Tja, mensen tegen wie ik zeg dat de BX niet door de APK is gekomen hebben bijna allemaal gezegd: wegdoen. Mijn directe omgeving zegt: houden. Daar ik niet te beinvloeden ben, blijft de BX gewoon.

Ik ga nooit meer naar garage Arets, de keuring heb ik bij Coza laten doen (Voerendaal, prima bedrijf!). Ik ben daar altijd met de BX heengegaan, en ze behandelen je met respect. De keurmeester heeft me alles laten zien wat er mis was aan de auto, en ik werd daar absoluut niet weggewerkt (hoefde zelfs niet te betalen).

Probleem is gewoon dat ik de BX nu niet wil laten maken om hem snel door de APK te duwen. Ik heb nogsteeds een vrij serieuze olielekkage, en die wil ik dan ook gelijk aan laten pakken.. Ik ben nu braaf aan het sparen om gelijk alles te laten fixen aan de BX, zodat ik er voor eens en altijd af ben.

@Shortwave: ik adviseer je met klem: laat niet steeds een klein beetje aan de BX fixen, dat heb ik ook gedaan, en dan blijf je steeds rondrijden met zaken die bijna versleten zijn, en kan je nooit echt genieten. Op een gegeven moment raak je het vertrouwen in de BX kwijt..

Trouwens: 220.032

Trouwens2: Ik heb wederom een brief van de RDW gekregen, met dat ze de beschikking geseponeerd hebben!

Die APK-lijst valt toch wel mee? wat slijtage-onderdelen en tja, één leiding. Kan gebeuren.

Tip: als je nieuwe hoezen laat monteren, betaal dan wat meer voor kwaliteits-spul en niet die plastic rommel die ze tegenwoordig om je assen proppen.

En gefeli met het seponeren

Klopt Hilko, de lijst valt inderdaad mee! En ik heb nu die goedkope troep erop zitten. De BX komt er weer bovenop hoor, eerst eventjes sparen, en dan wordt ie gefixt. Ik moet hem alleen even schorsen, anders krijg ik weer een beschikking, dit keer omdat de APK verlopen is.

Bedankt voor het advies. Dat ligt al in de lijn van mijn plan. Ga de auto in twee of drie keer grondig en preventief laten aanpakken, niet steeds kleine stukjes, hoor. Heb dat in 2007 ook al eens gedaan met de BX Cannes die toen een half jaar had stil gestaan. Zoals jouw plan: eerst sparen en toen in één keer alles aangepakt. Rib uit me lijf, maar oh wat een prachtig moment toen ik de BX weer op mocht halen. 

Fijn dat de boete is geseponeerd. Daarmee heb je mooi al een deel van de aankomende reparaties “be” spaard.

De BX is vanaf vandaag geschorst (met mijn geluk had ik anders volgende week een beschikking in de bus liggen).

Nu eventjes flink sparen, zodat de BX in het voorjaar naar de garage kan om eens goed onder handne genomen te worden!

Laatst moest ik iets uit de (slapende) BX pakken, en toen was ik even in de heerlijke stoel gaan zitten. Ik was een beetje aan het spelen, en merkte dat mijn accu vrij zwak was. Gisteren eens gemeten, en tot de conclusie gekomen dat mijn accuspanning nog maar 9.9volt was. Ik heb de BX vanaf 23-11 in de garage staan, maar dat is ‘pas’ anderhalve maand. In die tijd is mijn accu dus leeggelopen. Nou heb ik 2 vragen:

- Welke verbruikers zijn er allemaal wanneer de BX niet op contact staat, etc.? Naar mijn weten alleen de radio (standby), klok en de plip.

- Kan ik de accu gewoon los laten liggen, zonder dat dit nadelige effecten heeft op de accu / auto?

Hoe oud is die accu? Wanneer die al een paar jaar mee gaat, dan kan de spanning er redelijk snel aflopen, zelfs zodanig dat de startmotor niet meer goed rond wil. Dat heb ik wel eens met m’n BX Cannes meegemaakt.

Accu loshalen (plus eraf) wordt volgens mij zelfs aanbevolen bij stilstand voor langere tijd. Ik heb dat altijd gedaan in die situatie, ongeacht merk/type wagen. Kwaad kan het ieder geval niet.

met die 9,9v krijg je de startmotor ook niet meer rond. Langer stilzetten = accu loshalen. Los halen kan geen kwaad, behalve dat je dan bij sommige radio’s je voorkeuzezenders kwijt bent
Als ik mijn auto langer stil zet koppel ik de accu altijd los en zet ‘m ofwel aan de lader met onderhoudsfunctie of elke maand een uurtje aan een gewone lader zodat ie netjes op spanning blijft. Accu’s houden niet van leeg staan. Wellicht is wat ik doe wat overdreven, maar zou ‘m op z’n minst los halen.

De accu is een jaar of 3 oud, dus die zou het nog prima moeten doen. Ik heb hem opgeladen laatst, ik houd even in de gaten hoe snel hij leegloopt, anders haal ik inderdaad de accuklemmen los.

Interessant dat je dat zegt, want na een jaar of vier zijn ze bij mij altijd wel op. Dus in mijn optiek is een accu van drie jaar al aardig ver. En temeer interessant omdat ik me vorige week (met het slechte weer) nog afvroeg of het standaard type accu (44ah) toch net iets te klein is??

Trouwens, uiteindelijk loopt elke accu leeg als ‘ie niet herladen wordt op regelmatige basis. Losgekoppeld of niet.

De vorige keer dat ik de Chic startte was op 21 november. Vandaag is het 17 februari, en heb ik alle moed bij elkaar geraapt om een poging te wagen om de bx weer eens te starten (daar het hele huis stinkt als ik de bx in de garage start en warm laat lopen).

Ik verwachtte dat de BX zeer weinig zin had om aan te slaan na 3 maanden niet gelopen te hebben. Vol goede moed achter het stuur gaan zitten, koppeling ingetrapt (dan start ie makkelijker, raar maar waar), sleutel omgedraaid, BX doet *kuch kuch kuch* en hoppa, lopen! walmpje blauwe rook eruit, direct gevolgd door wat rommel uit de uitlaat, en een mooie wolk witte rook.. ongelooflijk! een beetje zitten gymnastieken en wat aan het stuur gedraaid, en hij vond het allemaal prima. Lekker warm laten lopen alles werkt prima na 3 maanden stilstand..

Nog eventjes wachten op wat beter weer en dan gaat ie lekker naar de garage om eens grondig onder handen genomen te worden

Mijn indruk is dat een BX prima een poosje stil kan staan, om daarna gewoon direct te starten. Dat had ik al ervaren met de 1.4i, en de Chic heeft bij de vorige eigenaar ook af en aan maanden stil gestaan. Startte ook direct. De ellende kwam pas later aan het licht…

Dat je BX maar snel weer uit de schorsing kan! Zo te lezen wil die wel…

Vandaag even langsgegaan bij Citroen Parkstad, de BX gaat daar maandag naartoe, zodat ie eens groot onderhoud kan krijgen, en hij weer de weg op kan!

Ik heb de rit overleefd zonder van de weg geplukt te worden door oom agent!

Eh, je bent toch niet met een geschorste wagen zonder verzekering of iets dergelijks naar de garage gereden?