Mijn CX staat een beetje raar op zijn wielen. Het rechtervoorwiel wijkt van onderen een beetje naar buiten. Hij trekt (daardoor?) een beetje naar links tijdens het rijden. Voor de banden zal het ook niet al te goed zijn. De bandenboer die de wielen heeft uitgelijnd, constateerde wel dat het rechtvoorwiel niet goed staat, maar wist niet wat daar aan te doen.

Ik weet wel een beetje hoe de wielophanging en de vering in elkaar zit, maar ik zou er graag eens samen met een expert naar kijken. Het liefst doe ik het onderhoud zelf, dus ik wil vooral ook leren hoe het zit. En ook meteen alles nalopen, er zou tenslotte zomaar eens wat versleten kunnen zijn na 35 jaar.

Ik heb zelf een werkplaats (maar zonder brug en uitlijn-installatie) in Weesp. Maar ik kan ook ergens langsrijden. Is er iemand hier die hierover een deskundig oordeel kan geven? Of een garagist die geen bezwaar heeft tegen nieuwsgierige klanten?

Model: CX-2400 pallas, bouwjaar 1976.

Je kan eens naar Matterhorn in hilversum. Die hebben een zeer uitgereid uitlijn apparaat en kunnen ook je Camber meten. Ik betrijfel trouwens of je dat kan instellen in de CX….

Ik denk dat dat bij de cx alleen kan afwijken als er iets krom is.

Ik vermoed dat je wiellager naar zijn mallemoer is. De negatieve camber wordt wel vaker gebruikt aangedreven wielen. Maar echt zichtbaar zal het niet mogen zijn bij een auto als een CX.

Als dat wiellager zover heen is had de ts dat denk ik allang gehoord.

Of een of andere beun heeft er gewoon één draagarm van een breedspoor cx onder gebeund….

waterman schreef:

Of een of andere beun heeft er gewoon één draagarm van een breedspoor cx onder gebeund….

dat is een verschil van ongeveer 3 cm dat kun je toch op het oog nog wel zien.

Nou, ik verbaas me nergens meer over wat mensen allemaal knutselen hoor.

Matterhorn is inderdaad een goed bedrijf. Maar camber valt niet te veranderen bij en CX door ‘afstellen’. Zit er ook speling op het wiel of de draagarm, of heeft de bandenboer dat niet getest?

Een fototje kan veel verhelderen,trouwens hoe lang heb je deze klachten eigenlijk al rij je er al lang mee??

Een negatief camber van ongeveer 3 cm. Das bijna genoeg om op de wang van de band te gaan rijden. Trouwens als de draagarm te lang zou zijn dan heeft hij toch positief camber?

Maar het is mij nog niet duidelijk of het al langere tijd is of dat het er langzaam is ingeslopen.
Het eerste zou kunnen betekenen dat er iets verkeerds is gemonteerd. Het laatste duidt meer op slijtage.

Volgens mij kun je hoogstens iets afstellen door de vulplaten tussen de draagarmen, maar deze veranderen volgens mij nooit.

eerst maar eens controlen op speling van de kogels en of iid niet een of andere sjaak de verkeerde draagarm er onder geschroeft heeft.

Mark

Martinbap schreef:

Trouwens als de draagarm te lang zou zijn dan heeft hij toch positief camber?

Dat gebeurt dus, als de onderste draagarm te lang is. 

jrv schreef:

Mijn CX staat een beetje raar op zijn wielen. Het rechtervoorwiel wijkt van onderen een beetje naar buiten.

Die waterman, die is niet gek hé

Yep. je hebt gelijk, dacht ff aan de bovenste. Maar dan nog als het drie centimeter is. dan is dat best wel veel. Dan staat een wiel niet meer een beetje scheef.

Dus TS moet er gewoon even een rolmaatje langshouden en hij weet alles!!!

Zit er werkelijk 3 cm verschil tussen een smalspoor draagarm en een breedspoor draagarm vraag ik mij eigenlijk af.  Zal dat eens nameten, het lijkt me erg veel.
Misschien bedoelt Frank 3 cm in totaal, dus 1½ cm per kant?