graag gedaan hoor.

op ebay.de ook te vinden, dit is een van de vele die je daar tegen komt voor de berline.

hier alles wat je daar tegen komt voor de CX, ook break.

als een malle omhoog schoot toen ‘m voor het eerst opende?

Kun je je voorstellen hoe ik me voel als ik telkens de rand van de kofferklep in mijn nek krijg als ik iets uit de kofferbak pak

ja of als het waait!
ik heb net 2 nieuwe gekocht.

Ga je er dan aan elke kant eentje monteren Boogje?

@Maartens: ja, pijnlijk is dat hè, vooral met je handen vol boodschappen.

cx25gtit2 schreef:

op ebay.de ook te vinden, dit is een van de vele die je daar tegen komt voor de berline.

hier alles wat je daar tegen komt voor de CX, ook break.

Mooie links. Wel raar, al die verschillende prijzen, zogenaamd voor verschillende types. Er zijn echt maar 2 soorten hoor, Berline en Break.

La Léo schreef:

cx25gtit2 schreef:

op ebay.de ook te vinden, dit is een van de vele die je daar tegen komt voor de berline.

hier alles wat je daar tegen komt voor de CX, ook break.

Mooie links. Wel raar, al die verschillende prijzen, zogenaamd voor verschillende types. Er zijn echt maar 2 soorten hoor, Berline en Break.

Zou er geen in verschil zitten als er een spoiler opzit.(is zwaarder) ?

La Léo schreef:

Ga je er dan aan elke kant eentje monteren Boogje?

Ahum… 

ja… eehhh

dus..

iemand een persje kopen? nieuw in de doos…

Woehahahaha!!!

Een Break heeft er trouwens wel twee, dus je zat half in de goede richting.
Misschien is Maarten geïnteresseerd?

Misschien is Maarten geïnteresseerd

ja hoor, mits het voor een berline is
(Je hebt een antwoord)

Een update:

Ik begon dit topic met de opmerkingdat mijn CX ‘hikte’ als deze stationair draaide.
Het is over!

Wat het nu precies was weet ik niet maar afgelopen zaterdag een uitgebreide proefrit gemaakt en ik ben erg tervreden over hoe de dame loopt.
Wat er is gebeurt kun je lezen:
- kleppen stellen (stonden te strak)
- nieuwe bougies met een juiste electrode afstand
- nieuwe luchtbalg
- nieuwe bobines
- contacten nagekeken en stukken kabels opnieuw aangelegd en gewikkeld

wat nog op mijn lijstje stond was het schoonmaken van de injectoren (ik heb inmiddels via Ebay 4 extra verstuivers binnen gekregen), maar ik wacht hiermee nog even.

Er is nog één kleinigheidje:
De andere bobines passen niet in het standaard rekje van de 25ie motor. Ik heb dit rekje verzaagd om de andere type bobines te plaatsen. Nu is het zo dat dat een bougiekabel een beetje in aanvaring komt met de stekkerverbinding van de bobine.
Deze bobines zijn met een standaard Bosch connector aangeloten. Deze stekker (een stuke groter dan de oorspronkelijke stekker) conflicteert een beetje met een bougiekabel. Het past wel maar echt geweldig vind ik het niet.

De bougieskabels hebben twee soorten aansluitingen op de bobines: 2 rechte en 2 haakse.
Ik zou nu eigenlijk een rechte aansluiting willen vervangen door een haakse.
Nu nog op zoek naar de juiste connector want ik ga ervanuit dat je van een bestaande kabel niet de connector loskrijgt.
Iemand ervaring met het maken van bougiekabels voor een CX?

Stuur je adres nog ff!!

Aangaande kabels: Het opnieuw aan de kabel zetten van een connector is meestal het begin van het einde.

maw - niet aan beginnen en alleen bestaande kabels nemen ?

als je haakse wil, 2 setjes combineren ?

2 setjes combineren

Ja, zo heb ik het nu ook opgelost. Probleem hierbij is alleen dat elke kabel zijn eigen lengte heeft. De betreffende kabel is dus nu eigenlijk te lang voor het mooie.
Maar goed, ik laat het dus maar even zo.

bogaard77 schreef:

Aangaande kabels: Het opnieuw aan de kabel zetten van een connector is meestal het begin van het einde.

ik zat nog even te denken, ik heb dit een tijdje gelden wel gedaan met mijn motorfiets.
stuk bougie kabel, en zelf NGK haakse bougie koppelstukken gezet. en dat ging eigenlijk best goed.
je kan het proberen toch ?