt de band dus meer naar buiten.
Zie ook http://nl.wikipedia.org/wiki/ET-waarde

Spacers heb je dus nodig bij grotere ET-waarden.

o ja, ff te snel ( en dus niet goed) nagedacht oops

een optie zou dan zijn om een paar mm van het aanlegvlak van de velg af te laten draaien (als er genoeg materiaal is, de velg moet ook niet te zwak worden!!!

greetzzzzzzzzzz

Waarom afdraaien?
Voor past het sowieso, de velg komt meer naar buiten, dus van aanlopen geen sprake, achter zou je even moeten passen.

rustyduck schreef:

klopt,dat de ET waarde kleiner is, maar dat komt vaak gunstiger uit (zeker bij een break)

ik dacht dat de originele maat 185R14 is, die afrolomtrek is 1980 mm 195/65R15 zit op 1940 mm, dat is best wel een groot verschil, ik heb met mijn zomerbanden (195/70R14 afrolomtrek: 1920mm) een 5% grotere afwijking op de teller dan met mijn winterbanden (185R14) dus, ja t zou wel moeten gaan (ik dacht dat de afwijking groter was)

persoonlijk zou ik eerder voor 195/70R15 gaan.

edit: linkje naar afrolomtrekken: http://www.allevelgenvan.nl/popup_bandenwijzer.htm

Je hebt gelijk, voor de serie 1 was de standaardmaat 185R14 (dat is 185/80/14). De LM blokjesvelgen hebben echter als aanbevolen maat 195/70/14. Ik heb trouwens ook een andere bron gebruikt. Namelijk deze: http://www.drtheo.nl/CX/tires.htm#Bandenmaat Calculator

Hiermee kom je weer op andere afrolomtrekken uit dan met jouw bron. Blijft lastige discussie…

Oja, ik heb al eens de velg van mijn (sorry…) alfa 166 op de naaf achter gehouden. Dit is een 16 inch velg, 6,5J breed, met een ET van 35 dacht ik. Omdat de boutgaten anders zijn kon ik hem niet monteren, maar het lijkt wel te passen in het scherm. Dus wat dat betreft zouden die audi velgen waarschijnlijk wel kunnen zonder afdraaien. Bedenkt wel een andere ET waarde ook je wiellager anders belast.

De ruimte in de achterwielkasten in een break is kleiner dan bij een berline. Zo had ik eens 15” alfa velgen met ET35 en breedte 7J, waarbij de wagen met geen mogelijkheid te rollen was in de laagste stand omdat de band vast zat tegen de wielkast achter.
De draagarmen van de break achter hebben een wijder spoor dan bij de berline.

Ik ben weer een hoop wijzer! Ik ga denk ik eens zien of ik zo’n setje A*DI-velgen voor een leuk prijsje kan scoren. Mocht het nou echt niets worden, ze zijn redelijk courant, ben ik ze ook vrij snel weer kwijt!

Die Audi velgen van bovenaan de pagina zijn steek 5x100.
Terwijl de CX 5x98 heeft.

Daar schijn je dus schuifbouten voor te hebben Daar kan je die 2mm mee opvangen

Evan schreef:

De draagarmen van de break achter hebben een wijder spoor dan bij de berline.

Volgens m’n Vraagbaak is de spoorbreedte achter van alle berlines, dus ook Prestiges en Limousines, 1360 mm en van alle breaks 1390 mm.
Volgens de site van de CX-club zou het 1368 mm zijn, ongeacht berline of break.

René Jongejan schreef:

Evan schreef:

De draagarmen van de break achter hebben een wijder spoor dan bij de berline.

Volgens m’n Vraagbaak is de spoorbreedte achter van alle berlines, dus ook Prestiges en Limousines, 1360 mm en van alle breaks 1390 mm.
Volgens de site van de CX-club zou het 1368 mm zijn, ongeacht berline of break.

Maar wat is het nu dan?