Even een paar vragen.

Ik zoek nog wat dingen voor LPM.
Ik heb namelijk stoelverwarming erin zitten maar in de lederen bekleding zit natuurlijk niks.
Nu is mijn vraag, kan dat in lederen bekleding gezet worden? Zo ja wie heeft er nog een setje over voor mij wat betreft bekabeling en de rest wat ik nodig heb. Ik wil het namelijk graag voor de wintersport inbouwen.

Dan de kilometertellerkabel. Die is er vooral aan het begin van de rit slecht aan toe.
De snelheid schommelt volgens de teller enorm heen en weer. Na een 15 minuten rijden is het over. Het heeft toch te maken met het laatste deel van de kilometertellerkabel? Maar vraag is dan hoe vervang ik die? Ik weet niet eens waar dat laatste deel eigenlijk begint.

Ook zoek ik nog een digitaal klokje voor LPM. Het klokje valt niet uit, maar 1 getal daar werken niet alle streepjes meer? Hoe kan dat eigenlijk en kan ik er iets aan doen of heb ik een nieuw klokje nodig?

Alvast bedankt voor de hulp!

waar dat gezwabber vandaan komt kunnen mede-forummers beter zeggen denk ik. Zou gokken op de kabel. Onderste deel van de teller kabel begint onder de kap daar vlak waar ie door het schutbord komt (regio accu). Daar zit de schroefkoppeling waar de twee delen van de kabel aan elkaar gedraait zitten. Volg de kabel gewoon vanaf schutbord kom je vanzelf die koppeling teegn. Onderste deel loopt vanaf de schroefkoppeling tot aan/in de versnellingsbak. Daar zit ie met een rubberen clip geklemd in het huis bij differentieel/rechter aandrijfas.

klokje: gewoon vervangen door eentje van de sloop…

verwarmde stoelbekleding: geen ervaring mee maar volgens mij kan je er gewoon een setje after market matjes in zetten en eventueel bedrading pakken die je nog nodig hebt van je huidige interieur of een sloper.

Is dat hetzelfde bij een handbak n een automaatbak?

Verder zoek ik nu dus:
- stoelverwarming
- kilometertellerkabel
- de auto lekt olie bij de aandrijfas (dus even de keerring laten vervangen)

volgens citroen documentatie wel. Alleen één tandwiel is anders voor de GTI aut, maar daar heb je niets mee te maken. Voor de rest is alles identiek.

BX19TZI schreef:

Ook zoek ik nog een digitaal klokje voor LPM. Het klokje valt niet uit, maar 1 getal daar werken niet alle streepjes meer? Hoe kan dat eigenlijk en kan ik er iets aan doen of heb ik een nieuw klokje nodig?

Alvast bedankt voor de hulp!

Het LCD-schermpje zit “los” in het klokje gemonteerd. (Geen lijm o.i.d.) Misschien dat het tikkeltje scheef zit waardoor LCD niet goed contact maakt met printplaatje. Even loshalen, zaakje schoonblazen en terug in elkaar en schroefjes goed aandraaien. 2 a 3 min. werk, en je weet of je alsnog naar sloop moet.

Zo dat was voorlopig weer de tijd met LPM.
De afgelopen 2 weken zo’n 1000 km gereden en gisteravond had die er geen zin meer in!
Onderweg zie ik WEER tijdens het rijden de toerenteller naar 0 zakken en weer einde verhaal.
Ik had zelf niet het gereedschap bij me om het te maken en de anwb vond het te veel werk.
Dus toen hebben ze de auto naar de garage gebracht.

Vanmorgen de sleutel afgegeven bij de garage en ze gaan weer kijken of er leven in te krijgen is.
Ik zal dit kreng weer goed rijdend hebben voordat die na de wintersport de deur uit gaat!

LPM wat een wagen!

Leer eruit en platslaan dat hok!

Gooi er een diesel in, ben je van het gezeik af! 

Enkeltje sloop voor LPM, Willem. Dit kan niet meer.

Briljante reactie wouter en knackor!

Maar jullie kennen me! De campagne redt LPM is alweer in volle gang!
Dingen die er maar meteen bijkomen zijn:

- nieuwe benzinetank
- nieuwe vulhals
- nieuwe rechteraandrijfas + keerring
- handrem opnieuw afstellen
- alle sapjes verversen

Uiteraard ook een nieuwe BDP sensor!

Wordt ongetwijfeld vervolgd.

Briljante reactie wouter en knackor!

Maar jullie kennen me! De campagne redt LPM is alweer in volle gang!
Dingen die er maar meteen bijkomen zijn:

- nieuwe benzinetank
- nieuwe vulhals
- nieuwe rechteraandrijfas + keerring
- handrem opnieuw afstellen
- alle sapjes verversen

Uiteraard ook een nieuwe BDP sensor!

Wordt ongetwijfeld vervolgd.

Waarom een nieuwe tank?

Dat ding is van kunstof, daar gebeurt toch niet zoveel mee?

LPM laat me voorlopig nog steeds in de steek.
De auto heeft nog 1 keer gelopen bij de garage en dat was het.
Ook de garage krijgt er geen leven meer in.

Alles is doorgemeten. De weerstand van de bdp sensor is goed. Maar ze krijgen geen signaal uit de bak. Een of ander apparaat moet een bepaalde uitslag geven begreep ik. De ECU reageert pas op dat signaal met inspuiting en vonk en dergelijke. Dus daar staan we weer met een niet werkende auto. Vrijdag zou ik ermee op wintersport gaan! Dus dat wordt weer vreselijk kansloos natuurlijk. Maar ik zou mezelf niet zijn als ik de garage de wagen niet laat maken. Ze halen volgende week de bak eraf en vervangen alles wat nodig is en het kreng kan weer in elkaar. Ze gaan ervoor om te proberen hem voor vrijdag weer helemaal klaar te hebben. Maar ik moet vooral hopen. Want vinden ze niks in de bak dan denk ik toch voorzichtig aan einde verhaal.

Dat terwijl het blok perfect is. Alles nieuw echt ongeloofelijk. De BX zal dan dus naar de sloop moeten met een onoplosbaar elektronisch probleem. Daar kan ik wel heel slecht tegen. Ik weet het gewoon niet meer.
Ik zal de garage elke dag bellen en dan hoor ik het wel.

Ik kan wel huilen om deze auto.
Mag ik 1 rot zin zeggen over deze auto?

Wat is het toch een vreselijke ho*renwagen en een kl*te k*t ding. (mijn lpm)

In de bak zit toch alleen maar een schakelaar die er voor zorgt dat de auto enkel in P gestart kan worden?

Inderdaad en als het daaraan ligt, kun je die omzeilen door een directe verbinding tussen accu en startmotor te maken. Maar wat is het precies? Draait de startmotor niet of slaat hij niet aan?