aan de voorkant van het inlaatspruitsuk/carburatuer zit een buisje met daarop een slangetje dat naar een zwart plastic vat gaat, aan de achterkant zit nog zo’n buisje wat hard zuigt, bij mij zit daar niets op aangesloten, afdoppen, of moet daar nog aan slangetje aan?

Daar hoort een slangetje dat naar je kachelsysteem gaat!  Vacuum bediende kachelkleppen!

die is al aangesloten op het pijpje aan de voorkant. er zijn twee pijpjes, is er een functie voor het 2de pijpje?

Die hoort op de buitenkant. Aan de binnenkant hoort een slangetje naar je carbu’s

Ik begrijp het niet? er zitten twee vacuum uitgangen op mijn carburateurs, 1 aan de voorkant links, en 1 aan de achterkant rechts. ! van de twee gaat naar de kachelkleppen, waar dient de ander voor?

ok. Ik heb een i.e.

Bij gaat er 1 slang van de inlaat naar dat zwarte vaatje en van daar uit rchtsvoor het schutbord in.

0800 Ask Waterman?

Even uit het hoofd: de voorste en achterste carburateur zijn hetzelfde, de middelste is anders, zonder vacuum aansluiting, anders komt die tegen iets aan. ( kijk maar even naar de type-nummers die op de carbu staat), moet gewoon een dopje op. ( Of de smeert er wat kit in).

pietjan schreef:

Ik begrijp het niet? er zitten twee vacuum uitgangen op mijn carburateurs, 1 aan de voorkant links, en 1 aan de achterkant rechts. ! van de twee gaat naar de kachelkleppen, waar dient de ander voor?

Die gaat naar de carterventilatieslang achter op de motor.

Citroensmgz schreef:

Even uit het hoofd: de voorste en achterste carburateur zijn hetzelfde, de middelste is anders, zonder vacuum aansluiting, anders komt die tegen iets aan. ( kijk maar even naar de type-nummers die op de carbu staat), moet gewoon een dopje op. ( Of de smeert er wat kit in).

De vacuumaansluitingen zitten niet op de carbu’s maar in het inlaatspruitstuk. Alle 3 de carbu’s zijn van het zelfde type

Kijk dat nog eens na? De carterontluchting gaat naar de “dikke aansluiting” onder de aanzuigslang van het verzamelhuis dat bovenop de carbu’s zit. Als je de carterontluchting op het vacuum aansluit dan word de oliedamp vrij hard de inlaat ingezogen, dat kan niet de bedoeling zijn.

Ik ben niet gek het zit echt zo. Alleen bij een IE zit dat slangetje niet op de slang. Bij een carbu wel. Net zoals op een ds en cx

Dan neem ik dat allebei aan

Klopt. Bij de I.E. zit de carterontluchting alleen op de inlaat galerij links.

tweede poging om een post te plaatsen

Ik heb enkele weken geleden toevallig met een kaal inlaatspruitstuk zitten spelen :

Die buis waar de vacuum slangetjes voor en achter op zitten

loopt onderin door heel de collector door !

met in elke inlaatpoort een boring .

Alle drie de carburateurs zijn exact hetzelfde , heb ze laatst nog van plaats gewisseld zonder problemen .

Walter

carburateurs sm.