ff heerlijk kunnen lachen om jullie. Laten we alle c1 rijders die blij zijn met hun karretje, dat van harte gunnen. Maar OK, een beetje citroenrijder wordt altijd wel uitgelachen om z’n automobiel! Ik spaar nog maar even door

Meer ontopic.

Ik ben benieuwd wanneer de Toyota en Peugeot variant met soort gelijk nieuws komen, want die zullen vast niet achter blijven
Als Citroën ze eerder bij de dealer heeft staan trek je daar misschien wel wat extra klanten mee.

ik ben te lui om het op te zoeken, maar hoe is het marktaandeel nu tussen die 3? Toyota staat (stond?) bovenaan, maar ik zie de C1 toch opvallend veel rijden.

Van de Toyota heb ik eerder al de aankondiging gelezen, volgens mij stond dat vorige week in de krant.

1. 107 20.000 (t.m nov 2011)
2. Aygo 14.000
3 C1 10.000

Samen dus 44.000!
Terwijl de meest verkochte (t/m nov. 2011) auto, de Polo tot 24.000 komt.

Jeroen

Bron: autoweek.

kijk nou eens, de 107 heeft de Aygo nog ingehaald. zouden Citroën dealers minder goed in de markt liggen? Er is toch geen verschil tussen de auto’s zou je zeggen.

Of de inruilprijs speelt een rol.

Jeroen

Is het Dashboard het zelfde gebleven ik heb hier namelijk nog geen fotos van gezien?

Peugeot was tegelijk met Citroën met de aankondiging van de facelift van de 107. De Aygo kwam een dagje later. Het interieur van de 107 is voor zover ik zie nog hetzelfde, zal bij de C1 dan niet anders zijn. De 1.2 driepitter is nu nog niet aangekondigd, misschien dat die in een iets later stadium nog komt, hoewel het me ook niet vreemd lijkt als die pas bij de compleet nieuwe C1 geïntroduceerd wordt.

Ik moet tot mijn schaamte bekennen dat ik tot nu toe de Aygo het meest geslaagd vind, PSA heeft ze teveel opgepompt en geprobeerd fris te zijn. De ervaring leert echter dat mijn oordeel in de loop van de tijd kan veranderen, misschien is dat nu ook het geval.

Leuk! Ik ga dinsdag a.s. met m’n camera naar de Brusselse salon.
Kan ik meteen even kijken hoe dat zit, met 4 volwassenen (met een gemiddelde lengte van 1.90 m) in die C1…..

Best wel een verschil maar ach smaken verschillen en persoonlijk ben ik erg blij met mijn “
eend ” en ja je kan er met 4 volwassenen in zitten en ook een behoorlijk stuk zonder problemen , het zijn gewoon prima auto’s

Arjan Verkade schreef:

De nieuwe CITROËN C1 kan tot 4 volwassenen een comfortabel plekje aan boord bieden, zowel op de voor- als de achterzetels.

Hahahahaha

Laat ik mijn mening over de rest maar niet geven

Misschien zegt dat meer over jou dan over de C1.
In onze C1’s (we hebben nu de vierde) kunnen 4 volwassen goed zitten, als ze tenminste niet allemaal van mijn formaat zijn. Als mijn vrouw achter het stuur zit (meestal) kan ik goed achterin zitten. Hoofdruimte is dan net zo goed als wanneer ik achter in onze C5 zit. Beenruimte achterin heeft de C5 wat meer. Maar ook daar scoort de C1 voldoende. Alleen moet je geen twee lange mensen achter alkaar zetten, maar dat moet je in de C5 ook niet doen.

robb schreef:

Leuk! Ik ga dinsdag a.s. met m’n camera naar de Brusselse salon.
Kan ik meteen even kijken hoe dat zit, met 4 volwassenen (met een gemiddelde lengte van 1.90 m) in die C1…..

Dat zal wel wat tegenvallen. Maar dat is dan ook wel bovengemiddeld lang allemaal. Ik ben 1,85m, mijn vrouw 1.63. Mijn zoon is wat langer dan ik, zijn vriendin ongeveer even lang als mijn vrouw. Wij kunnen goed in onze C1 zitten, als mijn zoon en ik maar niet achter elkaar gaan zitten. Overigens, in onze C5 gaat hij ook niet achter mij zitten, want dan houdt het ook niet over.

Zegt meer over de C5 dan over de C1, die dus ruimer is dan voor z’n klasse redelijk lijkt! Niet slecht dus maar hoe zit die achterbank nou? Plankhard zoals ik onlangs in een ander type gehuurde citroen mocht ervaren? Ben benieuwd. Maar smaken blijven verschillen. Ik hou niet van een harde matras of sofa, anderen wel. No problem dus.

Wat me ook opviel is dat de C1 net zo ver zakt als een Xm als je met vier man instapt. Alleen komt er daarna 1 van de 2 niet meer omhoog….