Zoals jij het beschrijft herken ik het juist weer niet… Ik moet bij de koude start juist gasgeven, want gas los loopt hij zo’n 800 toeren en heel onregelmatig, tot bijna uitvallen. Van verzuipen bij gas geven heb ik geen last, behalve dan deze ene keer die ik hier beschreef. Al die andere keren ontbrak dat aspect.

Ja, klopt, precies wat die van mij ook deed. Dan loopt ‘ie te weinig toeren en onregelmatig omdat hij te weinig lucht (of teveel benzine) krijgt om ‘t goed te kunnen verbranden en als je gas geeft zuigt ‘ie toch weer meer lucht aan waardoor ‘ie dan beter loopt, maar verslikt ‘ie zich soms in de overvloed aan benzine.

Ik snap ‘m.

Heb exact dit probleem ook gehad bij koude starten in mijn oude GT. Ik werd er heel creatief van door continu het gas ingedrukt te houden en met mijn linkervoet te koppelen en te remmen. Dat kan leiden tot benarde momenten kan ik je vertellen

Haha, zo ver is het nog niet en hoop ik het niet te laten komen.

Heb je het nog opgelost of de GT maar van ellende van de hand gedaan?

Een ouderwetsche handchoke is dus zo gek nog niet. Mja, vanmiddag gaf ik juist automatisch een beetje gas toen ik onze Berlingo wilde starten, het ontwent dus ook zo’n automatische choke/moderne injectie.

Hè hè, het is ervan gekomen. Eindelijk de benzinepomp maar eens overgezet. Geeft toch een iets lekkerder gevoel.

En even een schroefje van het dakraam vastgedraaid, er waaide ineens een hoek van het raam omhoog op de snelweg…  Verder heb ik gehoord dat mijn winterstalling opgeruimd en klaar is om de BX te ontvangen. Dat wordt over twee weken, hopelijk wordt het voor die tijd niet al te koud…

De winterstalling is inderdaad opgeruimd, je bent welkom.

En hij staat daar in goed GTI gezelschap.

Haha, Niels vertelde me net dat ik misschien voor de grap maar eens contact met jou moest zoeken, blijkt dat al omgekeerd gebeurd te zijn. Volgens de huidige planning ga ik vrijdag 4 november die kant op, dan ga ik kijken hoe de GTI erbij staat.

Vandaag met mijn huisgenoot naar de boerderie van zijn ouders gereden, daar in een hoek van een schuur was nog wel plaats voor een BX, gezellig samen met de Visa van ‘Visa GTI 115’, een C15 en een 2CV. Eerste keer een auto stallen, we zien in maart/april wel wat ik allemaal vergeten ben. Daar is nu niets meer aan te doen in elk geval.

Voorlopig dus tijd om mijn financiële reserves weer aan te vullen en te bedenken wat ik volgend seizoen allemaal zou willen doen met/aan de BX. Lekker fantaseren, kan je ook van genieten.

Ik neem aan dat je de accupool hebt los gemaakt, zoniet doe ik dat Maandag wel.

Of heb je de accu meegenomen.!!

Accu is inderdaad losgehaald, banden zijn harder opgepompt, deuren staan alleen in de eerste klik dicht, tank is vol. Oh ja, ik had de ramen nog op een kiertje moeten zetten… Nou ja, dat is ook geen drama. Hij heeft een lange rit gemaakt naar de stalling en is dus goed droog gereden, toen we hem per ongeluk iets te lang hadden staan hebben we hem zelfs maar naar binnen geduwd zodat de auto niet weer kort zou lopen en condens zou vormen op ongunstige plekken…

Stalling? Het weer is nog veel te mooi, ik tuf nog lekker   Maar waarom een volle tank? Benzine verouderd toch snel? Met de eend deed ik altijd hooguit kwart vol en bij het ontwaken direct vol tanken met verse benzine.

Een volle tank verouderd volgens mij minder snel dan een klein laagje in de tank

volle tank vanwege condensvorming in de tank?