Voor een goede stoffeerder is dat geen probleem

PHoskam schreef:

Kreeg de rechteras uiteindelijk met geen mogelijkheid uit t steunlager, dus de hoes maar losgeknipt en de rest laten zitten, dat komtvwel als t blok op de wekbank staat.

Heb je beide borgboutjes van de aandrijfas ook losgemaakt?
Of bedoelde je die met: ‘boutjes van het steunlager’?

Normaal gesproken gaat de linker as er vrij makkelijk uit…  de rechter geeft meestal de problemen!

Maar elke wagen is anders natuurlijk. Dat is altijd de verrassing!

La Léo schreef:

PHoskam schreef:

Kreeg de rechteras uiteindelijk met geen mogelijkheid uit t steunlager, dus de hoes maar losgeknipt en de rest laten zitten, dat komtvwel als t blok op de wekbank staat.

Heb je beide borgboutjes van de aandrijfas ook losgemaakt?
Of bedoelde je die met: ‘boutjes van het steunlager’?

Normaal gesproken gaat de linker as er vrij makkelijk uit…  de rechter geeft meestal de problemen!

Maar elke wagen is anders natuurlijk. Dat is altijd de verrassing!

Yep die boutjes zijn los, maar de as kwam voor geen meter.

In dit geval ging de linker as makkelijk en de rechter totaal niet.

Een linker aandrijfas kost eur 200,= ex btw nieuw te bestellen in Frankrijk via de groothandel.
Een rechter aandrijfas kost eur 150,= ex btw gereviseerd te bestellen via de groothandel.

Harry

Dus de rechter assen zijn niet meer nieuw te koop? Is dat dan nieuw-origineel Citroën voor wat betreft de linker as?

En moet je dan bij die gereviseerde as ook de oude as weer inleveren als ‘core deposit’?

Je hebt het over groothandel, maar dan mogen particulieren daar meestal niet inkopen. Of kan dat hier wel.
Zo ja, dan is dat een goede deal, voor dat geld!

Zijn de assen van turbo 1 hetzelfde als van een turbo 2 ?

Ja, die zijn gelijk.

Heb al een aantal keren een ligarex tang willen kopen, maar vond ze eigenlijk te duu, als ik op het jet of bij citroenspecialisten keek.
Vanmorgen voor de aardigheid eens gevraagd of de automaterialenzaak waar ik zowel privé als voor t werk veel kom son ding ook kan leveren…

Ze hadden m zelfs op voorraad…

26 euro voor een originele ligarex tang…
Heb er maar gelijk een gehaald…

Waarom zijn die dingen normaal gesproken zo duur, 26 euro lijkt mij een spotprijsje.

La Léo schreef:

Dus de rechter assen zijn niet meer nieuw te koop? Is dat dan nieuw-origineel Citroën voor wat betreft de linker as?

En moet je dan bij die gereviseerde as ook de oude as weer inleveren als ‘core deposit’?

Je hebt het over groothandel, maar dan mogen particulieren daar meestal niet inkopen. Of kan dat hier wel.
Zo ja, dan is dat een goede deal, voor dat geld!

@ Leontien:
Korte as alleen nieuw te bestellen Citroen, is bijna geen vraag naar en dus niet rendabel voor een revisie bedrijf de lange as gaat veel vaker stuk en dan is het wel rendabel, de oude as moet je inleveren.

Harry

Vanavond de motor van het subfrane getild en voorlopig in de hoek gezet, viel me op dat het blok mooi droog is.

In de gauwigheid gezien dat de onderste motorsteun nog niet lang geleden is vervangen, dat is weer een meevaller.

Zaterdag eerst een mal maken van de voorzijde van het subframe, dit om de voorste uitlopers te kunnen richten.

Ik heb nog een subframe staan waar ik de mal van kan overnemen en waarvan ik ook uiteindelijk het voorst deel ga gebruiken.

Ik maak zaterdag ook gelijk wat Fotos bij daglicht.

Het voorste deel van de middendemper is slecht , met name daarcwaar het vastzit aan het expansiestuk met de veren,
Is dit te repareren ?

Cx basis heeft er een reparatiedeel voor, maar veel te duur, 90 euro voor een stukje pijp…

PHoskam schreef:

26 euro voor een originele ligarex tang…

Bij welke automaterialenketen heb je de Ligarex-tang gescoord?

René Jongejan schreef:

PHoskam schreef:

26 euro voor een originele ligarex tang…

Bij welke automaterialenketen heb je de Ligarex-tang gescoord?

Het is niet echt een keten, hebben maar 2 vestigingen, in velddriel en waalwijk,
Been automaterialen heet de zaak.

Jammer, niet in de buurt.
Als ik daar vanuit de kop van NH heen rij, wordt het alsnog een dure tang.
Zouden ze aan verzenden doen?

een beller is sneller.