Bij het orienteren op een XM voor later heb ik al drie XM V6-en gezien waarbij de zijkant van voor tot achter gedeukt/geschraapt was. Een beetje veel werk om te herstellen, alhoewel ze alle drie nog wel rijdend waren.

Is een XM eigenlijk wel geschikt voor een 3.0 V6 of ligt het aan de bestuurders? 

komt door Diravi, het stuur komt altijd automatisch terug in de rechtuitstand.

Willem schreef:

komt door Diravi, het stuur komt altijd automatisch terug in de rechtuitstand.

Dus je vliegt altijd de bocht uit?

wel als je in een bocht het stuur los laat

Als ik een redelijk snelle bocht doorga, zoals afrit op de snelweg etc en ik rijd met 70-80 dan kan ik het stuur vrijwel loslaten, dan houdt de auto zelf zijn stuur ‘vast’ totdat we weer uit de bocht zijn en ik weer rechtuit ga sturen…...

Weer leuk extra’tje van mijn auto toevallig?

Als ik dat doe, dan moet ik vantevoren een plaatsje in het ziekenhuis reserveren

Ik wist wel dat de Boonacker nog wat andere leuke extra’s had

Waar zou dit door komen?

En dat terwijl de V6 juist toch een van de beste stuurbekrachtiging heeft las ik weer ergens in een test…

ja, lekker licht bij parkeren en zwaar als je hard gaat.
Alleen zit er absoluut geen gevoel in

Ben toch wel benieuwd naar het “stuur los kunnen laten” verschijnsel bij die van mij eigenlijk. Iemand een idee?

Ik denk dat je diravi niet goed meer is.
de sm ( ook diravi) gaat in de bocht als je het stuur loslaat ook onmiddelijk weer echtuit sturen. Het kost overigens geen kracht om de auto in de bocht te houden, maar dat heeft de DS bijvoorbeeld ook al.

Mms oke, het enige wat ik weet ten behoeve van de diravi, is dat er een lek in het stuurhuis zit…..

Ik heb heeeeeel misschien nog een stuurhuis over. Zoals het er nu uitziet, is het een slangetje dat lekt

ehhh

als je zo een xm koopt waar moet je op letten en welk type moet je persee niet kopen??

Staat van onderhoud is het belangrijkste.
Hydrauliek mag niet lekken, moet snel omhoog komen en moet ook lekker veren.

Kortom een XM (geld voor alle types) moet lekker rijden, doet hij dat niet, dan kan je hem beter laten staan.

Re: ehhh

Jf schreef:

als je zo een xm koopt waar moet je op letten en welk type moet je persee niet kopen??

http://www.citroen-forum.nl/forum/viewtopic.php?t=1133&highlight=aankoop+xm