Vanaf Maart `94 worden er 2 types sensoren gebruikt.
De Bendix(1000-1400 Ohm) en de Bendix/Siemens(2200-3200 Ohm) .
Of de laatste dezelfde is als de Teves weet ik niet, vermoed van wel.
Zoals je ziet kun je die niet uitwisselen , vindt je computer niet fijn
Is er uit zagen geen optie ? als je de rest toch weggooit?

Is theoretisch een optie. Het zal wel een aardige zaagklus worden. Dik en hard staal en dan ook nog net niet de sensor raken. Als de rest niet lukt is dat misschien wel iets voor in de Kerstvakantie. Tot die tijd kan ik prima met een ABS-storing rijden.

Brian schreef:

Matthijs309 schreef:

Busje Freeze & Release zou misshcien helpen.. daarmee maak je het spul zo koud dat het krimpt/losschrikt.

Bij de Brezan o.id. neem ik aan?

Yep

Alles (behalve ABS-sensor) weer gemonteerd vanavond, en een stukje gaan rijden. De eerste paar honderd meter genieten, daarna weer een reuteltje voorin. Klinkt anders dan voor de operatie, maar wel weer alleen bij het rechtuit rijden en een bocht naar rechts. Bij een bocht naar links weer stil.
Wat kan dat zijn?

Oh ja, bij het verwisselen van de fusee kwam de aandrijfas er een beetje uit, en verloor ik dus wat olie. Hooguit 100 ml schat ik. Hoe kritisch is dat?

Gewoon bijvullen, zoveel zit er niet in. Je verliest ook al genoeg tijdens t rijden en dan wordt je marge steeds kleiner..
hoe is de speling op deze fusee dan? Is niet je aandrijfas gaar?

Matthijs309 schreef:

Gewoon bijvullen, zoveel zit er niet in. Je verliest ook al genoeg tijdens t rijden en dan wordt je marge steeds kleiner..
hoe is de speling op deze fusee dan?

Geen idee, natuurlijk vergeten te controleren na montage.

Is niet je aandrijfas gaar?

Geen idee, hoe klinkt dat? Hoor je dat ook bij het loslaten van het gaspedaal?

Geen speling op de fusee. Zal wel de aandrijfas zijn dan. Heeft iemand nog een linker aandrijfas voor een V6 serie II liggen? Dit is dezelfde voor:
ZPJ
ZPJ4
2.5TD
Allemaal met handbak (MG-bak)

Een aandrijfas hoor je alleen in een scherpe bocht als je hem gaat belasten. Niet als je rechtdoor gaat.

OK, kan ik weer iets uitsluiten. Enig idee waar ik het dan moet zoeken?

Kan een beetje te weinig bakolie dit veroorzaken? En dan bedoel ik niet dat ik heel lang met te weinig olie gereden, maar ik ben wat verloren bij het vervangen van de fusee, en heb dit nog niet aangevuld.

Nee, dat kan ik van achter een PC niet echt zeggen. Heb je die grote naafmoer wel écht GOED vastgezet? En dan dus écht goed? Fusee-speling controleren doe je met de auto drukloos. Dus, auto op krik, pootje plaatsen, systeem in laagste stand, dan wachten tot ie z’n wieltjes intrekt, en dan speling voelen.

Naafmoer heb ik 200Nm aangehaald. Verder gaat mijn momentsleutel niet. Maar volgens WPH zou dat 320 moeten zijn. Daar is misschien nog wat winst te halen.

Speling heb ik niet met de auto drukloos getest, zal ik doen.

Bendix sensor vóór heb ik als het goed is nog wel liggen. Zonder stekker dan wel, dus dat wordt solderen.
Check ook ff of die veerpoten die Matthijs nog heeft liggen, compleet met sensor zijn. Als je misschien toch weer een andere fusee eronder moet hangen…
Succes!

Grote naafmoer nu écht GOED vastgezet, ik kon nog ongeveer een kwart slag maken.
Volledig drukloos de speling nogmaals gecontroleerd, niets, nada, nakkes.

Het gereutel blijft. Rechtdoor en rechtsaf steeds even hard, niet dat het erger wordt bij een scherpere bocht. Zodra ik maar een heel klein beetje naar links stuur is het meteen helemaal weg.
Tot ongeveer 30 km/uur hoor je het (vrijwel) niet, daarboven wel duidelijk. Gas geven, gas los of remmen maakt niets uit. Het is ook niet toerental afhankelijk.

Snap ik ook zo niet. Er loopt niets aan tegen de binnenkant van je velg mag ik aannemen. Heb je al geprobeerd de motor/wielen te laten draaien met de wielen van de grond en dus onbelast?

Net even met Matthijs309 een rondje gereden, en wat vanaf de bestuurdersstoel niet zo duidelijk was, is vanaf de passagiersstoel wel duidelijk, namelijk dat het geluid van rechts komt. Eerste analyse was tussenlager van de rechter aandrijfas. Wel raar dat dat precies op het moment optreedt, dat ik links een gaar wiellager heb vervangen. Later bedacht ik me dat ik 2 dagen geleden ook meteen maar even de zomerbanden voor winterbanden had vervangen. Misschien dat daar iets aanloopt of scheef zit of wat dan ook. Zou me wel bevreemden want vorig jaar nog zonder problemen mee gereden, en ieder wiel was gemerkt van welke plek die kwam, en op dezelfde plek weer terug gemonteerd. Wel weet ik nog van vorig jaar dat de loodjes van het balanceren maar nét langs de remklauw kunnen. Misschien dat door corrosie in het afgelopen halfjaar de loodjes nog iets meer naar binnen gedrukt zijn en nu wel aanlopen.

Voordat ik me met aandrijfassen ga bezig houden, ga ik in ieder geval eerst weer even de zomerbanden er op zetten en kijken hoe het dan is.