De titel zegt het eigenlijk al, ik ben opgelicht toen ik in mei 2008 m’n Saxo diesel kocht. Ik zal vooraan beginnen.

Ik zocht een klein Citroën dieseltje en kwam de toen 10 jaar oude Saxo 1.5d tegen met net 2ton op de teller. Mooie stand, niet stil gestaan en niet teveel kilometers particulier en voor een redelijke prijs €1500,-. Een hoop onderhoud aan gedaan o.a. koppakking en een sloop versnellingsbak, 65.000km bijna storingsvrij gereden. Nou heb ik m’n eend verkocht en omdat de diesel erg duur is ging ik opzoek naar een C1 ter vervanging van de Saxo. Een mooie blauwe zag ik bij een auto bedrijf staan voor een mooie prijs, ik dacht als ik nou €500,- voor m’n Saxo terug krijg dan hoef ik eigenlijk niks bij te leggen bij de opbrengst van m’n eendje. De man een rondje gereden en ging even kijken voor de inruil prijs… Ondertussen had ie dus de Nationale Auto Pas gecheckt en daar bleek dat de Saxo die ik kocht met 203d kilometer op de teller in mei 2008 in februari van dat jaar nog 395d gelopen had! Daar kreeg ik dus wel even een hartverzakking van! Ik kreeg er nu dus €250,- voor terug, maarja particulier verkopen en het risico lopen dat ze mij verdenken van het terug draaien van de kilometers leek mij niks en proberen te verkopen met bijna 5ton op de teller zag ik al helemaal niet zitten. Ik heb ‘m dus ingeruild en ik heb er straks een leuk C1tje voor terug maar het smaakt wel zuur.
Wijze les, zie dat je als je een auto wil kopen je het kenteken checkt via NAP of iets dergelijks.

Hieronder een foto van de uitdraai.

Kortom, wat je eigenlijk wil zeggen is dat je zelf vergeten bent om een NAP aan te vragen toen je die auto kocht. Lullig, maar je hebt 3 jaar gereden en eigenlijk heb je na 65000 km slechts 250 euro minder inruil gevangen dan je had gedacht. Vind ik nog steeds helemaal niet verkeerd hoor. En ach, die koppakking van die dingen gaat iedere 2 ton lek, die had je toch wel gehad.

je km standen ...  zelfs bij zon nap controle of tegenhanger hiervan is er geen garantie als er op regelmatige basis voor iedere garagebeurt en technische controle er een beetje mee gespeelt wordt heb je hier ook niks aan.  Ik denk dat mijn km stand ook niet klopt of de ecu flipt bij mij schilt 100 000 km als ik 2 maal koud start op korte tijd of 1 maal start niet dat het me stoort. er lekt niets op een zwetend kleppendeksel na