Ik kan het buisje er zo uitpakken als ik wil. Het buisje zit wel vast, bovenaan het blok aan de olievulpijp. Als ik hem daar los schroef trek ik hem er zo uit.

dan zou ik hem helemaal los maken en schoon maken en terug plakken met de groene locktite. meschien heeft iemand nog een andere idee??
werkte bij mij perfect!

Ik moet dat nog steeds doen siemenazu, tot die tijd lekt ze de garage maar lekker onder. (gecoate vloer dus gaat er zo weer af)

Wel zijn de rubbers inmiddels vervangen en ik moet zeggen. Wat een verschil! Hij trilt niet meer met remmen, hij trilt niet meer tijdens het rijden, hij trekt niet meer de verkeerde kant op en hij rijd gewoon ontzettend strak! Wat een genot.

Volgend puntje in de kachel maken. De hefboom werkt niet helemaal meer, dus het is kou lijden. Die paar weken die ik nog kan rijden wil ik wel graag warmpjes.

Oja, die aandrijfas moet er ook nog steeds onder.

Missie kachel mislukt.

De hefboom aan het dashboard werkt niet meer. Er zat geen beweging meer in de kabel.

Ik heb de kabel eruit gehaald, de binnenkabel eruit getrokken en er een nieuwe buitenkabel om getrokken. Alles goed en wel terug monteren en dan komt het ergste. Onder het dashboard zit een boutje waar je de kabel in moet klemmen. Zonder ratel is dat bijna geen doen. Ik ben dus de halve dag aan het prutsen geweest en het is me uiteindelijk gelukt. Alleen toen werkte het nog niet! De kabel is niet stevig genoeg om de hefboom onder de motorkap in beweging te brengen. Uit pure frustratie heb ik alles teruggebouwd, de kachelklep open gezet voor permanente warme lucht en ik zie volgend jaar wel weer verder.

Het boutje wat mij bijna de auto om een boom heeft doen

En gaat de kachelklep niet te zwaar?

Er zit niet echt een kachelklep in.

Er zit onder de kap een hefboom, die duwt tegen 2 stangen aan die de kleppen in de warmtewisselaar open en dicht zetten. De warmtewisselaren zijn 2 dingen die over de uitlaat gebouwd zitten en of de warme lucht naar buiten blazen of naar binnen.

Die zouden natuurlijk wel te zwaar kunnen gaan! Maar of dat zo is betwijfel is..

Je kunt de klemmetjes te strak vastdraaien. Dan druk je de buitenkant van de kabel plat en wil de binnenkabel niet meer goed bewegen. En volgens mij zit er een tweede kabel tussen de linker en de rechter klep, die kan ook nog stroef lopen. Voorkom scherpe bochten. Hoe rechter de kabels lopen, hoe beter.

Dit komt me bekend voor! Bij mijn Dyane werkt het ook niet goed ondanks dat ik alles al tich keer heb ingevet, losgehad, verplaatst enzovoort. Aan gaat in mijn geval wel vanaf het dashbord, maar uit niet… Dat doe ik dan maar onder de kap.

Die kachel ach, let it be. Komt wel een keer. Nu het koud is staat de kachel toch altijd open. En er ligt vast binnen nu en 2 weken een laag pekel op de weg. Ik rijd echter stug door tot de eerste pekel op de weg ligt.

Dan is het tijd voor stalling! De deurrubbers heb ik vandaag al lekker in zuurvrije vaseline gezet.

Ook kwam ik dit tegen:

Gelijk aangepakt, kaal geschuurd, tectyl erin en vervolgens wat lak erover. Verdere inspectie wijst uit dat het ook lekker begint te roesten onder het rubber van de achteruit.

Daarmee heb ik ook gelijk een lijstje voor volgend jaar!

  - plekjes op de auto bijwerken met de juiste kleur.
  - achterbumper verwijderen en wat daaronder zit roestvrij maken
  - druklager vervangen (motor er dus weer uit)
  - zorgen dat er geen olie meer langs dat buisje ontsnapt (lekt vreselijk nu)
  - trekhaak er weer onder
  - nieuwe aandrijfas links
  - nieuwe gasveer voor de kofferklep
  - nieuw pompje voor de ruitenwisser achter
  - toch maar eens wat verzinnen op die afzichtelijk verrotte deur
  - bumpers spuiten in fatsoenlijk niet vlekkerig grijs
  - en natuurlijk weer volop genieten!

Hopen dat het nog 2 weken pekelvrij blijft in ieder geval.

Leuk lijstje!

Bart, is dit een oplossing of past dat niet??
http://link.marktplaats.nl/483559768

Maurice! Dat is niet het probleem, dat is de olievulbuis. Wat lekt bij mij is de oliepijlstokbuis. (daar waar je dat ding uittrekt)

Slaap lekker Visa!

Bart heb je ook ouwere banden gemonteerd? (Blijven de loopvlakken van de nieuwe banden goed)

Nee, er zitten de gewone ‘‘oude’’ banden onder. De Visa zal eens per 4 weken een stukje rijden over het erf en misschien elke 2 weken wel een stukje rollen.