Ook de grill word volledig gezandstraald omdat hier wel redelijk wat roest zich aan het zetten was. Met de grill als het iconisch “gezicht” van onze trax is het wel van belang dat deze in tip top conditie verkeert vind ik…

Na het zandstralen is het metaal wel wat ruw, maar even met de hand licht op schuren en het is zo glad als een spiegel klaar voor de primr laag.

Ook de daglichtkapjes werden gezandstraald, deze zijn van aluminium en worden na het zandstralen gepolijst ipv in de kleur gespoten. Gepolijst aluminium vind ik persoonlijk wel knap…

Die kapjes horen toch helemaal niet op een Belgische productie Traction?

Bij deze linkachter deur heb ik een nieuw binnen paneel besteld omdat het bestaand metaal niet meer te redden was…

graddus schreef:

Die kapjes horen toch helemaal niet op een Belgische productie Traction?

Deze stonden erop toen ik hem kocht… Volgens het belgische traction boek hadden enkele tractions tussen ‘39-‘50 dit soort “lantaarnkapjes” als optie. Deze die op mijn trax staan lijken sterk op die in het boek, enkel het schroefje vooraan is er bij mij niet.

Welke zijn die van mij dan…? niet van de belgische productie?

Ik heb ze nog nooit gezien, maar dat zegt natuurlijk helemaal niets.

Het zijn accessoire positielichten, dus geen knipperlichten. De achterwiel aangedreven Citroen’s zoals de Rosalie, waren hier ook vaak van voorzien. Er zijn in Belgie ook glaasjes (plastic) geweest de Chevrons erop afgebeeld.

Ja inderdaad, het zijn geen knipperlichten. Ze branden gewoon een zacht wit licht, je kan het eigenlijk vergelijken met de auto’s van nu met hun LED lichtjes die dag en nacht branden om de veiligheid te verbeteren.

Dus de de traction was ook op dit vlak zijn tijd eigenlijk behoorlijk voor…

Hierbij wat voorbeelden

Ja, mijn kapje is een mengeling tussen het eerste voorbeeld met de zijdelingse bevestegings schroeven en het laatste voorbeeld met bovenaan de rode controle venstertjes… Dus het zal een mengeling zijn die in de vroege na-oorlogse jaren gemaakt werden naar gelang wat er toen beschikbaar was in belgië.
Enkel de chevrons staan niet op de glaasjes.

Ze kunnen er natuurlijk ook jaren later op gezet zijn door iemand die de auto in een eerder stadium heeft opgeknapt. De kleurstelling is tenslotte ook al jaren niet meer origineel.

Volgens mij zijn dit dezelfde kapjes en die zaten op een originele belgische Traction cabriolet

Of het exact dezelfde zijn weet ik niet, maar ze lijken er in ieder geval wel sterk op ja.
Het lijkt wel of dat er in het midden een doorlopend stukje metaal is. Dit is bij mij wel niet zo…

Gisteren naar de InterClassic & Topmobile beurs in Maastricht geweest. Het aandeel traction’s aanwezig was zeer mager, maar vier waren er paraat. Een enkeling stond ergens in de hal en de andere drie stonden op de stand van TAN…