Kickje, 
Helemaal niemand een idee wat voor relais ik nodig heb?

Post eerst maar eens een foto van dat relais.

Oej sorry hoor…. 

Bij deze

Goh, die kan ik me helemaal niet herinneren… Is dit origineel?

Dat is gewoon een standaard 12 volt relais. Heb je 4 of 5 pootjes?

Wat erop zat (die MIXO )is er een met 5 pootjes.
Die vervangende van Hella was er ook een met 5, maar die werkte niet. Worden al die dingen echter hetzelfde geschakeld?
Het vreemde is ook dat er maar 4 kabels naar toe lopen, die gele zijn dus tijdelijk gebrugd waarmee de startmotor weer direct draait.

Of het origineel is dat weet ik niet, het zat er namelijk al op. Misschien is er iemand andes met een 16 automaat die hetzelfde onder de kap heeft?

ik zal straks eens kijken

volgens mij zorgt die relais er voor dat je niet kan starten als de automaat in D staat… (denk ik)

Het probleempje speelt voort….......

Het relais doet inderdaad wat websster zegt. Echter bij mij niet meer , ook niet met een vervangend algemeen relais.
Daarbij komt dat de achteruitrijlichten het ook niet doen, heeft dit relais hier dan ook mee te maken. Of moet ik ergens anders zoeken. (Lanpjes en zekering zijn oke.)
Ik heb de kabels van de stekkerverbinding van het relais-ding een stukje terug gevolgd : de gele zijn dus volgens mij de spannings voorziening via het contact. (Gebrugd werkt dit.)  De bruine is de massa. (kabel doorgemeten en oke.)
Echter de groene raak ik kwijt. Deze gaat naar een stekkertje, waarna deze als zwart verder gaat. Natuurlijk komen er nog een fiks aantal andere zwarte kabeltjes bij zodat ik het spoor bijster raak. 

Dus gezocht: Waar gaat het groene kabeltje naar toe?  En waar zit de switch van de achteruitrijlichten op een automaat bak? (Of zit deze bij de selectie hendel in de auto?)

De auto kreeg bij de APK complimenten dat ze technisch er nog goed uitzag, en functioneerde. Dus niet voor niets zoveel eraan gewerkt ....  . Echter zonder achteruitrij lichten komt ze er niet door…

Zit er niet op de bak ergens een stekkertje? Zoja, dat is voor je achterruit.

Er zit een stekker waarop 4 draden zijn aangesloten. 2 zwarte en 2 witte.
Kan zo’n ding kapot gaan? En dan de eerde genoemde storing veroorzaken? Want misschien is het relais waar het eerder over ging dan niet kapot. Maar krijgt ie op een of andere mannier geen vrijgave van de switch in de versnellings bak…

Daar durf ik geen uitspraak op te doen.

Wellicht een andere schakelaar opzetten. Dan kun je bekijken of de achteruitrijlichten het weer doen.

Kan je zo’n switch er zonder problemen uitdraaien dan? (Komen er geen onderdelen los in de bak te liggen

Trouwens bedankt voor je snelle antwoorden

Phoe, wacht daarmee even voordat iemand anders een antwoord op heeft.

Eerlijk gezegd lijk me eigenlijk logisch dat je de switch zonder probleem los kan draaien uit de bak.
Maarja, nogmaals wacht effe voor een duidelijker antwoord.

Even bij de onderdelenboer langsgeweest. De switch is zou zo rond de 30 euro moeten kosten, en het duurt even voordat deze leverbaar is. (Zoals gewoonlijk
Aan de foto van het dingetje te zien zou je het er gewoon uit moeten kunnen draaien.
Iemand anders nog ideeen hierover, en natuurlijk over het besproken probleem?