Tjerk schreef:

Mooi rijtje BX’en hoor, en die 205 is ook erg leuk

zo’n 205 was een ideale eerste auto! veel plezier van gehad en was nog best vlot, maar het was iets te gewoon. de voorgangers van de 205 waren, 2x een zundapp en 1x een kreidler dus ik had wat weinig bekijks met de 205

vanavond vroeg thuis van school dus nog even de schuur ingedoken,
wat stond er op het programma:
- Radio inbouwen, ik hoef zelf geen liedjes meer te zingen !
- bougies vervangen
heb nog even een vergelijkings foto gemaakt van de bougies die eruit kwamen, je kunt niet zeggen dat het niet nodig was om ze eens te vervangen!

heb gelijk maar even een setje nieuwe bougie kabels besteld, kan nooit geen kwaad toch?

Welkom hierzo!

Mooie Bxen….

Oja wel een voor een de bougiekabels vervangen, anders zal de motor beroert gaan lopen…

?? Je bedoelt dat je ze weer op de goede plek op de verdelerkap moet zetten?

Dat lijkt me inderdaad wel handig ja :p

Grappig. Zie nu het kenteken van de geschilderde BX. DV-ZH-41. Ik heb een AX gehad uit 1992 met DV-ZH-71.

Vermond schreef:

?? Je bedoelt dat je ze weer op de goede plek op de verdelerkap moet zetten?

Huh..ja dat bedoel ik…

vandaag voor het eerst de door mij geplaatste trekhaak gebruikt op de progress, alles werkte! de eerste foto van de progress op de winterbanden, ik weet nog steeds niet of ik wel of niet een set wieldoppen moet gaan scoren..

gisteren had ik in de tzi geen dash verlichting meer, de dim functie van het wieltje onder het stuur werkte toch al niet meer dus heb ik die vervangen door het wieltje(weet niet hoe zo’n ding heet) met die uit de beschilderde BX. alles werkt nu weer naar behoren. deze kwam eruit!

gelijk het kapje voor het linker achterwiel weer vast gekit,ziet er beter uit dan van die vieze zwarte kit restanten.

dan nu het probleem met de lekkage, er lijkt LHM te lekken bij de verbinding tussen het hardere dunnere slangetje en de dikkere rubberen slang. ik krijg de groene slang er niet verder ingeschoven, iemand een idee hoe ik dit het beste aan kan pakken? foto:

Dat is de lekretour van de hoogteregelaar achter. Ik zou toch proberen ‘m wat verder erin te duwen. Hoe vast zit hij? Want die 2 plastic slangetjes hebben verschillende diktes, misschien zitten ze verkeerd om.

Je kijkt naar ‘Rr height corrector’:

http://grootpan.home.xs4all.nl/bxnl/Schema van de inktvis.gif

Ik krijg de tzi nog steeds niet lekkage vrij, na diverse pogingen het slangetje er verder proberen in te schuiven en de redneck tei wrap methode toegepast te hebben kom ik maar niet verder. Ik ben er ook nog niet zeker van of de slangetjes verkeerd omzitten, bij de progress lijken ze op dezelfde manier te zitten.

De koude start van de tzi lijkt met en zonder de temperatuursensor aangesloten te hebben hetzelfde, alleen had ik vandaag met de sensor aangesloten dat de motor zonder gas te geven continu 2400rpm bleef draaien.

Vanavond in de kofferbak alle plastic interieurdelen eraf gehad om oude audio kabels te isoleren (lagen los onder de vloerbedekking) en de vloerbedekking weer netjes achter deze delen te trekken, alles ziet er nu weer strak en netjes uit!

Wauw, wat is een witte BX toch prachtig!

Timo1990 schreef:

Wauw, wat is een witte BX toch prachtig!

Zo’n xm blue olympe is ook niet verkeerd!

vandaag weer even een update van de witte TZI, wat begon met het bekijken van het luchtfilter resulteerde in een poging de bumper te demonteren…

het luchtfilter was zo te zien al even niet vervangen

luchtfilter behuizing etc verwijdert om de bx onder de kap eens flink schoon te maken, ook is er een roestplek bij het binnenscherm aanwezig die ik wilde behandelen—> het kunststof binnenscherm geprobeert te verwijderen maar de bout waarmee deze vastzit draait dol, dan maar de bumper eraf om er vanachter bij te komen, maar daar begon de ellende pas. nu na ruim 2,5 uur stoeien met de clips in de gril het opgegeven voor vandaag wat k****** dingen zijn dat zeg. ook met de beschrijvingen die ik hier op het forum en elders gevonden heb is het me nog niet gelukt de bumper te verwijderen om alles daarachter schoon te maken/ behandelen tegen verdere roestvorming. iemand tips om de bumper er heel af te kunnen krijgen?
hier nog een foto van onder de kap voordat het schoonmaken begon (gedeelte onder de veerbol is al gedaan):

ook nog een vraag of iemand nog Blauwe kapjes voor over de tweeters heeft, deze bruine steken toch wel een beetje heel erg af ten opzichte van de rest van het interieur.

ik ben trouwens ook nog op zoek naar een heel dashbord kastje (de onderste)

Ik zit nooit aan die clipjes in de gril . Als je de boutjes onder en boven los hebt, dan kan je de zijkanten naar buiten trekken en dan de bumper naar voren schuiven.