Frie schreef:

En hij haalt in ieder geval 233 op de teller:
http://www.autojunk.nl/2011/09/achter-een-porsche-996-gt3-aan

Dit gaat om een THP200

Worden er eigenlijk nog wel DS4-en verkocht? Het is daaromtrent op het forum al lang stil en ik zie er nog maar heel weinig rijden.

Ondertussen zullen er 500-600 verkocht zijn (4-5 maanden).
Daarmee kan het zich bijna onder de niche producten scharen.
Ik had er ook meer van verwacht

las op een ander forum dat iemand zijn nieuwe Ds4 ging halen..
500 meter gereden en terug naar de garage..
2 dagen de auto kwijt..

echt premium..

Tsja, dat zal bij andere merken niet veel anders gaan. Ooit een auto van Engelse makelij gekocht en daar kon ik in de garantieperiode ook ongeveer 20 keer mee terug naar de dealer. Klachten varieerden onder andere van deuren die niet te openen waren, lostrillende aandrijfassen en op een dag hield ik na een ritje zelfs de versnellingspook los in mijn hand. Maar ja het was dan ook wel een Land Rover (en inderdaad een Defender).
Ik hoop dat de DS4 toch iets meer degelijke kenmerken in zich heeft.

ronama schreef:

las op een ander forum dat iemand zijn nieuwe Ds4 ging halen..
500 meter gereden en terug naar de garage..
2 dagen de auto kwijt..

echt premium..

Ooit iemand geweten met een BMW (dat is toch maar eerst Premiuuuuuuuuum ) en die heeft die 500m nog niet eens gehaald. Kan overal gebeuren denk ik het blijft techniek!

Iemand met een Kia Sportage had binnen 500m een afgebroken aandrijf as.
Met mijn vorige (Japanse) auto geen noemenswaardige dingen. Nooit tussendoor naar de dealer.
Daarvoor enkele VAG auto’s. Daar mankeerde wel van alles aan. Gelukkig allemaal onder garantie verholpen. Wel vaak de dealer extra bezocht.
Tot nu tot gaat het met mijn DS4 in ieder geval goed.

Frie schreef:

Ondertussen zullen er 500-600 verkocht zijn (4-5 maanden).
Daarmee kan het zich bijna onder de niche producten scharen.
Ik had er ook meer van verwacht

Een reden daarvoor zou de - in mijn ogen - onhandige modelsamenstelling kunnen zijn. Ik was in de markt voor een DS4 maar heb er van afgezien. De Chic (120pk handgeschakeld) rijdt fijn maar heeft net te weinig vermogen om er lekker in te rijden. De So Chic heeft een krachtiger motor maar de automaat bederft het rijplezier. De Sport Chic zou dan mijn keuze moeten worden maar die heeft allerlei opties die ik helemaal niet wil (lederen bekleding, dual zone airco, etc.) en ik heb weinig zin om (veel) geld te gaan betalen voor opties die ik niet belief.

Ik begrijp niet waarom Citroen de So Chic niet ook met een handgeschakelde bak levert; zo’n model had ik waarschijnlijk gekocht. (Ik ben overigens gevallen voor de DS3, die leverde me tijdens de proefrit enorm veel rijplezier!)

Jos

Dat moet je dan de Duitse merken nageven: veel meer combinatie mogelijkheden.

Voor de DS4 waren ook meer mogelijkheden aangekondigd, maar uiteindelijk is het huidige programma van over.

Snap ook niet wat er op tegen is om alle motoren met diverse versnellingsbakken in alle uitvoeringsniveaus aan te bieden.
Als op een lopende band alles door elkaar gebouwd kan worden dan moet deze ruimere keuze toch geen punt zijn.
Er zijn misschien combinaties de technisch niet kunnen maar in het geval van de THP155 is dat niet aan de orde. Die wordt in andere modellen en bij Peugeot wel met andere versnellingsbakken geleverd. Het ligt dus gewoon op de plank ahw.
In de loop van de tijd zou het nog kunnen veranderen, maar als je naar de C4 kijkt die al langer op de markt is dan komt er op dat vlak weinig nieuws.

Over die EGS versnellingsbak zijn de meningen verdeeld. Het kan beslist beter, maar ik zou het stroperige van een volautomaat niet meer terug willen. Handbak heb ik al jaren geleden afgezworen.

Defender schreef:

Vorige week heb ik ook maar de stoute schoenen aangedaan en heb een DS4 - THP 200PK Sport Chic besteld.
Maar ik zal er lang op moeten wachten. Productiemaand is pas in december, dus de aflevering wordt hoogstwaarschijnlijk januari 2012. Na eerst diverse proefritten met andere motorvarianten te hebben gemaakt was ik al behoorlijk onder de indruk van deze auto. Maar toen ik geheel tegen alle bedoelingen in bij toeval een rit mocht maken in de 200PK versie was ik gelijk om. Nu voorlopig maar even genieten van de kleurenfolder en de internetplaatjes.

Werd ik hedenmiddag verrast door een telefoontje van de dealer.
Blijkt dat er toch een versnelde uitlevering mogelijk was. Want waarschijnlijk kan ik hem de komende week al op gaan halen. Over het hoe en waarom de auto zo snel uitgeleverd kan worden heb ik nog geen informatie.
a.s. Maandag hoop ik daar meer over te weten te komen. Nu hoop ik wel dat ze er niet per ongeluk ergens eentje onder het stof hebben gevonden en dat het natuurlijk wel om een fabrieksnieuwe gaat.
Kortom, wordt vervolgd en ben ik weer blij. Want alleen maar plaatjes van een DS4 bekijken via internet (want in het echt kom ik ze nog steeds niet tegen) gaat wel vervelen.

Als je de auto straks hebt kun je mbv de sticker op de deurstijl de productie datum vinden.

Thanks, ik zal er voor aflevering goed opletten.
Hebben die stickers nog bepaalde coderingen of staat er een “gewone” datum op ?

Nee je moet het decoderen.

Mijn sticker ziet er zo uit:

1 1267288
2 593
3 KTV
4 640(EN)

1e regel is RP of ORGA nummer (12672) en fabriekscode (88)
De ORGA telling is op 09-11-1976 begonnen met 0001 (volgende dag 0002, etc). 12672 is dus van 20-07-2011
fabriekscode 88 staat voor Mulhouse
2e regel productielijn (5) en productienummer (93)
3e regel kleurcode (KTV) -> Noir Perla Nera
4e regel een of ander intern nummer

Dag Frie,

Bedankt voor deze heldere uitleg.
Ik ben na jouw reaktie op google gaan zoeken naar dat woord ORGA en kwam het volgende handige rekentooltje tegen:
Zie onderstaande website.

http://www.drtheo.nl/CX/orga-number.htm

Mogelijk dat deze al bekend was bij de forum gebruikers, zo niet dan bij deze.