Totaal aantal Berichten: 10401
Geregistreerd: 21-04-2006
- Overig Mercedes CLA 250 shooting brake
Was het niet een sluiptol??
ex 2cv 15pk, 11BL 1938, dspecial 1973, ds pallas 23 IE bvh 1973, gs, austin princess 2300, cx 2400 break, bx 19 d, cx 2500 trd, xm 2.0 16v, mgb, mgc, Suzuki vitara, ds 21 ie pallas 1971, saxo 1.1i, sm 2.7 ie, xantia 2.0 16v, C5 3.0V6 exclusive, C4 1.6HDI, C4 1.6 16v.
Totaal aantal Berichten: 3673
Geregistreerd: 24-05-2007
- CX 20 Pallas, Sable Doré - 1983
- ID/DS DS 21 Pallas, Gris Ardoise - 1966
- CX 25 TRD Turbo 2 Break, Rouge Delage, 1986
- ZX 1.4 Break Réflex, 1995
Die zijn nog veeeel gevaarlijker Jan!!!
Wat mij in zekere mate intrigeert, is hoe een sluiptol opereert! ©2D 
Totaal aantal Berichten: 1823
Geregistreerd: 12-03-2009
- Berlingo 1.9D 600
- CX 2400 Pallas
- CX 2000
Ik was daar niet aan het slijpen, maar m’n zwager 
Zal het hem vertellen 
Ik ben diegene die in de deur hangt, haha!
Dan nog eens een vraag. Ik heb zondag die deuren even bekeken, en de bijrijderskant is nog gewoon goed. De bestuurderkant begint toch al wel redelijk krokant te worden aan de onderkant (plekken van 2 cm. bij 2 cm. dus onderhuids zal het nog wel wat erger zijn). Maar wat is nou verstandiger: die blauwe deuren uit die sloper halen, die écht nog roestvrij zijn? Dan moet ik wel heel wat aanpassen, zoals die sierstrips, electrische ramen, deurpanelen etc. Of is het handiger om een stuk onderkant uit die deuren van de Pallas te slijpen en er een nieuwe rand aan te bakken. Gespoten wordt de auto toch.
Way out in the water, see it swimming.
Totaal aantal Berichten: 5999
Geregistreerd: 03-01-2007
- C4 (2004-heden) berline Image
- C5 X Shine Hybrid 225
Ik zou die goeie deur overzetten. Als je gaat spuiten moeten de strips er toch al af en dat binnenwerk en raammechaniek is nou ook niet zoveel werk dat het niet te overzien is.
Totaal aantal Berichten: 43336
Geregistreerd: 26-02-2005
- Overig Jaguar 3.4 litre saloon
- Overig Someca SOM 20D
- Overig Volvo C70n
Eens met Tilanus!
Ik ben niet arrogant. Ik ben de beste.
gediplomeerd Citroën Specialist!
Doneer, zo blijven we draaien!
disclaimer: al mijn adviezen komen voort uit opleidingen en professionele werkervaring. Let op, gebruik van mijn tips, trucs en adviezen geschiedt op eigen risico en autotechnische kennis is een vereiste
Totaal aantal Berichten: 1823
Geregistreerd: 12-03-2009
- Berlingo 1.9D 600
- CX 2400 Pallas
- CX 2000
Top. Dan doen we dat! Hoewel dat nog wel even gaat duren hoor, eerst de voor- en zijkant er weer in
Way out in the water, see it swimming.
Totaal aantal Berichten: 1823
Geregistreerd: 12-03-2009
- Berlingo 1.9D 600
- CX 2400 Pallas
- CX 2000
Vandaag de tol in de Blauwe gezet! Eigenlijk een herhaling van zetten, behalve dan dat ik een natte reet kreeg in deze blauwe auto. De hele auto was zeiknat van binnen, terwijl hij in een (water)dichte loods staat! Raar toch?
Weer keurig begonnen met het demonteren van de voorkant. Radiateur los, kabelboom lospeuteren, LHM vat loshalen, luchtfilterhuis eruit, bobine eruit, lampen eruit en de bumper eraf. Toen het voorscherm eraf gehaald, dat ging echt top. Lang leve de puntlasboor! Zit één minuscuul roestplekje op, maar dat kunnen we nu mooi dichtmaken.
Het losmaken van de voorbrug nam wel wat meer tijd in beslag, net als bij de Groene. Maar ja: het is ook nooit bedoeld om ooit weer los te komen, dus tsja. Goed uitgemeten in beide auto’s, en dan: de tol erin! Het hele hoekje is nu in één keer goed gesneden en zou theoretisch moeten passen! Maar ja, het blijft een Citroën he? 
De volgende stap is een accubak in het binnenscherm lassen (daar kun je nu mooi bij) en dan het ‘hoekje’ in de Groene zetten. Dat wordt nog een uitdaging…. Keep you posted, en hier zijn uiteraard de platen:
Way out in the water, see it swimming.
Totaal aantal Berichten: 2214
Geregistreerd: 17-10-2009
- CX 2000 Pallas
- Xsara 1.6 break
Goed bezig Niels maar was het niet makkelijker die blauwe in orde te maken.
Mark
CX 2000 pallas ‘78
Mooi, weer een lekker dagje aan het werk geweest. Keep on the good work.
Totaal aantal Berichten: 1823
Geregistreerd: 12-03-2009
- Berlingo 1.9D 600
- CX 2400 Pallas
- CX 2000
Die blauwe is wel echt een hok hoor. Die groene is in ieder geval motorisch een stuk beter bedeeld! Ik pak van twee werelden het beste, althans: dat is mijn inschatting
Way out in the water, see it swimming.
Totaal aantal Berichten: 5490
Geregistreerd: 01-07-2007
- Xantia 1,9D
- 2CV 6 Charleston
jantje1948 schreef:Was het niet een sluiptol??
Mmmmm tja dat was een spellingsfout van mij, waar 2D op antwoordde…. 
Citroën das très bien!!!
Citroën schaalmodellen Wat is jouw verhaal achter de interesse in Citroën?
Totaal aantal Berichten: 5490
Geregistreerd: 01-07-2007
- Xantia 1,9D
- 2CV 6 Charleston
Maarre goed bezig!
Citroën das très bien!!!
Citroën schaalmodellen Wat is jouw verhaal achter de interesse in Citroën?
Totaal aantal Berichten: 3673
Geregistreerd: 24-05-2007
- CX 20 Pallas, Sable Doré - 1983
- ID/DS DS 21 Pallas, Gris Ardoise - 1966
- CX 25 TRD Turbo 2 Break, Rouge Delage, 1986
- ZX 1.4 Break Réflex, 1995
Ja, goed bezig Niels!
Behalve dan dat die gozer met die sluiptol hardleers is en zo te zien nog altijd geen handbescherming draagt. 
Wat mij in zekere mate intrigeert, is hoe een sluiptol opereert! ©2D
Totaal aantal Berichten: 1823
Geregistreerd: 12-03-2009
- Berlingo 1.9D 600
- CX 2400 Pallas
- CX 2000
Maar wel een bril!
Way out in the water, see it swimming.
Totaal aantal Berichten: 4911
Geregistreerd: 21-04-2005
- C15 GV (Grand Volume)
Kan je in ieder geval straks nog naar je stompje kijken!
MB C200CDI daily driver, Yaris Verso
EX: BX(x6), Berlingo, Mondeo, C15(x2), CX(x8), Express, XM break, 900T8, 900i16v, Saab 99, Mégane, R4, C3, Terrano, 306, Visa cabrio, Discovery, Clio, Xantia, C5, ZX, Pajero, 99GL, Landcruiser, Golf SDI, Xsara, Twingo, MB Vito, Passat B5, Freelander, Corsa
