Bij het gezamelijke projectje van een vriend en mij, de legere uit 53 , hebben we het vermoeden dat de waterpijp in de cilinderkop rot is, verstopt is ie in ieder geval zeker niet,de vraag is, omdat je de dingen ook nieuw kan kopen,ze er dus kennelijk ook uit moeten kunnen; wat is de meeste garantie op succes bij het eruitslopen? Iemand tips?

Bij een oude Traction motor kun je er zeker van zijn dat de waterpijp verrot is omdat deze van staal is en er vroeger gewoon water i.p.v. koelvloeistof werd gebruikt.
De oude pijp (of wat er nog van over is) kun je er uit tikken met een stalen pijp met een iets kleinere diameter.
Met een nieuwe pijp zal de koeling van de kleppen ook weer beter werken.

Dank je traks voor de info, we gaan ermee aan de slag, zal tzt.laten weten hoe het eruit slopen is verlopen.

mischien een rvs pijp erin ?

Door even wat te weinig tijd nog niet verder met dat pijpje gegaan, wel alvast een nieuwe koppakking besteld, tsja sloopkogel rvs klinkt wel goed, maar is natuurlijk wel niet zo simpel te maken denk ik, zul je toch eerst een stalen exemplaar moeten hebben voor de maten en plaats van de gaten en ik denk trouwens ook wel dat door gebruik van kvs.(zoals traks al aangeeft)het wel mee zal vallen met de roest.

dat zal zeker meevallen,
ik sta er niet bij stil dat niet iedereen dat spul gewoon in huis heeft plus de mogelijkheid om het te maken…

In de handel is volgens mij geen RVS waterpijp voor de Traction te koop en dat zal ook wel een reden hebben. De rest van de cylinderkop is namelijk niet van RVS en 2 verschillende materialen rechtstreeks op elkaar geeft spanning. Voor 10 euro heb je een stalen pijp en die verslijt je niet zo snel meer, zeker als je koelvloeistof gebruikt inplaats van water zoals vroeger.