Goei avond.
Zoals je soms wel eens hoord,een 4 seizoenen is dat wat?

Na wat dubben heb ik van Gompel gebeld. Dat was voor het weekend. Hij meldde dat de banden wel nieuw waren, maar dat hij ze inderdaad al een tijd had liggen. Hoe lang wist hij niet, maar daar was de prijs ook naar. 125 euro voor 2 stuks had ik er in april jl voor betaald. Hij had nu nog een exemplaar en die kon ik voor 3 tientjes ophalen. Dat heb ik gisteren gedaan. We zijn er met de Visa naar toe gereden en al pratend over de Visa vertelde ik dat ik ook nog op zoek was naar een achterlicht en Leader-wieldop. Die had hij toevallig nog liggen en zo ging ik met meer dan een band weer naar huis. Morgen wordt de band om de velg gelegd bij de plaatselijke Cit-dealer.

omdat het toch een opkrikken topic is las ik:

rf schreef:

Ik heb een hydraulische krik, maar inderdaad is de ruimte tussen krikpunt en de weg erg krap.

maartens schreef:

ik heb een ultra lage krik en zelfs die krijg ik niet eronder als de dame op haar buik ligt….

Ik neem aan dat hier een garagekrik mee bedoelt wordt?

Ik wil namelijk een krik aanschaffen.
Zijn er misschien dingen waar je op moet letten of is het allemaal 1 pot nat, of “pot"krik

rf schreef:

Na wat dubben heb ik van Gompel gebeld. Dat was voor het weekend. Hij meldde dat de banden wel nieuw waren, maar dat hij ze inderdaad al een tijd had liggen. Hoe lang wist hij niet, maar daar was de prijs ook naar. 125 euro voor 2 stuks had ik er in april jl voor betaald. Hij had nu nog een exemplaar en die kon ik voor 3 tientjes ophalen. Dat heb ik gisteren gedaan. We zijn er met de Visa naar toe gereden en al pratend over de Visa vertelde ik dat ik ook nog op zoek was naar een achterlicht en Leader-wieldop. Die had hij toevallig nog liggen en zo ging ik met meer dan een band weer naar huis. Morgen wordt de band om de velg gelegd bij de plaatselijke Cit-dealer.

Hmm dus je koopt eerst ‘nieuwe’ banden, een daarvan ploft na korte tijd bijna uit elkaar, reden zou zomaar kunnen zijn dat het een hele oude band was, omdat dat type al meer dan tien jaar niet meer in productie is, maar ‘gelukkig’ heeft je garage nog zo’n zelfde ‘nieuwe’ band voor heel weinig, dus voel jij je nu weer veilig op de weg Waar zit de haar in dit verhaal? Oh ja, goedkoop is duurkoop, dat was hem. Ik hoop maar dat je geen onschuldige slachtoffers maakt als een van je ‘nieuwe’ banden dit keer wel tijdens een ritje op de snelweg ploft.

Hetgeen overigens eenvoudig te controleren valt aan de hand van de DOT-code op de band:
http://en.wikipedia.org/wiki/Tire#Markings

Meer dan 10 jaar oud is zeker een no go…

Die banden zouden ze dus eigenlijk niet meer mogen verkopen.

Ik heb 3 pagina’s geleden al geschreven dat MXL banden een nare gewoonte hebben tot karkasbreuk en dat ze na een jaar of 5 al linker worden. Helemaal als zo onder een motorkap als reserveband hebben gezeten. Het is een baggerband en ik heb er zelf al vele zien sneuvelen.

graddus schreef:

rf schreef:

Na wat dubben heb ik van Gompel gebeld. Dat was voor het weekend. Hij meldde dat de banden wel nieuw waren, maar dat hij ze inderdaad al een tijd had liggen. Hoe lang wist hij niet, maar daar was de prijs ook naar. 125 euro voor 2 stuks had ik er in april jl voor betaald. Hij had nu nog een exemplaar en die kon ik voor 3 tientjes ophalen. Dat heb ik gisteren gedaan. We zijn er met de Visa naar toe gereden en al pratend over de Visa vertelde ik dat ik ook nog op zoek was naar een achterlicht en Leader-wieldop. Die had hij toevallig nog liggen en zo ging ik met meer dan een band weer naar huis. Morgen wordt de band om de velg gelegd bij de plaatselijke Cit-dealer.

Hmm dus je koopt eerst ‘nieuwe’ banden, een daarvan ploft na korte tijd bijna uit elkaar, reden zou zomaar kunnen zijn dat het een hele oude band was, omdat dat type al meer dan tien jaar niet meer in productie is, maar ‘gelukkig’ heeft je garage nog zo’n zelfde ‘nieuwe’ band voor heel weinig, dus voel jij je nu weer veilig op de weg Waar zit de haar in dit verhaal? Oh ja, goedkoop is duurkoop, dat was hem. Ik hoop maar dat je geen onschuldige slachtoffers maakt als een van je ‘nieuwe’ banden dit keer wel tijdens een ritje op de snelweg ploft.

Probeer je nu advies te geven of iemand een schuldgevoel aan te praten? Ik vind dit eigenlijk te ver gaan.
En als je nu graag zo’n “advies” geeft, doe dit dan vooraf. Nu voelt het als een schop na geven.
Ik heb een Panhard uit 1955 met diagonaalbanden met binnenband. Met een hagelnieuwe band heb ik een keer een klapband gehad. Zelfs mijn Xantia heb ik eens met betrekkelijk nieuwe banden een bult gehad.
Maar om nu te gaan schermen met de hoop dat ik met deze band geen onschuldige slachtoffers ga maken…
Ik zit ruim 6 jaar op dit forum en heb dit niet eerder meegemaakt.

Beste RF, je bent door mij alleen al duidelijk gewaarschuwd over het gebruik van MXL banden en het potentiele gevaar er van, dus doe aub een beetje relaxt, ok? Daarbij heeft graddus zeer zeker wél het advies gegeven nieuwe banden te kopen:

graddus schreef:

Je moet natuurlijk hoe dan ook nieuwe banden kopen,

Er is je eerder in dit topic al op gewezen dat deze banden al meer dan tien jaar niet meer worden geproduceerd, dus dat je hoe dan ook oude banden hebt. Oude banden betekenen een risico, dat heb je zelf ondervonden. Ik wil niemand een schuldgevoel aanpraten, ik wil wel laten weten dat ik het, indien alle factoren kloppen, geen wijze beslissing vind om met nieuwe banden met een oudere productiedatum te gaan rijden. Dat van die productiedatum is volgens de dotcodes eenvoudig te achterhalen. Het lijkt mij dan ook dat dat de aangewezen weg is om zeker te weten dat je jezelf en anderen niet in gevaar brengt met deze banden. Ik ben geen goeroe he, ik combineer slechts de informatie uit dit topic en trek daaruit mijn prikkelende conclusie.

rf schreef:

En als je nu graag zo’n “advies” geeft, doe dit dan vooraf. Nu voelt het als een schop na geven.

Nou, toch schreef waterman -zoals hij net al zei op 26 november, dus ruim één week geleden:

waterman schreef:

Volgens mij schreef ik dat een MXL vaak als reservewiel is gebruikt en daar erg snel van gaat verouderen. Verder schreef ik dat MXL banden de reputatie van karkasbreuk te hebben. Jij hebt gewoon 2 gare banden gekregen die waarschijnlijk jarenlang als reservewiel onder de kap van een of andere CX hebben gelegen Vandaar het als nieuwe profiel

Als dat geen waarschuwend advies is weet ik het ook niet meer….
Ik vind op basis van de post-historie dat je hier dus onterecht over uit je slof schiet tegen graddus, sorry.

Edit: ik ben spuit 11, maar dat verandert niets aan mijn standpunt. 

Waterman, ik weet dat er vooraf mbt dit topic (ieder geval naar mijn idee) voldoende adviezen zijn geweest. Adviezen om de band niet aan te schaffen, zowel om te bellen ivm een verkeerde partij. Adviezen, één van de grote plussen van dit forum. Geen forum waarbij we dingen schrijven alswaar ik zojuist over viel. Zeg dan op zijn minst dat het een domme beslissing is. Daar kan ik wel tegen.
En maak je geen zorgen. Ik drink momenteel een lekkere kop thee en ben redelijk relaxt. maar denk wel na over woorden.

rf schreef:

Adviezen, één van de grote plussen van dit forum. Geen forum waarbij we dingen schrijven alswaar ik zojuist over viel. Zeg dan op zijn minst dat het een domme beslissing is. Daar kan ik wel tegen.

Goed RF, het is een domme beslissing. En wel om de door Graddus terecht genoemde reden: je bent immers NIET alleen op de weg. En die verantwoordelijkheid, daar wijzen we mensen gewoon op op dit forum. Ook in woorden zoals die door Graddus zijn gebruikt.

La Léo schreef:

rf schreef:

En als je nu graag zo’n “advies” geeft, doe dit dan vooraf. Nu voelt het als een schop na geven.

Nou, toch schreef waterman -zoals hij net al zei op 26 november, dus ruim één week geleden:

waterman schreef:

Volgens mij schreef ik dat een MXL vaak als reservewiel is gebruikt en daar erg snel van gaat verouderen. Verder schreef ik dat MXL banden de reputatie van karkasbreuk te hebben. Jij hebt gewoon 2 gare banden gekregen die waarschijnlijk jarenlang als reservewiel onder de kap van een of andere CX hebben gelegen Vandaar het als nieuwe profiel

Als dat geen waarschuwend advies is weet ik het ook niet meer….
Ik vind op basis van de post-historie dat je hier dus onterecht over uit je slof schiet tegen graddus, sorry.

Edit: ik ben spuit 11, maar dat verandert niets aan mijn standpunt. 

Je vind dat ik uit mijn slof schiet? Ik vond dat nou precies andersom. Op basis van - zoals je hierboven stelt - kun je best gelijk hebben mbt de post historie. Maar het ging mij om de woorden die Graddus gebruikte om dat kracht bij te zetten. Die woorden gingen mij te ver. Los van de discussie of de koop verstandig is of niet.

Maar het is, denk ik, ook zo dat een fatsoenlijk bedrijf banden van die leeftijd niet zou moeten verkopen, danwel het risico zou moeten vermelden.