Ontzettend sneu om dit te zien, je was er bijna klaar mee.
Dat word een nieuwe kabelboom opzoeken. Zal niet meevallen denk ik.
Las ik hiet niet ergens dat er in het noorden van het land een GS ergens op de sloop lag??

Gelukkig niet de gehele GS compleet afgefikt.

Kabelboom heb ik uit mijn eigen sloper gehaald voordat ie wegging. Alleen even mijn zoldertje op om te zoeken. Maar eerst even de motivatie terugvinden. Je zelfvertrouwen krijgt er wel een douw van.
En ik wil dus nu eerst opruimen en meer ruimte om de auto. Ik heb nu gemerkt hoe het makkelijk fout kan gaan.

Snerterdesnert! Gelukkig is ie niet in de fik gevlogen. Dan was al het werk voor niks geweest.

Aan de foto’s te zien is niet de hele kabelboom doorgebrand maar alleen de lijn naar het contactslot. Met een beetje mazzel zijn de andere draden niet beschadigd, dan hoef je maar één draad te vervangen.

Je bent er bijna, 14 Januari moet nog kunnen!

Gedver, wat een k-verhaal!
Gelukkig is de auto, en nog erger, de hele kiet niet in de brand gegaan…
Dat is ook de reden dat ik alles in mijn garage doe, behalve lassen. Je moet er toch niet aan denken dat door de hobby je hele huis af fikt !
Hoe vervelend het ook is, je bent nog goed weggekomen. Buiten de kabelboom die je nog hebt kost het nu alleen nog maar een hele berg tijd.
Veel succes !

Melchior,

Klote, maar gelukkig ben je nog heel en de gs ook! Heb hetzelfde gehad met een fiat 850, deze bleef doorstarten en daarmee brandde de startmotor volledig door en vloog in de fik. Moest ook de accu afkoppelen maar voordat ik daarbij was..

Wens je veel succes! Die motivatie komt vast.

Dit is mooi balen zeg. BEn je bijna klaar en heb je dit. Sterkte ermee.

Dank voor alle meeleven. Het linke in dit geval is dat de garage in mijn huis zit. Ik slaap er recht boven. Snel naar buiten duwen had ook niet gekund, daar stonden andere auto’s geparkeerd. Dan is het wel even zweten…...
Ik had eerst ook de hoop dat ik er met één draad zou zijn, maar de hele streng draden is nu veranderd in een stijve staaf plastic. Dus ik ben er niet met het vervangen van een draad.

Maar ik ga pas verder als ik eerst de boel heb opgeruimd en opnieuw heb ingericht. Ik wil meer ruimte om de auto heen. Dat was ik toch al van plan als hij weer rijdend was, ongemerkt bouw je de zaak steeds verder dicht. Nu in zo’n acute situatie merkte ik hoe vervelend/gevaarlijk het kan zijn als je niet snel bij je spullen kunt. Dus ik duw hem nu eerst naar buiten en ga ruimte maken. Daarna pas weer sleutelen.
Overigens heb ik deze week helemaal geen tijd, ik moet voor het werk twee dagen naar Den Haag etc. Druk, druk.

Slecht nieuws zeg…
Wat ik mij afvraag, heeft een GS geen zekeringen?

Was je de min(massa)kabel vergeten tussen blok en chassis??
Dan krijg je dit ook!
Gr. Wim.

Ik neem wel aan dat je een goede brandblusser hebt hangen in je garage?

@Maus; Zeker wel zekeringen, maar dit gebeurde vóór de zekeringen.

@Wim: Die massakabel zat er wel. Het beugeltje waar de bougiekabels door geleid worden was veel te laag terecht gekomen en raakte de aansluiting op de bobine. Bij het starten beweegt het motorblok, maar de bobine op het spatbord blijft stil staan. Zo krijg je een soort zaagbeweging en ontstond er contact.

@Bogaard: Brandblusser heb ik hangen, maar zolang de sluiting bestaat blijft de stroom vanaf de accu lopen en blijven de draden gloeien. Daarom was mijn eerste zorg de stroom eraf. Daarna kon ik de vlammen met een doek doven. Als het langer had geduurd was de blusser zeker nodig geweest.

Inmiddels staat de GS buiten om de garage eerst op te ruimen, schoon te maken etc. Als dat klaar is moet de Visa eerst binnen om beter af te stellen en daarna komt de GS weer aan de beurt.
De kabelboom heb ik intussen al gevonden op mijn onderdelenzoldertje. Lag keurig in een plastic tasje op me te wachten. Dat is in elk geval dus een zorg minder.

Blijft balen natuurlijk maar nu heb je wel weer mooie borrelpraat/snertpraat voor morgen in Berlikum jou collega Chris komt met mij mee

Ha, leuk. Tot morgen.
Liever dan borrel/snertpraat had ik die mooie GS geshowd. Maarja, zo gaan die dingen soms.

Ik ben bezig de kabelboom te vervangen. Dat lukt goed. Eerst de ‘nieuwe’ bundel helemaal gecheckt, schoongemaakt en gerepareerd op een paar plekken. De oude bij het schutbord doorgeknipt en de nieuwe door het schutbord gefrummeld. Nu kan ik de stekkertjes één op één overzetten aan beide kanten.
Dat het echt bijna mis was kun je op deze foto zien. Dit zat achter het contactslot:

Brrrr… Gelukkig komt het goed.