Leon75 schreef:

In het kleine scherm wordt de melding van de ruitenwissers ook weergegeven

I stand corrected, vanmiddag eens expres op gelet en er verschijnt inderdaad kortstondig een melding op het scherm. Ik kijk domweg zelden op dat ding, hooguit om de telefoon mee te bedienen en heel soms de radio. Maar die meldingen… nee.

Hoe zit het eigenlijk wanneer je muziek luistert via AUX en ondertussen ook navigatie aan hebt staan met gesproken begeleiding. Komt die er wel gewoon doorheen? En fade de muziek via de AUX dan even weg?

komt er gewoon doorheen en de muziek wordt gedempt.

Super, dankjewel!

Kom ik weer met een vraag.
Hoe zit het met de TMC in het buitenland? Blijft deze dan ook gewoon werken met file-informatie etc?

/edit: Gaat op basis van radiostations. Gaat dus gewoon werken lijkt me.

Het zijn langzamerhand niet meer de eerste ervaringen, maar natuurlijk kan ik sinds 28 mei wel goed beoordelen hoe de DS3 bevalt. En dat is gewoonweg super! Heb er nu bijna 35k opgezet en alle in volledige tevredenheid. Alles klopt nog altijd aan de auto en het rijden is gewoon geweldig, een heerlijke auto.

Ook andere mensen die voor het eerst in de auto rijden zijn er helemaal weg van. Vooral dat je nooit in de gaten hebt met een eco-diesel te rijden (behalve als het start-stop systeem gaat werken), vind ik een groot compliment!

Rivanov schreef:

/edit: Gaat op basis van radiostations. Gaat dus gewoon werken lijkt me.

TMC is niet internationaal geregeld. In diverse landen zijn er commerciële systemen die meer of domweg betere informatie bieden dan RDS/TMC. In Frankrijk is bijvoorbeeld TMC alleen op de tolwegen gratis (en biedt dus ook alleen informatie over die tolwegen), voor andere wegen ben je aangewezen op de betaalde ViaMichelin (volgens zeggen heeft PSA een overeenkomst met ViaMichelin waardoor het zo maar eens zou kunnen werken op eMyWay).

Het zijn al lang niet meer de eerste ervaringen, maar toch:

Vandaag is de DS3 voor onderhoud bij de dealer, Autobedrijf Ruesink in Enschede. De teller staat op zo’n 39.300 kilometer en aangezien de vorige beurt rond de 19.200 kilometer is uitgevoerd en het interval op 20.000 ligt, was het weer hoog tijd.

De auto doet het nog altijd prima en ik ben er nog altijd helemaal blij mee Ik zat mij laatst te bedenken dat ik bij einde contract zo weer voor een DS3 zou gaan, ik zou op dit moment niet weten wat een serieus alternatief is voor het wagentje. Toch heeft Ruesink mij enigszins aan het twijfelen gebracht, door mij vandaag een DS4 mee te geven Ik ben erg gecharmeerd van het model en ook hier is weer het voordeel dat je de auto erg luxe kunt aankleden, alhoewel de prijs dan ook wel flink op gaat lopen.

Foto (iPhone, dus kwaliteit is niet bijzonder):

Alvast bedankt aan Autobedrijf Ruesink voor de goede zorgen en het weten te paaien met deze mooie auto

mijn ds3 ehdi ging vorige week voor het eerst naar de garage, afgeleverd in april 2011, 19500 km probleemloos mee gereden, kosten 1e beurt 301 euro incl. pollen filter en additief in tank. Deze auto doet waar hij voor bedoeld is, namelijk kilometers maken zonder morren. Gemiddeld verbruik ongeveer 1:20, ik rij vooral in het buitenland wel door hoor. Overigens ik heb er nu Michelin Alpin A4 winterbanden op liggen (maar 185 X 15” op stalen velgen), ben er nu 2 maal mee de bergen in geweest met heel veel sneeuw en ook heel veel regen etc. en de kombinatie is qua wegligging / weggedrag geowoonweg uitstekend. Volgend jaar misschien weer een bericht…rij ze allemaal!

Poekoek schreef:

door mij vandaag een DS4 mee te geven Ik ben erg gecharmeerd van het model en ook hier is weer het voordeel dat je de auto erg luxe kunt aankleden, alhoewel de prijs dan ook wel flink op gaat lopen.

Join the club. Ik rij zelf (prive) nog steeds met veel plezier een DS3 maar mijn vriendin heeft de DS4 als nieuwe leasert uitgekozen en als ik de DS3 zat ben maakt zo’n DS4 wel een grote kans…

Let wel even bij de DS4 op dat je niet met je knie/been tegen de middenconsole zit, dat gaat behoorlijk irriteren kan ik je verzekeren. Ik zit in de DS3 perfect, maar ind e DS4 pas ik niet ;-(

padje schreef:

mijn ds3 ehdi ging vorige week voor het eerst naar de garage, afgeleverd in april 2011, 19500 km probleemloos mee gereden, kosten 1e beurt 301 euro incl. pollen filter en additief in tank. Deze auto doet waar hij voor bedoeld is, namelijk kilometers maken zonder morren. Gemiddeld verbruik ongeveer 1:20, ik rij vooral in het buitenland wel door hoor. Overigens ik heb er nu Michelin Alpin A4 winterbanden op liggen (maar 185 X 15” op stalen velgen), ben er nu 2 maal mee de bergen in geweest met heel veel sneeuw en ook heel veel regen etc. en de kombinatie is qua wegligging / weggedrag geowoonweg uitstekend. Volgend jaar misschien weer een bericht…rij ze allemaal!

300 euro voor een eerste beurt?? Pollenfilter ok, tenminste eenmaal per jaar. Maar waarom nu al additief bijvullen? Volgens t boekje hoeft t pas vanaf 80.000km…. Ik verwacht toch wel 100 euro minder kwijt te zijn!

Wellicht een vraag die ik ook wel uit het instructieboekje zou kunnen halen (maar jullie weten hoe dik dat ding is ):

Maar is het ook mogelijk om in combinatie met het MyWay-systeem je verbruik (op liever je actieradius) op het kleine display naast de snelheidsmeter te krijgen? Nu moet ik dat op het MyWay-scherm opvragen, en dat vind ik net een tikje omslachtig.

Verder bevalt ie uitstekend. Ik hoop het verbruik (e-hdi) nog iets omlaag te brengen, nu op 5,4l/100km.

Je hoeft toch maar 1x op de rechterknop op het stuur te klikken om het verbruik op myway te zien?
Als dat te omslachtig is… ?  (hij blijft dan enkele seconden op je verbruiksgetallen staan, nogmaals klikken is andere cijfers op het display)

Dan kan je ook nog kiezen om het display altijd op verbruik te zetten. (radio/cd of Navi of verbruik)

De mijne doet momenteel ook zoiets van 5,4 l/100.
Komt niet echt op temperatuur met de stukjes van 15km die ik rij.

Overigens heeft mijn dealer het er over dat mijn kachelmotor aan het ratelen zou zijn en die willen ze dan ook binnenkort vervangen, onder garantie natuurlijk.

Is dit een probleem wat meer mensen hebben?

Een DS4 gaat het niet voor mij worden trouwens. Even samengesteld, en als ik een lekker luxe neem ben ik netto 400 euro per maand meer kwijt. En bovendien vind ik een DS3 eigenlijk net even wat leuker rijden