Sinds vanochtend leidt mijn gaspedaal af en toe een eigen leven. Hikken tijdens rijden en als ik dan de koppeling intrap fluctueert het toerental een tijdje tussen pakweg 1000 en 2000rpm. Na zo’n halve minuut zakt het dan weer naar normaal. Ook sindsdien af en toe duidelijk langzamer stationnair dan normaal. Lambdasonde en kat zijn 5 maanden geleden vervangen. Heeft iemand een idee?

Gasklep-potentiometer gaar/vies.

Deze vraag verwacht je vast niet van me: waar vind ik die?

zwarte unit links op de foto

Bedankt! Maar eens openschroeven en schoonmaken om te beginnen.
Waar haal jij toch zo snel al die foto’s vandaan?

NIET OPENSCHROEVEN! Als je ‘m open maakt is ie zowiezo kapot. Ik heb het bij m’n Ax ooit gedaan en daarna liep ie helemaal beroerd. Ik moest toen een ander kopen, daar liep ie weer mooi op.
Ze hebben mij verteld dat er een soort vingertjes in zitten die heel precies werken en die kapot gaan als je het dekseltje eraf schroeft.

Ik dacht altijd dat de stappenmotor dat grote ding onderop de foto was.

Weten jullie zekert dat het het gedeelte links is? Want het onderste gedeelte heb ik bij mijn auto vervangen zonder goed resultaat nog steeds een te laag en wisselend toerental.

Dat onderste gedeelte is niet je stappenmotor. Dit gedeelte geeft zegt maar gas voor je. Ik ken de naam ervan niet. Mij is altijd verteld dat je je stappenmotor niet kunt vervangen, alleen het hele gasklephuis.

Je kunt hem er gewoon af draaien en schoonmaken.
Van te voren even met een verfstreepje aftekenen hoe hij zit.
Wel voorzichtig te werk gaan.

Zo deden we dat altijd in de garage, je kunt hem eventueel wat bijstellen door hem iets te draaien

Dank je. De storing is tot nu toe niet terug gekomen, maar ik zal dat de komende weken zeker eens doen.

Kan op slot?

Gaspedaal heeft niet meer vreemd gedaan. Nu een ander euvel: Al een tijdje bij koude motor en weinig toeren het gaspedaal indrukken heeft hikken tot gevolg. Alsof er een paar cylinders uitvallen. Nu vanochtend met moeite gestart, eerst weer op een paar cylinders. Bij meer toeren geen probleem. Bougies zitten er nog lang geen 60000 in. Iemand een tip?

Heb je al ooit de brandstoffilter vervangen? 

Hangt de 2.2µF condensator nog aan de motorblok? (is een klein zwart blokje met een draad aan) en hangt normaal rechts aan de bout van de bobine (althans met de hfx motor).

Zit de darm die op het kleppendeksel zit nog goed vast?

Brandstoffilter nooit gedaan (2 ton). Ik heb eeb 1.1i motor uit 98. Ik zal morgen eens kijken naar die condensator, en dat filter zal wel eens tijd zijn.

filter *zou* alle 60 000 km vervangen moeten worden volgens de voorschriften ik heb de mijne vervangen bij 130 000 km en die zag er niet meer uit

Wat is dit voor een ding? Waar dient het voor? Bij een mij bekend wagentje is ie er af. Ik heb ook iets identieks op een xantia. Waar het voor is wil ik graag weten.