lijkt me toch stug,draagarm 3 cm te lang,dan wijkt het wiel onderaan bijna twee keer zoveel.
dus ik ben zeer benieuwd hoe dit er uit zal zien,
maar ik ga er van uit dat er wat anders aan de hand is.

we zullen zien.
dus graag een foto

vriendelijke groet frank

Ik ga morgen eens meten ben inderdaad ook wel eens benieuwd hoeveel dat scheelt

Dit zijn dus geen schokkende veranderingen ivm leidingwerk.
En nog effe een paar foto’s
van draagarmen (smalspoor) grote en kleine fusee die met uitstulpingen is grote fusee en helemaal rechts (staat niet op de afbeelding hier boven))draagarm breedspoor.

https://picasaweb.google.com/104808338418977024156/20110704221718?authuser=0&feat=directlink

vriendelijke groet frank

De roest is sneller dan mijn CX

als je effe de link aan klikt kun je het lengte verschil zien

Bedankt voor alle reacties en speculaties!

Uiteindelijk bleek een verkeerd model onderfusee-kogel de meest waarschijnlijke oorzaak van het scheef staande voorwiel. De konische pen van de kogel stak rechts veel verder uit de draagarm dan aan de linkerkant. Bijna een centimeter!

Ik mis nog wat onderdelen voor de boel weer in elkaar kan, maar de kans is vrij groot dat dit het euvel was.

daan schreef:

Ik ga morgen eens meten ben inderdaad ook wel eens benieuwd hoeveel dat scheelt

En hoeveel was het nu?