Die veertjes zitten er bij mij al jaren er niet meer in….

pietjan schreef:

hij is los, inderdaad naar voren tegen het raam duwen en dan komt hij naar boven, ik plaats hem terug zonder veertjes denk ik.

Kunt hem zo met veertjes terug plaatsen.
Als je de stekkers aan de kant doet lukt dat prima,
Vanmiddag nog even geprobeerd.
Want hij ligt toevallig binnen voor een grote schoonmaak.

demontage en montage klokken en de storing van knipperende lampjes over hobbels en in bochten is verdwenen

Even voor mijn nieuwsgierigheid…. Danst jouw koelwatertemp meter op de maat van het knipperlicht. Ik heb mijn klokkenspel er vaker uitgehad en doorgemeten…. Nog steeds beweegt de meter op het ritme van de knipperlichten. Niet veel overigens, maar je ziet het wel.

Even voor mijn nieuwsgierigheid…. Danst jouw koelwatertemp meter op de maat van het knipperlicht. Ik heb mijn klokkenspel er vaker uitgehad en doorgemeten…. Nog steeds beweegt de meter op het ritme van de knipperlichten. Niet veel overigens, maar je ziet het wel.

ik heb geen temp meter in dashboard, heb hem er zelf maar nonder gemaakt.

wat ik heb wel heb zijn drie led lamojes die brandstofverbruik aangeven, wanneer je hard rijdt gaat er een rood lampje branden, die doen het nu dan weer nier?

Bij mij was de schakelaar van de “econoscoop” defect. Ik heb een bruggetje gesoldeerd. Hij doet het nu dus altijd.

bij mij brand het groene lampje continu, is dan ook de schakelaar stuk? Was eerder ook zo en na een tijdje ging hij het spontaan weer doen.

Hoe meer vacuüm je trekt hoe meer LED’s gaan branden. Ergens bij het expansievaatje van het koelwater zit een omvormer of zoiets. Ik kan me voorstellen dat als een lek slangetje valse lucht aanzuigt het groene LED alleen blijft branden. Je rijdt dan wel altijd zuinig

@maartens: ik heb hetzelfde fenomeen dat de temperatuurmeter vrolijk meedeint met de richtingaanwijzer. Zal met een slechte massa-aansluiting te maken hebben; ga ik komend weekend naar kijken…

@ ceres: m.i. aardt de vloeistoftemp meter via het motorblok. Maar corrigeer me if I’m wrong… Ben benieuwd of je iets vindt.

Ja, dat klopt wel; er loopt maar 1 draad van de sensor naar de meter, dus die kan alleen maar een weerstand naar massa aan de meter doorgeven. Maar de meter zal zelf ook een voeding nodig hebben.
Als de (gezamenlijke) massa daarvan een overgangsweerstand heeft dan wordt die door andere verbruikers iets opgetrokken waardoor de spanning over de meter zelf wat inzakt wat invloed heeft op de stand van de meter; vooral bij een wisselende belasting als een knipperlicht is dat dan goed te zien.

Althans, dat is de theorie; eerst maar eens zien of de praktijk het daarmee eens is

@ mezelf: ga maar een andere theorie verzinnen, want deze deugt niet…

Zojuist even de boel aangesloten om te zien wat een extra massakabeltje zou doen: nou niets dus.
Ook als ik het controlelampje van de richtingaanwijzer eruit draai blijft alles reageren op het knipperen.
Zit het probleem misschien toch aan de kant van de voeding; ik zoek nog even verder

Als je dit probleem wilt oplossen moet je een nieuwe plus trekken naar je clignoteurautomaat,
Die trekt namelijk uit de zelfde voedings kabel.wel via een andere zekering
Of naar je metertje

Net nog even een losse plus op de voeding van het tellerblok gezet en dan is het fenomeen inderdaad verdwenen (bij pijl).