dit is wederom bijzonder Citroen…..

Mark Gielen schreef:

Frank,

bij mijn 78’er is er ook zoiets raars, naar rechts is uit, eentje naar links is dimlicht twee naar links is dimlicht.

Nu met groot licht schakelaar aan naar rechts is uit, eentje naar links is stadslicht en twee naar links is grootlicht.

Ik vond dit zelf ook nogal bijzonder maarja het licht gaat iig uit ongeacht de grootlicht stand.

Mark

Kan dan CX zijn maar dit is niet correct.
Wie weet het wel?

Misschien toch wel,nu ik het instructieboekje lees.

Indd WEL HEEL VREEMD

Nee hoor, niet heel vreemd, dit was bij Citroen heel lang de standaard. Of je nu een Traction, een 2CV, een DS, een GS, een CX of wat dan ook hebt, de verlichting heeft twee standen, V(ille) en R(oute). Dimlicht werd vroeger nauwelijks gebruikt (vandaar ook de naam dimlicht, gedimd licht geeft immers aan dat dit een uitzonderingssituatie is). De stand V is dus het stadslicht, de stand R het grootlicht, welke je bij de stengeltjes kunt selecteren door te draaien, bij de CX door de schakelaar rechts onder aan de lunule naar links te bewegen. In beide gevallen kun je deze omzetten naar dimlicht door bij de modellen met een stengeltje de hendel van je af te duwen, bij de CX serie 1 door de schakelaar rechts bovenop in te drukken. Wij moderne Nederlanders rijden natuurlijk zoals het hoort standaard met dimlicht, dus werkt het nu andersom. Het hendeltje staat standaard van je af en om groot licht te gebruiken haal je hem naar je toen (en zet je dus je licht altijd aan in standje twee, R. Bij de CX is de schakelaar bovenop een drukschakelaar die terug naar de nulstand gaat, dus maakt het niet uit waar je begint. Licht aan in stand 2, en dan zorgen dat de bovenste schakelaar in 0 staat. Een keer drukken geeft groot licht, nog een keer drukken geeft weer dimlicht. In de praktijk gebruik je de eerste stand dus eigenlijk nooit.

Oké duidelijk en snap ik ook waarom. ( zal wennen zijn)
Maar de handel naar rechts is dus alles uit en de andere twee standen zijn dus of stadslicht/grootlicht
Of dimlicht/grootlicht
nu heb ik ergens een site langs zien komen met led verlichting maar ik weet echt niet meer waar,iemand anders die het toevallig weet?

Vriendelijke groet frank.

Nee Frank, de eerste stand is dimlicht/stadslicht, de tweede stand is dimlicht/grootlicht. Je hebt altijd dimlicht, in allebei de standen.

Dus onderste hendel aan de lunule helemaal naar rechts is uit. Een klik naar links is dimlicht. Druk je nu op de bovenste schakelaar op de lunule, dan krijg je stadslicht, nog eens drukken, terug dimlicht. Nog een klik naar links is opnieuw dimlicht. Druk je nu op de bovenste schakelaar op de lunule, dan krijg je groot licht, nog eens drukken, terug dimlicht. met de veerschakelaar op de zijkant rechts van de lunule kun je seinen met je grootlicht, ongeacht of het licht aan of uit staat.

Als jij zegt dat je in twee standen groot licht hebt, dan zijn de draden van groot en dimlicht ergens omgewisseld en dat is niet correct.

Wat bedoel je Frank? Led verlichting voor in de koplampen/ stadslichten??

graddus schreef:

Nee Frank, de eerste stand is dimlicht/stadslicht, de tweede stand is dimlicht/grootlicht. Je hebt altijd dimlicht, in allebei de standen.

Oké duidelijk

Als jij zegt dat je in twee standen groot licht hebt, dan zijn de draden van groot en dimlicht ergens omgewisseld en dat is niet correct.

Hier zit er bij dus ergens een fout,omdat de stekkers in de lenulle kleurloos zijn( verschroeit/en veranderd)

En voor de ledverlichting die bedoel ik voor in de lenulle

Het hoort in elk geval te zijn zoals ik het beschreven heb. En bouw dan aub relais in voor het dim- en grootlicht, dan smelten de schakelaars in de lunule ook niet meer.

De relais zijn al opgenomen in de draadboom,dus vanavond maar effe verder zoeken hoe de draden moeten zitten in de lenulle
En ik kan de lampjes nog steeds niet vinden en ik heb ze gezien zelfde fitting als het orginele en verschillende wattages te krijgen.

Vriendelijke groet frank

Ik ben er waarschijnlijk achter waar de fout zit ik heb twee keer een plus in de schakelaar.
Er zit dus waarschijnlijk in de zekeringen kast iets fout.
Want er gaar vanaf de lichtschakelaar zogauw je hem aanzet 1 draad naar de zekeringen kast voor de verlichting van de midden console en dergelijke.vanavond maar eens proberen,nu eerst biertjes drinken.

Vriendelijke groet frank

Goede avond ,
Vanavond toch nog effe bezig geweest en heb de fout gevonden.
Het zat indd in de zekeringen kastjes ik had een paar draadjes verkeerd zitten waardoor de stroom tegen elkaar inliep
Maar alles nu goed aangesloten en alles functioneerd.
Was al bang dat alles weer los kon ,maar gelukkig dus niet.
Ben dus alleen vergeten om dimlicht te schakelen via een relais.
Dit heb ik bij mijn huidige CX ook niet,maar zal het bij de prestige dus toch maar doen
Voorkomen is beter dan genezen.
Moet alleen mijn klokje weer aan de gang krijgen die deed en doet het niet,van de week maar is effe naar kijken als ik de rest van de lenulle los haal en schoon maak.

Dit was het weer vandaag
Vriendelijke groet frank

Relais geschakeld dimlicht moet je zeker een keertje doen. Enne - de serie 2 kan ook niet zonder ...

break23m schreef:

Relais geschakeld dimlicht moet je zeker een keertje doen. Enne - de serie 2 kan ook niet zonder ...

Voor de prestige doe ik dit morgen al
De breake moet maar effe wachten.
Iemand toevallig nog een lenulle liggen (alleen voor het klokje) serie 1

Vriendelijke groet frank

zo’n teller blok ligt wel her en der.
alleen er zit nogal verschil in. Jaeger / Veglia als merk bv. En het verschilt soms ook nog per jaar.
maak even een foto voor / achter, dan weten we het zeker.

goede middag hier maar effe wat foto"s van het tellerblok
en van het klokje natuurlijk

hoe kan ik dit het beste schoon maken
frond kan volgens mij wel in de vaatwasser.
maar de kilo teller en toeren teller ?

iemand een idee

vriendelijke groet frank