Hallo Forum leden,

Mijn 2 liter pallas uit 76 heeft een raar probleem nl: Ik start de motor op de choke en kan dan gewoon rijden. Soms slaat hij af met een plofje. Daarna start ie heel slecht. Na even doorstart loopt ie met veel moeite op een of twee cilinders. Wacht ik een tijdje slaat ie meestal wel weer aan. Dus lekker op weg lukt niet meer. Zelf dacht ik in eerste instantie aan de ontsteking maar als ie loopt loopt ie prachtig op een laag toerental(rode zone op de toeren teller). Ik heb de enigzins ingebrande rotor vervangen maar dat helpt niet.Ik heb er dit jaar al een andere bobine carburateur(vacuum membraam was niet goed meer) en condensator ingezet. Puntkes zien er nog oke uit. Laatstelijk wel carburateur en benzine reiniger door het systeem gehad maar benzinefiltertje in de carburateur is schoon? Water? membraam in carburateur? ????? Wie??

groet

Choke al iets eerder dichtduwen?

Het gebeurde vandaag ook toen de motor al warm was en de choke dus alweer dicht staat.

Tja - dan klinkt het toch als een ontstekingsprobleem ...

Dus toch de verdelerkap, de bougies en de ontsteking vervangen voor de zekerheid. Eigenlijk ben ik niet voor maar onderdelen vervangen zonder smoking gun. (harde bewijzen) Beste break23m. wat is jouw motivatie, want waarom geen benzine probleem?

Probleempje met de bobine? Willen wel eens gaan bokken als ze ‘t warm krijgen. Als je er een kan lenen kan je dat alvast testen.

Waarde,

bobine is reeds vernieuwd !!

Mtjf schreef:

Beste break23m. wat is jouw motivatie, want waarom geen benzine probleem?

Ik weet ‘t natuurlijk ook niet zeker, maar als ik aan brandstof-toevoerproblemen denk, denk ik toch vooral aan defecte tankontluchting, verstopte filters, vapour lock etc. Allemaal oorzaken waardoor de motor (te) weinig brandstof krijgt. Dat leidt tot niet goed trekken, inhouden en/of horten op hoge snelheden, moeilijke warme start etc. Wat jij beschrijft - ploef en dat was het, kan ik niet zo snel herleiden tot zo iets.
Het lastig opnieuw starten zou nog kunnen wijzen op een verzopen motor ... Maar gelukkig zijn we hier met een boel slimme mensen met veel ervaring die ook meedenken. Wie helpt Mtjf verder?

Mechanische benzinepomp (bijna) gaar? Daar had mijn Athena last van.

Vapor lock zou wel erg leuk zijn!
Hoe check je de pomp?

Slang voor carburateur loshalen (in potje hangen), iemand laten starten en kijken of er voldoende benzine uitkomt. Overigens is de pomp al gauw zover dat hij helemaal niets meer doet.