Hallo,

Een kennis van ons heeft een Berlingo 1.8D (58PK) uit 1998. Deze motor loopt op zijn eind omdat de compressie gezonken is bij de 3e cilinder, en de auto bijna niet aanslaat. Als deze eenmaal loopt gaat het wel al is de fut (voor zover je daar bij 58pk van kunt spreken) er wel uit.

Omdat de rest van de auto eigenlijk nog prima is willen ze er een andere motor inbouwen. Nu hebben ze een ander blok gevonden. Dit is echter een 1.9D met 64pk uit een peugeot 309 uit ‘93.

Mijn vraag aan de experts hier: Gaat dit zonder al teveel problemen passen?? Of is dit een onbegonnen zaak? En wat zou er veranderd moeten/kunnen worden om hem pas te maken??

Ik dank iedereen alvast voor het meedenken en reageren!

Dat hangt er vanaf… als die berlingo een DW8 heeft ( zijn er volgens mij niet in 1.8, dus kleine kans) dan kan het lastig worden omdat die 93’er motor een XUD is. Heeft de berlingo een XUD dan kan je dat 93’er XUD blok er wel in krijgen.

Overigens zou ik eerst het bestaande blok in die berlingo eens onderzoeken en een keer de klepspeling (laten) meten…

Heb geen idee of de 1.8D een XUD blok is…..Is volgens mij een zelfde motor als in de Peugeot 205(??)

Wat ik gevonden heb is dat de 1.8D een A9A XUD7 zou zijn. Dan zou dit denk ik niet al teveel problemen op moeten leveren. Maar waar moet ik aan denken qua verschillen? Zijn dit ophangpunten van de motor of misschien plaatsing van andere onderdelen?

Correct me if i’m wrong, maar Citroën heeft toch nooit een Berlingo 1.8d gemaakt? Benzine wel, maar toch geen diesel.

Wel hoor

Lex8 schreef:

Correct me if i’m wrong, maar Citroën heeft toch nooit een Berlingo 1.8d gemaakt? Benzine wel, maar toch geen diesel.

tot 98 wel, daarna was het de 1.9

klopt idd.

Inmiddels is er een ander blok gekocht. Een XUD9 uit een Peugeot 309 uit ‘93 met 180.000km. Deze staat in de schuur te wachten op inbouw. Hebben tot dusver nog steeds geen zekerheid of dit blok zonder grote aanpassingen gaat passen. Het XUD9 blok is wel compleet met bak, dieselpomp en toebehoren.

Zodra er wat meer tijd is en de spullen zijn er (koppelingset, distributieriem, spanrollen en waterpomp) gaan we een poging wagen.

Veel geluk met je inbouwen, Wolgast.

De 1.8d hebben ze dan niet in België verkocht?

Die 1.8 is zeker ook in Belgie verkocht, maar zoals overal maar mondjesmaat. Toch een beetje licht voor de Berlingo namelijk.

Zijn hier meer rare en te zwakke blokken in een Berlingo gestopt, een 1.1i bvb.

De 1.8 is niet vooruit te branden, dat is wat ik wel kan vertellen! Met 58pk en 105Nm koppel kan je ook niet heel veel verwachten. Toen het blok nog in orde was was de top 130 (teller) en een 0-100 kon je toen ook al met een kalender plannen.
De auto heeft er nu 220.000 km op zitten en de compressie is niet meer in orde. Moet 23 zijn en is op 2 cilinders nog maar 14….
Het verschil tussen een 1.8 en 1.9 is echt immens! En omdat het prijsverschil destijds maar 500 gulden was tussen die 2 was de keus voor veel mensen gemakkelijk. Behalve dan voor mijn schoonvader, die is zo zuinig dat zelfs 500 gulden destijds al teveel voor hem was….hahaha!!