Hoeveel uur ben je bezig geweest?

Je kunt de achterste ruitgeleider aan de achterkant instellen: Boven tegen de portier en onder “dwars”.
Aan de voorkant stel je in met de driehoekruit. Ook onder “dwars”. Je moet eerste eens goed kijken hoe de ruit “in het vlak” zit, d.w.z. waar hij te ver naar buiten zit en waar te ver naar binnen. Je portierruit hoort “in het rubber” te liggen en vrijwel in hetzelfde vlak als de achter zijruit.  Kortom: het blijft puzzelen!.

Ik zelf ben ongeveer 6 uur bezig geweest, maar wel 3 uur hulp extra gehad. Ook nog 1.5 uur handen schoonmaken…............Eerste proefritje vanavond gemaakt, maar de auto remt als een dweil en de handremveren lopen aan tegen de schijven.

Ik zal nog een kijken naar de portierruitafstelling, het klinkt erg logisch op deze manier. Volgens mij zit er bij oude auto’s altijd wel weer verschil in theorie en praktijk.

Yep! handremtangen altijd vastzetten met een schroevendraaier tussen de tang en de schijfrand!

Ernst Jan schreef:

de auto remt als een dweil en de handremveren lopen aan tegen de schijven.

Schijven altijd in combinatie met blokken vervangen én goede (lees dure) remblokken monteren. Daarna natuurlijk remklauwen goed centreren en ontluchten. Remmen hebben ca 300 km nodig om goed in te lopen.

Nog even later.

Heeft iemand het luchtinlaatgedeelte dat bovenop de radiateur zit met de zwarte pijpjes? Ik heb geinformeerd, maar de bij mij bekende adressen hebben het niet.

Ik heb nl. een Merak luchtfilterhuis gemonteerd, alleen een mooie aansluiting voor de luchtslangen ontbreekt nog.

Laat het me even weten.

Ik heb een aantal stukjes gelezen over gordels. Meestal voor de voorstoelen.

Aangezien ik een goede opvoeding belangrijk vind wil ik graag 3 puntsgordels achterin. Heeft iemand hier een goed voorbeeld van?

Ja, dat staat in mijn topic. Ergens rond eind mei 2012 geplaatst.

Welke kleur zijn de wieldoppen gespoten ? ik kwam er laatst achter dat de wieldoppen niet volledig chroom zijn, net als mijn doppen, maar dat er gespoten vlakken in zitten.

Zie hier:

http://www.citroen-forum.nl/forums/viewthread/180845/P2445/

Mooi, dat siert de boel flink op !! ga deze week gelijk beginnen.

volgens mij komt de BMW kleur van het grijs/groen redelijk overeen met deze auto. Het zou de kleur Papyrus moeten zijn.

Laat even weten of dit klopt.

Ik ga even kijken of ik dat busje nog kan vinden.

Edit: Ik heb duplicolor gebruikt. Type/nr: autocolor 10-0210 en dat komt (volgens mij…) overeen met
BMW 203 LACHSSILBER-Metallic

Hang volgens mij van het bouwjaar af , de vroege deksels zijn veel groener van tint .

Walter

Ik ga op zoek naar een busje verf en vijfentachtig meter afplaktape…..

Ik vind de kleur mooi, iets teveel groen erin en het gaat opvallen. Dat is ook geen gezicht.

Volgens mij is de kleur van die BMW het wel ongeveer.